Mỹ thắt chặt hệ thống ‘gắn sao’ cho xe hơi

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Sẽ không còn tình trạng gắn sao tràn lan khi đánh giá chất lượng an toàn các mẫu xe hơi và xe tải tại Mỹ.

Hôm 6-10, Bộ giao thông Mỹ thông báo quyết định thay đổi hệ thống đánh giá an toàn 5 sao (5-Star Safety Rating System), từ nay các mẫu xe mới sẽ khó khăn hơn để kiếm nhiều sao.

Chỉ hai trong số 34 mẫu xe đầu tiên tham gia thử nghiệm tiêu chuẩn đánh giá mới - BMW 5 Series đời 2011 và một phiên bản Hyundai Sonata 2011 - đạt mức cao nhất 5 sao. Toyota Camry, mẫu xe chở khách bán chạy nhất tại Mỹ, đạt 3 sao.

Các mức xếp hạng được chia từ một tới năm sao, mức cao nhất là năm sao, một sao là mức thấp nhất.

Tiêu chuẩn an toàn “gắn sao cho xe” – “Stars on Cars”, đánh giá các nguy cơ va chạm trước và sau, bên hông, cũng như khả năng lật nghiêng của xe hơi, ra đời năm 1979, từng góp phần thúc đẩy sự phát triển các trang bị an toàn, như túi khí bên hay công nghệ chống lật nghiêng. Tuy nhiên giờ đây tiêu chuẩn đó đã trở nên lỗi thời đối với các mẫu xe thế hệ 2011 bởi rất nhiều trong số đó đạt điểm cao nhất, khiến cho việc tìm ra các mẫu xe vận hành tốt nhất khó khăn hơn.

Có tới 90% mẫu xe mới tại Mỹ đạt 4-5 sao nếu đánh giá theo tiêu chuẩn cũ. Hồi năm 1979, chỉ có dưới 30% các mẫu xe được gắn 4-5 sao.

“Được nhiều sao có nghĩa xe an toàn hơn”, Bộ trưởng giao thông Mỹ Ray LaHood nói. “Thông qua cách kiểm tra mới, dữ liệu về các va chạm tốt hơn và các tiêu chuẩn cao hơn, chúng tôi đang thực hiện việc đánh giá chất lượng an toàn xe khắt khe hơn và thiết thực hơn cho người sử dụng”.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Mỹ (AAM), đại diện cho General Motors, Toyota, Ford và nhiều hãng xe khác cho rằng với tiêu chuẩn đánh giá độ an toàn mới, nhiều mẫu xe mới sẽ bị đánh “tụt hạng”, ngay cả khi được trang bị thêm công nghệ tiên tiến.

(Theo Nam Hoài // Tienphong Online // AP)