Chính thức mở đường bay đến Hà Nội từ ngày 15/11 với Tổng đại lý tại Việt Nam là Công ty TransViet, Hãng hàng không LOT Polish Airlines (LO) của Ba Lan sẽ trở thành một trong hai hãng hàng không lớn nhất của châu Âu có mặt tại Hà Nội.
Từ đây, hành khách từ Việt Nam đi Ba Lan, cũng như chiều ngược lại sẽ có thể bay thẳng tới Ba Lan, không phải quá cảnh qua một sân bay nào trong khu vực châu Á cũng như châu Âu.
Bên cạnh đó, điều mà đại diện LOT Polish Airlines muốn hướng tới là chọn Hà Nội làm cửa ngõ để mở cửa đến các nước trong khu vực châu Á khác, đơn giản vì “Chúng tôi rất tin tưởng vào những tiềm năng của Việt Nam, nhất là tiềm năng du lịch. Việt Nam chính là điểm đến thân thiện của khu vực Đông Nam Á,” như lời ông Krzysztof Kolodziej - Trưởng đại diện LOT Polish Airlines khẳng định.
- Ông đánh giá thế nào về tiềm năng của thị trường Việt Nam nói chung và thị trường du lịch Việt Nam nói riêng; lý do gì mà LOT Polish Airlines chọn Việt Nam để mở đường bay vào tháng 11 này?
LOT Polish Airlines đã mua thêm tám máy bay Boeing 787 và đang đưa vào sử dụng cho các đường bay của mình, đặc biệt là các đường bay tới Mỹ và Canada. Cùng với việc đưa vào sử dụng thêm máy bay, chúng tôi sẽ mở rộng khai thác các thị trường mới.
Việt Nam nói riêng và khu vực Đông Nam Á nói chung được đánh giá là khu vực có nhiều triển vọng. Tại Việt Nam, chúng tôi chọn Hà Nội để mở đường bay đầu tiên, cũng là trên cơ sở đã nghiên cứu kỹ về thị trường Hà Nội.
Tại Thành phố Hồ Chí Minh đã có nhiều hãng hàng không mở đường bay, con số này tại Hà Nội ít hơn, bởi vậy Hà Nội là một thị trường còn nhiều tiềm năng.
Bên cạnh đó, vào ngày 1/11 này, khi Hãng hàng không Air France sẽ dừng đường bay thẳng tới Hà Nội, thì việc xuất hiện của LOT Polish Airlines sẽ rất kịp thời.
Chúng tôi sẽ là một trong hai hãng hàng không châu Âu có đường bay thẳng tới Hà Nội. Không chỉ hướng tới Việt Nam, chúng tôi còn hướng tới các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á và rộng hơn là châu Á. Việt Nam sẽ là cửa ngõ để chúng tôi đến với các quốc gia khác trong khu vực.
Ngoài ra, còn một lý do quan trọng nữa khiến chúng tôi quyết định chọn Việt Nam, mà cụ thể là Hà Nội để mở đường bay thẳng là bởi cộng đồng người Việt Nam tại châu Âu, mà cụ thể là Ba Lan, Đức, Séc hiện rất đông đảo, do đó nhu cầu đi lại giữa hai nước là một “tiềm năng” rất lớn để có thể khai thác.
Theo thống kê của chúng tôi, hiện tại Ba Lan có khoảng 16.000 người Việt Nam sinh sống, Pháp và Đức là khoảng 200.000 người và tại Séc là 80.000 người. ´
- Ông nói, mục tiêu mà LOT Polish Airlines hướng tới là cả khu vực Đông Nam Á, và rộng hơn là châu Á. Thường thì các hãng sẽ chọn Bangkok (Thái Lan) làm cánh cửa mở ra tới các nước khác. Tại sao với LOT Polish Airlines lại là Việt Nam?
Tôi phải khẳng định rằng chúng tôi rất yêu mến đất nước Việt Nam. Việt Nam và Ba Lan có mối quan hệ truyền thống rất lâu đời. Việt Nam cũng được đánh giá là điểm đến tốt nhất của khu vực Đông Nam Á.
Bên cạnh đó, thị trường Bangkok hiện đã “bão hòa,” tương đối “loãng.” Trong khi đó, thị trường Việt Nam thì lại đầy tiềm năng. Chính phủ Ba Lan và Chính phủ Việt Nam cũng rất quan tâm tới việc đẩy mạnh quan hệ hợp tác giữa hai nước.
Tuần văn hóa Ba Lan tại Việt Nam và Tuần văn hóa Việt Nam tại Ba Lan sẽ diễn ra vào tháng 11. Dự kiến sẽ có nhiều hoạt động biểu diễn văn nghệ, trình diễn thời trang diễn ra tại Nhà hát Lớn Hà Nội trong dịp tháng 11 tới. Sẽ có các người mẫu, nhà thiết kế của Ba Lan sang Việt Nam trong dịp này.
- Ông có thể giới thiệu với du khách Việt Nam về những “tiềm năng du lịch” của Ba Lan?
Ba Lan có rất nhiều địa điểm để các bạn có thể lựa chọn. Đó là thủ đô Warsaw với bề dày lịch sử, có những kiến trúc đẹp và nhiều điểm đến thú vị để các bạn có thể khám phá như các tượng đài, bảo tàng, nhà thờ, lâu đài mang nét cổ kính, đậm phong cách châu Âu.
Ngoài ra, các bạn có thể đến thành phố Krakow, cố đô của Ba Lan, có từ năm 1254. Các bạn hãy đến, để khám phá và trải nghiệm về Ba Lan; giống như những người Ba Lan cũng sẽ đến, khám phá và trải nghiệm tại Việt Nam.
Thời gian tới, phối hợp với Công ty TransViet - tổng đại lý của chúng tôi tại Việt Nam, chúng tôi sẽ nghiên cứu và mở những tour du lịch đặc sắc tới Việt Nam cho người dân Ba Lan và ngược lại. Chúng tôi đánh giá rất cao tiềm năng du lịch của Việt Nam, và cũng mong muốn chọn du lịch Việt Nam là “cửa ngõ” để tiến vào thị trường du lịch châu Á.
- Xin ông cho biết những thuận lợi của du khách khi chọn đường bay của LOT Polish Airlines?
Mỗi tuần sẽ có ba chuyến bay từ Hà Nội tới Warsaw vào thứ 2, thứ 4 và thứ 6; ngược lại có ba chuyến từ Warsaw sang Hà Nội vào ngày thứ 2, thứ 4 và thứ 7.
Giờ bay rất thuận lợi cho du khách vì từ Việt Nam bay sang tới Warsaw là 6 giờ sáng, nên du khách sẽ có một ngày dành cho Ba Lan, trước khi đến các thành phố khác của các nước châu Âu.
Với chiều ngược lại cũng vậy, do 22 giờ đêm mới bắt đầu có chuyến bay về Hà Nội, nên du khách có thể thuận tiện trong việc sắp xếp chuyến bay từ bất cứ thành phố nào khác của châu Âu để từ đó bay về Warsaw rồi về Việt Nam.
Theo Tổng cục Thống kê, lượng khách quốc tế đến Việt Nam trong tháng 5/2013 chỉ đạt 558.800 lượt người, giảm 9% so với tháng trước. Đây đã là tháng thứ ba liên tiếp sụt giảm.
Các chuyên gia của Dự án EU đưa ra con số 10 triệu USD cho kế hoạch quảng bá Du lịch Việt thời gian tới, thu hút nhiều tranh luận nhất của các nhà quản lý, doanh nghiệp du lịch tại hội nghị 30/5.
Trong 5 tháng đầu năm nay, số lượng khách quốc tế đến nước ta đạt khoảng 2,9 triệu lượt người, giảm 1,4% so với cùng kỳ năm 2012, theo số liệu mới công bố của Tổng cục Thống kê.
Tối 9/5, tại Vientiane, Bộ Thông tin -Văn hóa và Du lịch Lào đã tổ chức lễ đón nhận danh hiệu "Điểm đến du lịch tốt nhất thế giới năm 2013" do Ủy ban châu Âu về Du lịch và Thương mại trao tặng.
Do dịp nghỉ mùng 2/9 năm nay vào giữa tuần nên theo nhận định của các hãng lữ hành, các tour du lịch ngắn ngày trong nước và đi nước ngoài sẽ chiếm 75% số khách.
Lượng khách mua tour du lịch nước ngoài không giảm sau khi giá tour tăng từ sau 18-8, thời điểm Ngân hàng Nhà nước tăng tỷ giá giữa tiền đồng và đô la Mỹ. Tuy nhiên, tỷ giá tăng đã làm một số doanh nghiệp mất thêm tiền với những hợp đồng thanh toán sau.
Theo Tổ chức Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA), những năm gần đây khu vực du lịch miền Trung có tốc độ phát triển các cơ sở du lịch nhanh nhất nước. Tại khu vực này hiện có hơn 20 khu du lịch nghỉ dưỡng với vốn đầu tư hàng chục tỉ USD. Dải đất khu vực miền Trung hoàn toàn có thể xây dựng thành công điểm đến quốc tế ngang tầm với Phuket (Thái Lan), Bali (Indonesia)...
Hợp tác xã du lịch... voi là cái tên thân mật được bà con xã viên đặt cho Hợp tác xã du lịch Buôn Jun nằm ở thị trấn Liên Sơn, huyện Lắk, tỉnh Đắk Lắk.
Ngày 13/8, Liên hợp quốc kêu gọi các nước ven Bắc cực thúc đẩy du lịch bền vững để bảo tồn hệ sinh thái độc đáo của vành đai này, trong bối cảnh tốc độ các dòng sông băng trở nên nhanh hơn và ngày càng nhiều tảng băng vỡ ra từ Bắc cực.
Ngày 15/8 tại Hà Nội đã diễn ra vòng chung kết Hội thi hướng dẫn viên du lịch toàn quốc 2010 với sự tham dự của 15 thí sinh xuất sắc của nhiều công ty du lịch.
Ngày 17/8, tại thị trấn Sa Pa, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Lào Cai phối hợp với Tổ chức phát triển Hà Lan (SNV) tại Việt Nam đã tổ chức Hội thảo xây dựng thương hiệu du lịch và sản phẩm lưu niệm đặc trưng của Sa Pa.
Ngày 6-8, Thanh tra Chính phủ đã có văn bản thông báo kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật tại Kho bạc Nhà nước Việt Nam, qua đó phát hiện nhiều sai phạm trong điều tiết thu ngân sách, tạm ứng vốn, áp dụng lãi suất tiền gửi...
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Thanh khoản hệ thống dồi dào, thị trường ngoại hối ổn định, tăng trưởng tín dụng vẫn bế tắc và nhiều khả năng khó đạt được mục tiêu đề ra.. là những nét chính của thị trường tiền tệ 7 tháng đầu năm.
Số liệu từ Ngân hàng Nhà nước cho biết, 6 tháng đầu năm 2014, toàn hệ thống tổ chức tín dụng mua 200 nghìn tỷ đồng trái phiếu Chính phủ và tín phiếu Kho bạc Nhà nước, tương ứng khoảng 90% giá trị trái phiếu và tín phiếu do Chính phủ phát hành trong 6 tháng đầu năm.
“Thiếu một đại diện chủ sở hữu tập trung, duy nhất, chuyên nghiệp thì các DNNN không chỉ lâm vào cảnh oái oăm “lắm cha con khó lấy chồng” mà còn tiếp tục phải đối mặt với thực trạng đã kéo dài và gần như mạn tính là “cha chung không ai khóc””.
“Quy định về doanh nghiệp nhà nước tại Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi (lần 4) là một bước lùi so với Dự thảo (lần 1). Bởi trước đó, Dự thảo Luật đã nêu rất rõ quan điểm cần phải có một cơ quan quản lý độc lập, tách bạch chức năng quản lý nhà nước ra khỏi công việc quản lý kinh doanh và không để cơ chế chủ quản như hiện nay.”