Triển khai Dự án tăng cường ATGT trên các quốc lộ ở phía Bắc
 |
| Nút giao thông nam Chương Dương, Hà Nội. |
– Dự án tăng cường an toàn giao thông trên các quốc lộ ở phía Bắc Việt Nam
sử dụng nguồn vốn ODA của Nhật Bản với tổng mức đầu tư 1.032 tỷ đồng (tương đương 7.517 triệu Yên). Dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2013.
Mục tiêu của dự án là nhằm giảm thiểu số vụ tai nạn giao thông, hạn chế những thiệt hại về người và của do tai nạn giao thông gây ra, góp phần cải thiện môi trường sống của người dân, người tham gia giao thông trên 4 quốc lộ 3, 5, 10, 18 với tổng chiều dài trên 450km bằng việc thực hiện dự án an toàn giao thông (ATGT) đường bộ toàn diện; trong đó chú trọng nâng cao an toàn đường bộ bằng các giải pháp kỹ thuật, tăng cường nhận thức cộng đồng về các quy định, quy tắc khi tham gia giao thông, cũng như tập trung tăng cường năng lực cho các cơ quan thực thi ATGT, lực lượng cưỡng chế giáo dục ATGT cho 10 tỉnh, thành phố gồm: Hà Nội, Thái Bình, Thái Nguyên, Hưng Yên, Hải Dương, Hải Phòng, Ninh Bình, Nam Định, Quảng Ninh, Bắc Ninh…
Sáng nay (26/11), tại Hà Nội đã diễn ra lễ ký kết hợp đồng gói thầu dịch vụ Tư vấn chung của Dự án tăng cường an toàn giao thông trên các quốc lộ ở phía Bắc Việt Nam; giữa Ban QLDA An toàn giao thông với nhà thầu tư vấn là Liên danh tư vấn Oriental Consultants Company Ltd – Consia Consultants hợp tác với Smec International Pty Ltd – Tổng công ty tư vấn thiết kế GTVT (TEDI) – Trung tâm tư vấn đầu tư phát triển GTVT. Giá trị của hợp đồng là 993,6 triệu Yên tương đương 196 tỷ đồng, được thực hiện liên tục trong thời gian 44 tháng.
Nội dung chính của hợp đồng cung cấp dịch vụ tư vấn chung là hỗ trợ Ban QLDAAn toàn giao thông và các Ban QLDA của các chủ đầu tư liên quan đến dự án trong quá trình quản lý, thực hiện các hợp phần của dự án gồm khảo sát, lập thiết kế kỹ thuật, hồ sơ mời thầu cho công việc cải tạo công trình ATGT và cung cấp thiết bị cho dự án; trợ giúp đấu thầu; hỗ trợ giải phóng mặt bằng và tái định cư; hỗ trợ giải quyết các vấn đề liên quan đền môi trường xã hội; chuẩn bị chương chỉnh giáo dục, biên soạn tài liệu giảng dạy về ATGT; thiết lập cơ sở dữ liệu vi phạm giao thông…
(Theo Lan Hương // Hanoimoi Online)
[
Trở về]
- Xây dựng đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên
- Miền Trung, Nhà máy đường “đói” mía
- Thành phố Hồ Chí Minh: Kinh tế phục hồi nhanh, chính sách an sinh xã hội đảm bảo
- Đồng bằng sông Cửu Long: Thương lái "khống chế" nhà máy đường
- Liên kết trong sản xuất, kinh doanh cà-phê ở Ðác Lắc
- Sản lượng cà phê ở Tây Nguyên giảm 20-35%
- Hoạt động xuất, nhập khẩu của tỉnh Hải Dương tháng 11, 11 tháng năm 2009
- Kim ngạch xuất khẩu của thành phố Đà Nẵng 11 tháng đạt 893,1 triệu USD
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi