Tuyến đường sắt xuyên Á kẹt ở Campuchia

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Kế hoạch hoàn thành tuyến đường sắt xuyên Á đang gặp trở ngại lớn về chi phí tại Campuchia. Phnom Penh Post dẫn nguồn một nghiên cứu tiền khả thi do Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc thực hiện cho thấy việc phải xây một số cây cầu bắc qua sông Mekong và các phụ lưu của sông này tại Campuchia sẽ khiến chi phí kết nối Phnom Penh với Việt Nam lên tới 500-600 triệu USD.

 Theo báo cáo nghiên cứu kỹ thuật, hai cây cầu lớn, chiều dài 1km bắc qua sông Mekong và 1,5km bắc qua hồ Tonle Sap, sẽ là hai hạng mục tốn kém nhất với tổng chi phí lên tới 262 triệu USD, chưa kể phải cần thêm hơn 100 triệu USD nữa để xây những cây cầu nhỏ qua các phụ lưu của sông Mekong.

 Phnom Penh Post dẫn một nguồn tin chính phủ: “Campuchia khó có thể tự mình gánh hết ngần ấy chi phí. Nếu muốn tiếp tục, cần nguồn quỹ hỗ trợ từ bên ngoài. Bởi dự án này sẽ mang lại lợi ích cho toàn vùng, có thể trông cậy vào sự hỗ trợ của Ngân hàng Phát triển châu Á và Ngân hàng Thế giới”.

 Hệ thống đường sắt ở Campuchia được chia làm hai gói thi công chính. Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc sẽ xây 255km ở phía đông, trong khi Công ty Toll Holdings của Úc tiếp quản phần làm dở của một công ty Pháp ở phía tây.

 Derek Mayes, thành viên ban quản trị của Hiệp hội Doanh nghiệp Úc tại Campuchia, nói với Đài VOA rằng tuyến đường sắt xuyên Á có triển vọng mang lại lợi ích khổng lồ cho các nền kinh tế Đông Nam Á. Dự án sẽ mở rộng những tuyến đường hiện tại để kết nối toàn bộ châu Á tới Nam Á, Trung Á và Nam Âu. Tuyến đường dự kiến đi qua 28 nước.

(Theo TTO // Vietnamshipper)