Mỹ hướng đến nền kinh tế năng lượng sạch

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Tại Nhà Trắng ngày 19-5, Tổng thống Barack Obama đã công bố tiêu chuẩn mới về lượng khí thải xe cộ và mức tiêu thụ xăng dầu. Đây là lần đầu tiên các hạn chế về khí thải gây hiệu ứng nhà kính được gắn kết với các tiêu chuẩn liên bang với các loại xe hơi và xe tải ở Mỹ.

Nỗ lực đầu tiên của chính phủ

Tiêu chuẩn mới sẽ được áp dụng trên toàn nước Mỹ đối với các loại xe được sản xuất từ năm 2011. Đây được xem là nỗ lực đầu tiên của Mỹ nhằm giảm lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính và mức tiêu thụ xăng dầu, nhằm giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ nhập khẩu.

Theo tiêu chuẩn mới, tới năm 2016, mức khí thải gây hiệu ứng nhà kính phải bị cắt giảm khoảng 40% so với thời điểm hiện tại và các nhà sản xuất xe hơi sẽ phải tăng mức độ tiết kiệm năng lượng trung bình của các loại xe lên 35,5 dặm/gallon xăng, tức khoảng 15km/lít. Với xe buýt và xe tải, tiêu chuẩn yêu cầu lần lượt là 39 dặm/gallon và 30 dặm/gallon. Điều này nghĩa là các loại xe hơi và xe tải chạy ở Mỹ phải nhỏ hơn, nhẹ hơn và hữu hiệu hơn.
 

Tổng thống Obama công bố tiêu chuẩn mới cho xe hơi tại Nhà Trắng ngày 19-5. Ảnh: Getty Images

Trong lễ công bố tiêu chuẩn mới, Tổng thống Obama tuyên bố đây là kế hoạch mang tính bước ngoặt để tiến tới nền kinh tế năng lượng sạch. Ông nói “Với việc thực hiện tiêu chuẩn mới, chúng ta sẽ tiết kiệm được 1,8 tỷ thùng dầu thô, giảm khoảng 900 triệu tấn khí thải vào môi trường trong khoảng thời gian sử dụng toàn bộ số xe được bán ra trong vòng 5 năm tới”.

Như vậy, tiêu chuẩn mới về tiết kiệm xăng dầu có hiệu lực áp dụng từ năm 2016 – sớm hơn 4 năm so với chương trình đã được Quốc hội Mỹ thông qua theo Điều luật Năng lượng 2007 – sẽ đưa đến việc loại bỏ 177 triệu xe trong vòng 6,5 năm tới. Trong khoảng thời gian đó, lượng xăng để chạy các loại xe hơi, xe tải và xe buýt của Mỹ sẽ bằng lượng xăng Mỹ nhập khẩu chỉ trong năm ngoái từ Saudi Arabia, Venezuela, Libya và Nigeria.

California đã đi tiên phong

Trước đó, bang California đã đi tiên phong với nhiều bước đi táo bạo hơn trong việc giảm ô nhiễm môi trường. Theo đề xuất của Thống đốc Arnold Schwarzenegger, chính quyền bang đã thông qua đạo luật hạn chế khí thải CO2 với nhiên liệu dành cho các phương tiện giao thông. Đây là lần đầu tiên trên thế giới có một chính quyền ra quyết định hạn chế khí thải với nhiên liệu, thay cho biện pháp hạn chế khí thải từ phương tiện giao thông. Theo luật này, chính quyền California buộc các nhà máy lọc dầu, các nhà sản xuất và nhập khẩu nhiên liệu dành cho phương tiện giao thông ở bang này phải giảm 10% hàm lượng carbon trong sản phẩm của họ vào năm 2020 và sau đó phải tiếp tục giảm.

Hiện nay, California cùng 13 bang khác và thủ đô Washington đang yêu cầu chính phủ liên bang cho phép những khu vực này áp dụng các tiêu chuẩn chặt chẽ hơn so với những yêu cầu của chính phủ liên bang. Những quy định của các bang này, nếu được thực hiện, sẽ giúp cắt giảm 30% mức khí thải gây hiệu ứng nhà kính đối với các loại xe hơi và xe tải mới vào năm 2016.
 

(Theo HẠNH CHI // Báo ssgp online/AP, Reuters)