Xây luồng cho tàu trọng tải lớn vào sông Hậu
 |
Dự án đầu tư xây dựng công trình luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu do Cục Hàng hải (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư, dự kiến khởi công xây dựng gói thấu số 1 vào tháng 11 tới.
Đây là dự án cải tạo chỉnh trị luồng cho tàu biển tránh qua cửa Định An, do cửa Định An vào sông Hậu có các vùng nước nông mở rộng, những bãi cạn dịch chuyển liên tục và bồi lấp nhanh sau khi nạo vét, chi phí nạo vét duy tu hàng năm lớn nhưng hiệu quả không cao vì chỉ duy trì được độ sâu luồng tàu từ 1-2 tháng.
Tuyến luồng này có chiều dài hơn 3,5km với bề rộng là 85m, cao trình đáy luồng âm 6,5m, vốn đầu tư dự kiến lên tới hơn 5.000 tỷ đồng. Riêng gói thầu số 1, vốn đầu tư dự kiến khoảng 780 tỷ đồng từ vốn ngân sách nhà nước.
Ông Đỗ Hồng Thái, Trưởng phòng Công trình Hàng hải (Cục Hàng hải) cho biết, đây là tuyến kênh tắt đào mới thông ra biển, đáp ứng lưu lượng hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển, nâng cao sức cạnh tranh của hàng hóa, phát huy được hiệu quả kinh tế vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Dự kiến, sau khi công trình hoàn thành sẽ đảm bảo cho tàu trọng tải 1 vạn tấn đầy tải và 2 vạn tấn giảm tải ra vào sông Hậu, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa phục vụ đồng bằng sông Cửu Long với khối lượng 21-22 triệu tấn/năm (hàng xuất nhập khẩu) và hàng contairner 450-500.000 TEU/năm cho giai đoạn 2010-2020.
(Theo TTXVN/Vietnam+)
[
Trở về]
- TP.HCM đảm bảo đủ hàng hóa cho thị trường Tết
- Bình Định: Doanh nghiệp đông, nhưng năng lực yếu
- TP Hồ Chí Minh - Biến đổi khí hậu đã hiển hiện
- Từ ngày 1-1-2010: Nhiều dịch vụ công tại TPHCM có mức thu phí mới
- Tổ chức GTZ giúp Trà Vinh nâng cao giá trị nông sản
- Thiếu phối hợp, sông Đồng Nai sẽ “chết”
- Thành phố Quảng Ngãi vẫn còn tồn tại nhiều việc phải làm
- Gia Lai: Cần cú hích cho công nghiệp địa phương
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi