Nhiều sản phẩm chiếm tỷ trọng lớn trong giá trị sản xuất công nghiệp có mức tăng trưởng cao hơn mức kế hoạch ngành (12%).
Vụ Kinh tế công nghiệp (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) vừa thông tin về tình hình sản xuất kinh doanh ngành công nghiệp tháng 3 và quý 1/2010 với kết quả tương đối khả quan.
Giá trị sản xuất công nghiệp tháng 3 ước đạt 59,7 nghìn tỷ đồng, tăng 17,8% so với tháng 2 và tăng 14% so cùng kỳ. Tính chung 3 tháng đầu năm, giá trị sản xuất công nghiệp ước đạt 173,5 nghìn tỷ đồng, tăng 13,6% so với cùng kỳ và cao hơn kế hoạch cả năm (12%).
Cơ quan lập báo cáo cũng cho biết, đóng góp vào kết quả kể trên, khu vực ngoài nhà nước và khu vực có vốn đầu tư nước ngoài chiếm tỷ trọng ngày càng cao và có tốc độ tăng cao, trong khi khu vực kinh tế nhà nước có tốc độ tăng thấp hơn mức kế hoạch toàn ngành.
Đầu tầu là công nghiệp chế biến
Chiếm tỷ trọng khoảng 60%, trong 3 tháng đầu năm, công nghiệp chế biến tăng 14,1% so với cùng kỳ. Đây chính là động lực để duy trì tăng trưởng sản xuất công nghiệp ở mức cao hơn nhiều so với năm 2009.
Bởi vì, ngành công nghiệp khai thác chiếm tỷ trọng khoảng 30% giá trị sản xuất công nghiệp nhưng chỉ tăng rất thấp, khoảng 1% so với cùng kỳ năm 2009. Tuy có tốc độ cao hơn, công nghiệp điện, gas, nước tăng tới 19,3% trong cùng so sánh, nhưng chỉ chiếm tỷ trọng khoảng 10%.
Cũng theo báo cáo của Vụ Kinh tế công nghiệp, giá trị sản xuất ngành xây dựng (theo giá thực tế) quý 1/2010 đạt gần 99,5 nghìn tỷ đồng tăng 17,4% so cùng kỳ.
Đóng góp vào mức tăng trưởng khá của nghành công nghiệp trong quý đầu năm 2010, nhiều sản phẩm chiếm tỷ trọng lớn trong giá trị sản xuất công nghiệp có mức tăng trưởng cao hơn mức kế hoạch ngành (12%). Đó là điện sản xuất tăng 19,9%, khí đốt thiên nhiên dạng khí tăng 24,3%, khí hoá lỏng tăng 66,7% (do có thêm sản phẩm của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất).
Các sản phẩm tăng trưởng thấp hơn kế hoạch ngành gồm có than đá tăng 10,9%; thép tròn các loại tăng 11,6%; phân hoá học tăng 9%; thủy hải sản chế biến tăng 4,1%; sữa bột tăng 11,6%, quần áo mặc thường cho người lớn tăng 7,4%, máy giặt tăng 8,8%, tivi các loại tăng 4,3%, điều hoà nhiệt độ tăng 2,3%.
Một số sản phẩm giảm so cùng kỳ gồm có dầu mỏ thô khai thác giảm 14,5%; đường kính giảm 4,9%.
Tăng giá nhiều mặt hàng
Báo cáo của Vụ Kinh tế công nghiệp cũng lưu ý, trong tháng 3, giá bán một số mặt hàng công nghiệp như than, điện, xi măng đã có sự điều chỉnh.
Cụ thể, giá bán xi măng trong tháng 3 năm 2010 tăng khoảng 0,9-1,1 triệu đồng/tấn ở miền Bắc, và 1,1-1,4 triệu đồng/tấn ở miền Nam. Vụ này cho rằng, cùng với việc tăng giá điện, than, xăng dầu, bao bì, dự kiến trong thời gian tới giá xi măng trên thị trường sẽ tiếp tục tăng.
Giá thép bán lẻ trên thị trường hiện giữ mức 13,1 - 13,2 triệu đồng/tấn, tăng ít nhất 800 đồng/tấn. Hiện nay trên thị trường, thép phế liệu tăng từ 330 USD/tấn lên 355 USD/tấn, vì vậy giá thép thành phẩm sẽ tăng thêm ít nhất 10% vào tháng tới, cũng cơ quan này dự báo.
Đối với giá xăng dầu, theo công bố mới nhất từ Petrolimex , giá xăng A92 hiện hành đang thấp hơn giá cơ sở 935 đồng/lít, dầu diezel 0,05S là 733 đồng/lít; dầu hỏa 726 đồng/lít; mazút 3,5S là 350 đồng/lít (thời điểm chốt số liệu tại ngày 19/3). Giá xăng hiện ở mức 17-17,5 nghìn đồng/lít; giá điện tăng 6,8% so với năm 2009 đạt bình quân 1.058 đồng/kWh.
Cũng trong tháng 3, Tập đoàn Công nghiệp Than - Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã công bố tăng giá bán than cho các nhà máy điện của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN). Giá bán than cám 4b (chưa bao gồm VAT) cho sản xuất điện giao tại các kho, bến, cảng của TKV hiện tại là 648.000 đồng/tấn, tăng 47%; than cám 5 là 520.000 đồng/tấn, tăng 28%. Các loại than trước đây chưa có nhu cầu sử dụng là than cám 6a nay có giá là 450.000 đồng/tấn và than cám 6b là 395.000 đồng/tấn.
“Việc tăng giá nhiều mặt hàng công nghiệp trong thời gian vừa qua sẽ ảnh hưởng đến giá cả các mặt hàng tiêu dùng trong quý 2”, báo cáo của Vụ Kinh tế công nghiệp kết luận.
* Điện sản xuất quý 1/2010 đạt 20,7 tỷ Kwh, tăng 19,9% so cùng kỳ; dầu thô khai thác đạt 3,58 triệu tấn, giảm 14,5% do giới hạn kỹ thuật của các mỏ (một số mỏ mới đưa vào khai thác chưa phát huy được công suất); khí đốt thiên nhiên dạng khí khai thác đạt 2,27 tỷ m3, tăng 24,3%; than khai thác đạt 10,7 triệu tấn tăng, 10,9%; thép tròn các loại đạt 1,06 triệu tấn, tăng 11,6%; xi măng đạt 12,1 triệu tấn, tăng 18,2%; lắp ráp ôtô quý I đạt 18,6 nghìn xe tăng 31,2% so cùng kỳ; xe máy đạt 882 nghìn xe tăng 40,4%...
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Mặc dù qua mấy lần lấy ý kiến cho dự thảo thông tư về điều kiện nuôi chim yến nhưng vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau giữa nhà quản lý và hộ nuôi chim.
Giá thịt lợn hơi của Việt Nam đang thấp nhất trong khu vực khiến người chăn nuôi lợn rơi vào cảnh khốn đốn. Nguy cơ phá sản hàng loạt đang hiện hữu với người chăn nuôi.
Sau tết, tình hình dịch heo tai xanh, cúm gia cầm đã xảy ra ở một số địa phương trên cả nước, gây tâm lý e ngại sử dụng thịt heo khiền sức mua các loại thịt heo và gia cầm giảm mạnh. Theo thống kê của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa công bố hôm 25-3, chỉ số giá bán sản phẩm của người sản xuất thịt heo trong quí 1-2013 giảm 20% so với quí 1-2012.
Theo Vụ Kinh tế công nghiệp (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, 3 tháng đầu năm, giá trị sản xuất công nghiệp ước đạt 173,5 nghìn tỷ đồng, tăng 13,6% so với cùng kỳ và cao hơn kế hoạch cả năm (12%).
Ngày 26-3 tại TPHCM, Hiệp hội Mía đường Việt Nam họp phiên toàn thể trước những diễn biến bất thường về giá đường trên thị trường thế giới. Bởi vì nếu giá giảm như hiện nay, không loại trừ vụ chế biến mía đường sắp tới (năm 2010-2011), giá mía sẽ rất thấp, bà con lại rơi vào thảm cảnh mía đầy đồng nhưng đường lại quá đắng, do không bán được.
Trong lễ khai mạc triển lãm quốc tế về “Công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải” lần thứ năm vào sáng 17.3, lẫn cuộc hội thảo về chủ đề này diễn ra hôm qua, chủ tịch Vinashin Phạm Thanh Bình đều giữ một vẻ mặt ưu tư, thoáng chút cô đơn, khác hẳn vẻ mặt của tổng giám đốc đầu tư Lê Lộc.
Trong lễ khai mạc triển lãm quốc tế về “Công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải” lần thứ năm vào sáng 17.3, lẫn cuộc hội thảo về chủ đề này diễn ra hôm qua, chủ tịch Vinashin Phạm Thanh Bình đều giữ một vẻ mặt ưu tư, thoáng chút cô đơn, khác hẳn vẻ mặt của tổng giám đốc đầu tư Lê Lộc.
Theo Bộ Công thương, 2 tháng đầu năm, tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp gần bằng các năm trước khủng hoảng kinh tế 2009. Tính chung 2 tháng, giá trị sản xuất công nghiệp đạt 114,1 nghìn tỷ đồng, tăng 13,6% so với cùng kỳ.
Nhờ hạt giống biến đổi gien, Ấn Độ đang nổi lên thành nước xuất khẩu bông lớn.Năng suất bông của Ấn Độ đang tăng trung bình 31% so với các giống bông truyền thống.
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.