Máy bay dân dụng thân thiện với mội trường

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Vận chuyển hàng không là một ngành công nghiệp đang tăng trưởng, và là nhân tố quan trọng trong nền kinh tế thế giới. Với sự phát triển của công nghệ, trong 20 năm tới, theo dự báo thị trường toàn cầu mới nhất của Airbus, sẽ có 25.000 máy bay chở khách và hàng hóa thân thiện với môi trường có trị giá 3,1 nghìn tỷ đô-la Mỹ được giao.

Nhu cầu sử dụng máy bay mới được dự đoán là dành cho những nền kinh tế mới nổi, những mạng lưới hàng không đang phát triển, sự mở rộng của các hãng hàng không giá rẻ cũng như sự phát triển giao thông. Ngoài ra, số lượng này cũng thay thế những máy bay cũ kém hiệu quả bằng những máy bay dân dụng cỡ lớn thân thiện với môi trường hơn. Năm 2009, doanh thu chở khách thương mại giảm 2% và năm 2010, con số này sẽ tăng lên 4,6%. Dự báo trong vòng 20 năm tới, máy bay vận chuyển hành khách sẽ vẫn ở mức cao trước những ảnh hưởng chu kỳ của ngành và tăng 4,7% mỗi năm, tăng gấp đôi sau 15 năm. Bằng việc thay mới 10.000 máy bay chở khách cũ, đội bay chở khách từ 100 chỗ trở lên của thế giới sẽ tăng gấp đôi so với con số 14.000 chiếc hiện nay. Số chuyến bay thương mại vận chuyển hàng hóa được dự báo đang tăng 5,2% mỗi năm. Thêm vào đó, việc đổi mới đội bay sẽ tạo ra một lượng cầu 3.440 máy bay chở hàng.

Các nghiên cứu khoa học kinh tế tại Oxford cho thấy, trong 20 năm nữa, vận tải hàng không sẽ sử dụng 8,5 triệu nhân công và đóng góp 1.000 tỷ đô-la Mỹ vào GDP toàn cầu. Nhu cầu lớn nhất về vận tải hành khách sẽ xuất phát từ các hãng hàng không tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương và các thị trường đang nổi. Khu vực bao gồm Trung Quốc và Ấn Ðộ chiếm 31% tổng cầu ở khu vực này, theo sau là châu Âu (25%) và Bắc Mỹ (23%). Về thị trường vận tải hành khách nội địa, Ấn Ðộ (10%) và Trung Quốc (7,9%) sẽ có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất trong vòng 20 năm tới. Lớn nhất về khối lượng vận chuyển sẽ vẫn là thị trường nội địa Hoa Kỳ.

Máy bay dân dụng thân rộng hơn với mọi kích cỡ sẽ giúp giảm sự tắc nghẽn hàng không và thúc đẩy tăng trưởng trên các đường bay hiện hữu. Khối lượng vận tải hàng không tăng, tần suất vận tải tăng, những trách nhiệm đối với môi trường đang có tác động ngày càng tăng đến các hãng hàng không khiến các hãng này đầu tư nhiều hơn vào các máy bay trọng tải lớn hơn, đặc biệt trong nội bộ các dòng máy bay. Năm 2007 tại Mỹ, các hãng hàng không đã tiêu phí 740 triệu ga-lông nhiên liệu do hoãn chuyến bay, tương đương nhiên liệu tiêu hao cho 32.000 chuyến bay từ Luân Ðôn tới Niu Oóc. Việc sử dụng máy bay lớn hơn với lượng khí CO2 thải ra ít hơn là một giải pháp cho môi trường.

(Theo Tin tức Hàng Không)