Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Tháng 9/2010, khởi công tuyến đường sắt thí điểm Nhổn–Ga Hà Nội

UBND TP Hà Nội vừa có văn bản số 6787/UBND-GT gửi một số đơn vị có liên quan về công tác bảo đảm các điều kiện cần thiết cho lễ khởi công Dự án tuyến đường sắt thí điểm TP Hà Nội: Nhổn – Ga Hà Nội sẽ diễn ra trong tháng 9/2010.

Ảnh minh họa

Theo đó, UBND TP Hà Nội yêu cầu Ban Dự án đường sắt đô thị Hà Nội chủ động phối hợp với các sở, ngành có liên quan và UBND huyện Từ Liêm xây dựng, hoàn chỉnh kế hoạch tổ chức lễ khởi công, đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ, mặt bằng khởi công, trang trí… đảm bảo tuyệt đối an toàn cho lễ khởi công, không để xảy ra sự cố ảnh hưởng đến sự kiện này. Ban Chỉ đạo giải phóng mặt bằng (GPMB) Thành phố chủ trì, phối hợp với các ngành liên quan, UBND huyện Từ Liêm kịp thời giải quyết, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc trong GPMB để hoàn thành việc GPMB khu vực Đềpô tại xã Tây Tựu và Minh Khai, huyện Từ Liêm trước ngày 10/9/2010. Dự án tuyến đường sắt thí điểm TP Hà Nội: Nhổn – Ga Hà Nội là công trình khởi công vào dịp kỷ niệm 1000 năm Thăng Long – Hà Nội, đã được UBND Thành phố phê duyệt tại Quyết định số 835/QĐ-UBND ngày 20/2/2009. Dự án tuyến đường sắt thí điểm TP.Hà Nội đoạn Nhổn – ga Hà Nội thuộc tuyến số 3 theo quy hoạch phát triển giao thông vận tải thủ đô Hà Nội đến 2020. Dự án chạy trên đường dành riêng với tổng chiều dài tuyến chính trên 12 km. Được biết, đây là một trong 5 tuyến đường sắt đô thị nối liền các khu nội đô Hà Nội với các đô thị xung quanh: Bắc Ninh, Vĩnh Phúc, Hưng Yên, Thái Nguyên... Tuyến số 1 (Ngọc Hồi - Yên Viên - Như Quỳnh) phục vụ các khu vực ngoại thành phía Đông Bắc và Nam Hà Nội đi qua trung tâm thành phố. Tuyến số 2 (Nội Bài - trung tâm thành phố - Thượng Đình) là xương sống cho khu vực đô thị hiện tại và tương lai. Kết nối với tuyến số 2 sẽ là tuyến đường sắt Hà Nội - Hà Đông, bắt đầu từ khu vực Cát Linh đến Ba La. Tuyến số 3 (Nhổn - ga Hà Nội - Hoàng Mai) nối khu vực phía Tây với trung tâm thành phố và phía Nam. Trong đó tuyến Nhổn - ga Hà Nội đang được chuẩn bị xây dựng. Tuyến số 4 (Đông Anh - Sài Đồng - Vĩnh Tuy- Thanh Xuân - Từ Liêm - Thượng Cát - Mê Linh) dạng vòng tròn, kết nối với các tuyến số 1, 2, 3 và 5, đa dạng hóa nhu cầu giao thông và gắn kết với các dự án phát triển đô thị.

Tuyến số 5 (Nam Hồ Tây - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc) có chức năng kết nối trung tâm thành phố với các đô thị dọc theo hành lang Láng - Hòa Lạc, với chiều dài là 34,5 km.

 

(Theo Gia Vi // Tin Chính phủ)

 

  • Đà Nẵng dẫn đầu mức độ sẵn sàng ứng dụng CNTT
  • Phát triển giao thông đường thủy ở thành phố Hồ Chí Minh
  • Bộ Xây dựng bảo lưu quan điểm "vẫn cần trục giao thông Hồ Tây - Ba Vì"
  • Mô hình toàn cảnh quy hoạch Hà Nội có giá 3 triệu USD
  • Xây dựng cầu Hoàng Lam, thành phố Bến Tre
  • TP HCM: 4 tháng cuối năm phấn đấu GDP đạt từ 11,5 – 12%
  • Quy hoạch chung Hà Nội: Bất nhất
  • Hà Nội: Nhiều vướng mắc về sản xuất rau an toàn
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi