Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Phát triển Khu kinh tế Vân Đồn thành đầu mối giao thương quốc tế

Khu kinh tế Vân Đồn (KKT) là đầu mối giao thương quốc tế, động lực chính để phát triển vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ; là trung tâm du lịch biển đảo chất lượng cao, dịch vụ vui chơi giải trí cao cấp vùng Bắc Bộ. 

Vân Đồn sẽ trở thành trung tâm du lịch biển đảo chất lượng cao

Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Quy hoạch chung xây dựng Khu kinh tế Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh đến năm 2020 và tầm nhìn đến năm 2030. Khu Kinh tế này có quy mô khoảng 2.171 km2, trong đó diện tích đất tự nhiên 551 km2, diện tích vùng biển rộng 1.620 km2. Dự kiến vào năm 2015 dân số của KKT đạt khoảng 80.000 - 90.000 người, đến năm 2020 đạt khoảng 150.000 người. Cũng theo dự báo, vào năm 2020, tổng lượng khách du lịch đến KKT đạt 1,7 triệu lượt khách/năm.

KKT được xây dựng thành các phân khu chức năng khác nhau, gồm: Khu du lịch; Khu trung tâm thương mại và tài chính quốc tế; Trung tâm đầu mối giao thương và hậu cần; Khu công nghiệp sạch; Khu nông nghiệp, lâm nghiệp thủy sản  và một số khu chức năng khác như khu đô thị sinh thái-dịch vụ biển nằm trên đảo Cái Bầu và một số đảo lớn khác có nhiều dân cư sinh sống.

Hình thành khu trụ sở hành chính của KKT và một số công trình văn phòng, dịch vụ, thương mại được xây dựng trên các đảo, bán đảo đối diện với khu trung tâm. Tại khu trung tâm này sẽ được xây dựng các công trình hạ tầng thiết yếu như: bệnh viện, trường học, trường đại học...

Tiến hành xây dựng sân bay tại khu vực xã Bình Dân, để đưa vào khai thác trong giai đoạn 2016-2020 với công suất khoảng 500.000 khách/năm. Cảng biển Vân Đồn được xây dựng tại bờ phía Đông Bắc của đảo Cái Bầu, có thể cho phép tàu thuyền cỡ lớn với công suất từ 5.000-10.000 tấn ra vào.

Về giao thông, sẽ xây dựng mới tuyến đường cao tốc qua đảo Cái Bầu, nghiên cứu đấu nối quốc lộ 18 và đường cao tốc Nội Bài-Móng Cái tại Mông Dương và tại Tiên Yên. Xây dựng tuyến đường sắt nhẹ từ sân bay Vân Đồn qua thị trấn Mông Dương, thông qua ga trung chuyển để kết nối với tuyến đường sắt quốc gia.

(Theo Chinhphu.vn)

 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi