Đan Mạch và tham vọng “sạch

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Giảm khí thải từ ô tô chạy bằng xăng, dầu có thể giúp tiết kiệm được hàng tỷ USD cho việc làm sạch môi trường. Để bảo vệ môi trường, sử dụng năng lượng sạch là chọn lựa tốt. Tiềm năng của ô tô chạy bằng điện rất lớn song mới chỉ có một số ít loại ô tô này được sử dụng, do còn thiếu các dịch vụ cung cấp năng lượng. Đan Mạch đang hành động để thay đổi điều đó.

Công ty Dong Energy, nhà cung cấp năng lượng lớn nhất của Đan Mạch đang hợp tác với Công ty Better Place (Mỹ) đầu tư 100 triệu USD để lắp đặt hệ thống “bơm điện” cũng như trạm dịch vụ trên toàn lãnh thổ Đan Mạch, giúp người sử dụng ô tô điện dễ dàng “bơm điện” hoặc thay đổi pin năng lượng của xe chỉ trong vài phút. Như thế người tiêu dùng sẽ thấy việc “bơm điện” cho ô tô chạy bằng điện cũng dễ dàng như bơm xăng.

Bộ trưởng Vận tải Đan Mạch, Lars Barfoed, cho biết nước này muốn trở thành một quốc gia thử nghiệm và kiểm tra các loại ô tô điện, ô tô vừa sử dụng điện vừa sử dụng xăng và ô tô sử dụng các loại kỹ thuật mới khác. Công ty Dong Energy sẽ sử dụng năng lượng gió – hiện chiếm gần 20% lượng năng lượng cung cấp cho quốc gia – để cung cấp cho những chiếc ô tô chạy bằng điện. Với năng lượng gió, người sử dụng có thể sạc pin cho ô tô cả vào buổi tối.

Better Place hồi tháng 1-2009 hứa đến năm 2010 sẽ có 100.000 điểm sạc pin và hàng ngàn chiếc ô tô điện chạy trên đường phố Đan Mạch. Đây là điều cần thiết để phát triển ô tô điện, thế nhưng đến nay mới chỉ có 55 điểm sạc pin sẵn sàng hoạt động. Trong khi mỗi “cục” pin xe chỉ chạy được 100 dặm và phải mất đến 5 tiếng đồng hồ để sạc đầy, cần phải có những trạm dịch vụ để đổi pin.

Những người ủng hộ cũng tỏ vẻ lo lắng bởi giá của 1 trạm sạc và đổi pin có thể lên đến 1 triệu USD. Hệ thống các trạm dịch vụ này cũng khó thực hiện và tốn nhiều diện tích bởi mỗi trạm cần có một cái kho lớn để chứa pin. Chính vì thế better Place đang tăng tốc. Theo dự kiến, Better Place sẽ tạo ra một hệ thống trạm sạc pin và dịch vụ với sự giúp sức của robot. Tại đây, việc thay pin diễn ra còn nhanh hơn cả việc đổ đầy bình xăng.

Những chiếc ô tô chạy bằng điện tại Hội nghị biến đổi khí hậu tổ chức ở Copenhagen (Đan Mạch)

Khó khăn nữa là hiện mới có duy nhất hãng Renault Nissan đồng ý sản xuất xe có thể tương thích tốt với hệ thống trạm dịch vụ của Better Place. Việc thuyết phục thêm các nhà sản xuất xe khác hợp tác đang là trở ngại lớn. Ngay cả Toyota - nhà sản xuất dẫn đầu thị trường ô tô vừa chạy bằng xăng – vừa chạy điện – cũng cho biết “không thấy được lợi ích kinh doanh khi hợp tác với Better Place”.

Dẫu còn nhiều trở ngại, nhưng với quyết tâm thực hiện ước mơ xe sạch, chính phủ Đan Mạch cho phép ô tô điện được miễn khoản thuế 200% đối với ô tô mới trong vòng 25 năm, miễn phí đậu xe ở Copenhagen. Không những thế, để kích thích thị trường, các cơ quan chính quyền ở địa phương và chính phủ cũng sẽ sử dụng ô tô điện. Tất cả lãnh đạo ở Đan Mạch cho thấy đã sẵn sàng để đưa đất nước trở thành nơi dẫn đầu trong việc sử dụng ô tô chạy điện.

(Theo NGỌC KHANH // SGGP Online // NYT)