Tổ chức lại Cụm phà Hậu Giang
Thủ tướng Chính phủ đồng ý thành lập Công ty trách nhiệm hữu hạn (TNHH) một thành viên Quản lý và Khai thác cầu Cần Thơ trên cơ sở tổ chức lại Cụm phà Hậu Giang.
 |
Có tổng chiều dài 15,85km trên quốc lộ 1, Cầu Cần Thơ nối huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ, dự kiến hoàn thành cuối tháng 3/2010 |
Thủ tướng cho phép Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải có thẩm quyền quyết định thành lập Công ty TNHH một thành viên Quản lý và khai thác cầu Cần Thơ.
Đồng thời, Bộ Giao thông vận tải được vận dụng quy định của Nghị định số 110/2007/NĐ-CP ngày 26/6/2007 của Chính phủ về chính sách đối với lao động dôi dư do sắp xếp lại công ty nhà nước khi tiến hành tổ chức lại Cụm phà Hậu Giang.
Ông Phan Quang Dự, Giám đốc Cụm phà Hậu Giang cho biết, khi cầu Cần Thơ đi vào hoạt động, Cụm phà Hậu Giang được chuyển thành công ty TNHH một thành viên vốn nhà nước 100% có nhiệm vụ quản lý, khai thác cầu Cần Thơ như duy tu, bảo dưỡng, thu phí cầu… Khi đó sẽ chuyển hơn 200 cán bộ, công nhân viên đảm nhận công tác mới.
Ngoài ra cũng đề xuất phương án khoảng 100 cán bộ, công nhân viên dôi dư còn lại, trong đó có 40 người (lái phà, thủy thủ, thợ máy) đi theo phà về phục vụ những địa phương khác chưa có cầu, 60 người còn lại phần lớn là những cán bộ công nhân khá lớn tuổi khó đảm đương được nhiệm vụ mới, vì vậy nếu chưa đủ tuổi hưu sẽ được ưu tiên giải quyết chế độ hưu trước tuổi và hưởng chế độ theo Nghị định 110/2007/NĐ-CP. Tuy nhiên việc sắp xếp, chuyển đổi việc làm của khoảng 300 người lao động Cụm phà Hậu Giang cần được tính toán để phù hợp với thực tế, đảm bảo không để bất cứ cán bộ công nhân nào bị thiệt thòi quyền lợi.
Được biết, Cụm phà Hậu Giang sẽ kết thúc sứ mệnh lịch sử khi cầu Cần Thơ thông xe dự kiến vào tháng 3 năm nay.
Cây cầu này có tổng chiều dài 15,85km trên quốc lộ 1 (tổng chiều dài cầu chính là 2,75 km), nối huyện Bình Minh, tỉnh Vĩnh Long và TP Cần Thơ. Cầu Cần Thơ khởi công ngày 25/9/2004, dự kiến hoàn thành cuối năm 2008. Tuy nhiên, ngày 26/9/2007 đã xảy ra sự cố sập nhịp dẫn cầu khi đang xây dựng, cướp đi sinh mạng của 54 thợ xây cầu, 80 kỹ sư và công nhân bị thương. Sau sự cố trên, dự kiến công trình hoàn thành vào cuối tháng 3/2010.
(Theo Hoàng Vi // Tin Chính phủ // Công văn số 179/TTg-ĐMDN)
[
Trở về]
- Từ năm 2010, mở rộng đối tượng được nhận quà của Chủ tịch nước
- Thủ tướng chỉ đạo kiềm chế nhập siêu
- Khẩn cấp kiên cố hoá đoạn đường sắt từ Bình Định đến Khánh Hoà
- Thủ tướng sẽ dự Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2010
- Chính phủ muốn sớm có Luật Đầu tư công
- Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2010: Việt Nam là tiêu điểm tại Đavốt
- Thủ tướng sẽ dự Diễn đàn Kinh tế Thế giới 2010
- Chính thức thiết lập 4 đường hàng không mới
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi