Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Anfavea, Brazil đã chính thức vượt Đức và trở thành thị trường ô tô lớn thứ 4 thế giới trong năm 2010.
Tính đến cuối năm 2010, có khoảng 3,45 triệu ô tô được bán tại thị trường Brazil, tăng gần 10% so với năm 2009, và đưa quốc gia Nam Mỹ này vượt Đức trở thành thị trường ô tô lớn thứ 4 thế giới - sau Trung Quốc, Mỹ và Nhật Bản.
Chủ tịch Anfavea đồng thời là giám đốc chi nhánh Fiat (Italia) tại Brazil, ông Cledorvino Belini, đánh giá: "Với dân số lên tới 192 triệu và tỷ lệ sở hữu xe hơi hiện chỉ ở mức 1/7, Brazil rõ ràng là thị trường đang nổi, đầy tiềm năng đối với các hãng chế tạo ô tô. Thị trường ô tô Brazil sẽ còn tăng trưởng mạnh và thu hút nhiều nguồn vốn đầu tư do nước này có đội ngũ nhân công lành nghề, nền kinh tế năng động, lạm phát ổn định và sức mua khá".
Hiện chỉ có khoảng 30 triệu ô tô đang "lăn bánh" trên các nẻo đường Brazil và các công ty chế tạo xe hơi hàng đầu thế giới hy vọng tốc độ tăng trưởng kinh tế cao những năm qua của nước này sẽ tạo ra nhiều khách hàng tiềm năng hơn nữa. Trước triển vọng rất lạc quan và sáng sủa của thị trường, tuần trước, Fiat thông báo sẽ xây dựng một nhà máy sản xuất ô tô thứ hai trị giá 1,8 tỷ USD tại Brazil. Đây là một phần trong chương trình đầu tư của Fiat có tổng kinh phí 5,9 tỷ USD giai đoạn năm 2011-2014. Fiat hiện chiếm khoảng 23,1% doanh số bán ô tô tại thị trường Brazil và hãng này đặt mục tiêu duy trì vị thế số 1 của mình. Trong khi đó, hãng Volkswagen (Đức) và General Motors (Mỹ) đứng thứ 2 và thứ 3 về doanh số bán tại Brazil, với các mức tương ứng 22,7% và 21,2%.
Xét về phương diện chế tạo, Brazil là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 6 thế giới với tổng sản lượng 3,64 triệu ô tô với 17 thương hiệu khác nhau. Con số này có thể còn tiếp tục tăng trong thời gian tới, khi Hyundai (Hàn Quốc) và Chery (Trung Quốc) có kế hoạch mở thêm các nhà máy sản xuất mới. Theo Anfavea, 6% ô tô sản xuất tại Brazil được xuất khẩu sang Argentina và 20% xuất sang các khu vực khác. Tính chung trong cả năm 2010, Brazil đã xuất khẩu khoảng 780.000 ô tô, tăng 64% so với năm 2009. Còn trên phương diện nhập khẩu, 50% số ô tô nhập khẩu là từ Argentina, 22% từ Hàn Quốc và Trung Quốc, 10% từ Mexico và 6,5% từ châu Âu và Mỹ. Tuy nhiên, tình hình có thể thay đổi khi đồng real tiếp tục tăng giá so với USD và euro, khiến ô tô nhập khẩu trở nên rẻ, trong khi xuất khẩu gặp nhiều khó khăn.
tamnhin)
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com