Phụ gia Maz cho nhiên liệu: Tiết kiệm hàng ngàn tỷ đồng
 |
| Hình minh họa |
Việt Nam sẽ sớm kiểm tra, đánh giá về tính năng ưu việt của Maz, phụ gia được xem là giúp tiết kiệm hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm khi sử dụng với nhiên liệu truyền thống, để đưa vào sử dụng rộng rãi.
Áp dụng công nghệ pha chế Maz được xem là ưu thế nhất trong hàng trăm chất phụ gia hiện có sẽ tiết kiệm cho người Việt ít nhất 25.000 tỷ đồng/năm. Một lít Maz giá khoảng 25 USD pha với 1.000 lít xăng dầu.
Thử nghiệm của nhóm chuyên gia ĐH Bách khoa Hà Nội cũng như tại một số nước đối với phụ gia Maz trên động cơ xăng (Maz 100) cho thấy nhiên liệu tiết kiệm được 5-20 phần trăm (từ trước đến nay, áp dụng chất phụ gia tiết kiệm lớn nhất là hai phần trăm), các khí thải độc hại CO giảm 5-11 phần trăm, HC giảm 13-25 phần trăm; trên động cơ diesel (Maz 200) tiết kiệm 24 phần trăm nhiên liệu; trên động cơ dầu diesel sinh học tiết kiệm tới 25 phần trăm nhiên liệu…
Bộ KH-CN sẽ nhanh chóng có đề tài nghiên cứu khoa học về Maz để sớm kiểm tra, đánh giá về các tính năng ưu việt của Maz, đưa vào sử dụng rộng rãi tại Việt Nam Thứ trưởng Bộ KH&CN Lê Đình Tiến |
Theo các chuyên gia Maz, chỉ cần thêm một lượng Maz thích hợp vào bộ phận nạp liệu của các sản phẩm; hoặc tại các loại phương tiện khác nhau, thêm một lượng thích hợp MAZ vào bình chứa nhiên liệu.
PGS Chan Siew Hwa - Đại học Công nghệ Nanyang (Singapore) cho biết, đối với các phương tiện giao thông, Cty Maz sẽ bán sản phẩm qua các trạm xăng dầu; đối với các máy móc trong ngành nông nghiệp Maz bán sản phẩm thông qua hệ thống bán diesel.
Ông Nguyễn Thành Biên - Thứ trưởng Bộ Công Thương cho rằng, lợi ích của chất phụ gia Maz là rõ ràng và cần có thêm thử nghiệm công phu để triển khai rộng trên cả nước.
Ông Lê Ngọc Minh - Giám đốc Maz Việt Nam, cho biết thêm, trong sáu tháng tới, Cty này sẽ dành khoảng ba triệu USD (hơn 50 tỷ đồng) cho một số hộ tiêu dùng lớn (như xe bus, xe khách, tàu thuyền, xe máy…) dùng miễn phí nhiên liệu pha Maz để cùng kiểm nghiệm, đưa Maz đến người tiêu dùng.
(Theo TPO)
[
Trở về]
- Petro Vietnam sẽ khai thác dầu tại Nicaragua
- Trung Quốc nỗ lực tích trữ dầu mỏ
- Venezuela khởi động dự án khí đốt 20 tỷ USD
- Điện lực, Dầu khí lại “đá” nhau
- Châu Á "vỡ mộng" sản xuất nhiên liệu sinh học
- Nghiên cứu xây dựng nhà máy nhiệt điện tại Bắc Giang
- Lo giảm vị thế độc tôn?
- Tương lai xa của dầu mỏ
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container