Doanh nghiệp Nhật Bản lo ngại FTA Mỹ-Hàn

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Hiệp định tự do thương mại (FTA) vừa được hoàn tất hôm 3/12 giữa Mỹ và Hàn Quốc đã khiến cho các doanh nghiệp Nhật Bản lo ngại khi văn kiện này có hiệu lực.

Dù vẫn cần thời gian để giới lập pháp ở Seoul và Washington thông qua FTA này, song chắc chắn đây chỉ là khâu mang tính thủ tục khi các quan chức thương mại nước đã hoàn tất những khúc mắc cuối cùng liên quan tới lĩnh vực ô tô và thịt bò, là những yếu tố khiến FTA Mỹ-Hàn bế tắc suốt ba năm qua kể từ khi được ký kết tháng 6/2007. Khi FTA này chính thức có hiệu lực, kim ngạch thương mại Mỹ-Hàn sẽ tăng mạnh, khiến các doanh nghiệp Nhật Bản mất lợi thế hơn nữa trước các đối thủ Hàn Quốc.
    
Tổng thống Hàn Quốc Lee Myung-bak nhận định FTA này sẽ  “mang lại cho nền kinh tế Hàn Quốc một cơ hội nữa để nhảy vọt về chất”.

Một khi có hiệu lực, FTA Mỹ-Hàn sẽ giúp kim ngạch xuất khẩu hàng Mỹ Hàn Quốc có thể tăng thêm 11 tỷ USD (khoảng 910 tỷ yên) và tạo thêm ít nhất 70.000 việc làm. Các công ty dịch vụ tài chính của Mỹ sẽ có cơ hội lớn hơn để  xâm nhập thị trường Hàn Quốc có giá trị 560 tỷ USD.

Thỏa thuận cũng cho phép mỗi hãng chế tạo ô tô của Mỹ được xuất sang Hàn Quốc 25.000 xe nếu đáp ứng những tiêu chuẩn an toàn của Mỹ, đồng thời phía Mỹ  sẽ duy trì mức thuế 25% đối với các dòng xe tải nhập từ Hàn Quốc trong 8 năm và sẽ dỡ bỏ loại thuế này vào năm thứ 10. Trong khi đó, Hàn Quốc sẽ xóa bỏ ngay lập tức mức thuế suất 10% đối với xe tải của Mỹ. Theo FTA Mỹ-Hàn, 95% thuế đánh vào hàng hóa công nghiệp và tiêu dùng trao đổi giữa hai nước trong vòng 5 năm tới sẽ được dỡ bỏ. Về vấn đề nhập khẩu thịt bò từ Mỹ, hai bên chỉ nhất trí thảo luận sâu hơn nữa.

Phía Mỹ hy vọng FTA với Hàn Quốc sẽ là bước đầu tiên tiến tới một chiến lược xuất khẩu quốc gia giúp khắc phục những khó khăn kinh tế. Tổng thống Obama đã kêu gọi tăng gấp đôi kim ngạch xuất khẩu trong 5 năm tới.

Hàn Quốc đã ký kết một số FTA với các nền kinh tế lớn trên thế giới nhằm tăng tính cạnh tranh của những sản phẩm của nước này. FTA với Ấn Độ đã có hiệu lực năm nay, trong khi một hiệp định khác với Liên minh châu Âu (EU) dự kiến sẽ bắt đầu đi vào cuộc sống vào tháng 7/2011.

Trong ba năm qua, Quốc hội Mỹ và các nghiệp đoàn đã “phong tỏa” FTA Mỹ - Hàn do lo ngại về cú sốc đối với thị trường Mỹ khi ô tô nhập khẩu từ Hàn Quốc ồ ạt xâm nhập thị trường này. Năm 2009, xuất khẩu sang Mỹ chiếm khoảng 10% tổng kim ngạch xuất khẩu của Hàn Quốc. Trong khi đó còn số này thấp hơn so với 24% vào thị trường Trung Quốc, điều này tương tự với các con số ở thị trường EU và Đông Nam Á. Theo ước tính của một viện nghiên cứu nhà nước Hàn Quốc năm 2007, xuất khẩu ở khu vực sản xuất vào thị trường Mỹ sẽ làm tăng tới 1,4 tỷ USD/năm một khi FTA có hiệu lực. Nguồn tin chính phủ nước này cho biết những tác động trên sẽ càng lớn nếu như hiệp định có hiệu lực càng sớm.

Bộ Kinh tế, Thương mại và Công nghiệp (METI) Nhật Bản của nước này cho rằng những tác động đối với kinh tế Nhật Bản sẽ gia tăng đáng kể khi Hàn Quốc và Mỹ thực hiện FTA. Cụ thể, xuất khẩu ô tô, các thiết bị điện và điện tử cũng như máy móc của Nhật Bản sẽ mất tới 1.500 tỷ yên vào năm 2020.
 
Chủ tịch Hiệp hội sản xuất ô tô Nhật Bản Toshiyuki Shiga cho biết: “Sức cạnh tranh của các hãng chế tạo ô tô Hàn Quốc – vốn tăng thị phần do lợi thế đồng won yếu – sẽ càng mạnh mẽ hơn và chúng tôi sẽ phải đối mặt với một chướng ngại lớn. Tôi hy vọng chính phủ Nhật Bản bắt đầu đàm phán về FTA càng sớm càng tốt”.

Một số quan chức Nhật Bản cho rằng Tokyo cần thực tế hơn khi theo đuổi FTA với các nước khác. Thời gian đối với Tokyo không còn nhiều, Hàn Quốc  “nhanh chân” hơn trong vấn đề FTA. Các doanh nghiệp Nhật Bản vốn đang lao đao bởi đồng yên tăng giá và chịu cảnh thiệt thòi so với những “người anh em” Hàn Quốc nay lại hứng thêm một đòn tâm lý nặng nề sau khi Seoul và Washington hoàn tất FTA với nhiều lợi thế so sánh. Tuy nhiên, cuộc chạy đua nước rút giữa Nhật Bản và Hàn Quốc mới chỉ ở giai đoạn bắt đầu vì xét về quy mô kinh tế, Nhật Bản vẫn có thể vượt qua “thế bí” hiện nay để giữ vị trí dẫn đầu khu vực về xuất khẩu.

(tamnhin)