Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Nhà máy Sản xuất ô tô 1-5: Khẳng định thương hiệu xe “nội”

Nhà máy Sản xuất ô tô 1-5 thành lập ngày 1-5-1956, trên cơ sở xưởng sửa chữa ô tô AVIA (có từ thời Pháp thuộc) sáp nhập thêm một số xưởng khác ra đời trong thời kháng chiến chống Pháp nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, phát triển kinh tế đất nước.

Ngày 19-12-1963, Chủ tịch Hồ Chí Minh đã đến thăm nhà máy, Người căn dặn cán bộ, công nhân "phải sản xuất tốt, học tập tốt, 3 xây, 3 chống tốt…". Theo lời Bác, lớp lớp cán bộ, công nhân đã vững vàng vượt qua khó khăn, thách thức để xây dựng 1-5 thành thương hiệu sản xuất ô tô uy tín của nước nhà.

Lắp ráp ô tô buýt tại Nhà máy sản xuất ô tô 1-5. Ảnh: Ngọc Linh

Giám đốc nhà máy Phạm Đức Dũng cho biết, dù trải qua nhiều thăng trầm, khi sáp nhập, lúc chia tách, nhưng đơn vị luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ. Vào thời kỳ đổi mới, khó khăn chồng chất, nhưng theo lời Bác căn dặn năm xưa, nhà máy tự tin mạnh dạn đầu tư, chuyển dịch mạnh mẽ cơ cấu sản xuất, cải tiến mẫu mã, nâng cao chất lượng, đa dạng hóa mặt hàng… đứng vững trong cơ chế thị trường. Từ chỗ chỉ đại tu sửa chữa ô tô, đến nay nhà máy đã có hàng loạt dây chuyền sản xuất xe khách K29, K35, K51; dây chuyền sản xuất xe buýt B40, B60, B80; dây chuyền sản xuất xe tải từ 1,5 tấn đến 5 tấn, dây chuyền sản xuất thiết bị máy công trình. Các dây chuyền này đều được đầu tư thiết bị bảo đảm tiêu chuẩn quy định như máy dập, máy cắt, máy cán, máy uốn chi tiết… điều khiển bằng công nghệ hiện đại có độ chính xác và năng suất cao. Đặc biệt, các công đoạn sản xuất khung xe, vỏ xe, sơn… được thực hiện theo quy trình hạn chế tối đa ảnh hưởng đến sức khỏe người lao động và môi trường. Công tác điều hành sản xuất đạt chứng chỉ quản lý chất lượng ISO 9001:2000.

Sản phẩm xe buýt, xe khách… của nhà máy được đối tác trong nước đánh giá cao và vươn tới mọi miền Tổ quốc. Đặc biệt, xe buýt mang thương hiệu 1-5 đã trở nên quen thuộc, gần gũi tại nhiều đô thị lớn, như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng… Thực hiện cuộc vận động "Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam", thời gian qua, nhà máy có nhiều sáng tạo, cải tiến, nâng cao chất lượng sản phẩm, hạ giá thành so với sản phẩm cùng loại nhập khẩu, nhờ đó đã thu hút được nhiều khách hàng lớn. Mới đây, nhà máy đã ký hợp đồng cung cấp 350 xe ô tô chở khách các loại cho Tập đoàn Mai Linh, trong đó có 50 ô tô chở khách 2 tầng giường nằm cao cấp và 300 xe khách Hyundai Aero Town. Lô 50 xe khách 2 tầng giường nằm sẽ có những thiết bị tiện nghi, cao cấp theo yêu cầu của Tập đoàn Mai Linh. Tổng Giám đốc Công ty CP Vận tải tốc hành Mai Linh (Mai Linh Express) Lê Quang Minh cho biết, sau khi xem xét năng lực của các doanh nghiệp sản xuất trong nước, hãng rất tin tưởng vào truyền thống, năng lực và chọn sản phẩm của Nhà máy 1-5. Việc lựa chọn sản phẩm lắp ráp, sản xuất trong nước, giúp Mai Linh giảm gần một nửa chi phí so với nhập khẩu nguyên chiếc. Nhà máy Sản xuất ô tô 1-5 còn cam kết đào tạo miễn phí, hướng dẫn sử dụng xe, hướng dẫn kỹ thuật sửa chữa, bảo dưỡng, bảo hành... ở những nơi có xe Mai Linh Express vận hành.

Những năm gần đây, sản phẩm trạm trộn bê tông do nhà máy sản xuất cũng được nhiều nhà thầu lựa chọn để thi công những công trình lớn, như đường Bắc Thăng Long - Nội Bài, quốc lộ 1A, đường Hồ Chí Minh… Những sản phẩm đó đã giúp nhà máy khẳng định vị thế trong cơ chế thị trường, góp phần tích cực vào sự nghiệp CNH-HĐH đất nước. Không chỉ khẳng định được vị thế thương hiệu trong nước, sản phẩm ô tô, trạm trộn bê tông do công ty sản xuất đã xuất khẩu đến một số quốc gia Nam Mỹ xa xôi.

(Theo Nguyễn Đức // Hanoimoi Online)

  • Tập đoàn ô tô và xe máy Đức Phương đưa ra thị trường dòng xe ô tô phục vụ nông nghiệp đầu tiên
  • Hơn 9.500 xe ô tô được bán ra trong tháng 4/2010
  • Tháng 4: tiêu thụ ôtô tăng 23%
  • Công nghiệp ôtô VN: Ai Định hướng tiêu dùng?
  • Xe máy tay ga sản xuất trong nước: Thị trường mới chỉ bắt đầu
  • Tháng 3: Tiêu thụ xe du lịch tăng gần 100%
  • Ford bắt đầu tăng giá
  • Doanh số bán xe ôtô du lịch tháng Ba tăng 100%
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container