Các doanh nghiệp dệt may Việt Nam chỉ chiếm được khoảng 30% thị phần nội địa, phần còn lại thuộc về hàng ngoại nhập và các nhà may nhỏ trong cả nước. Dệt may Việt Nam cần một chiến lược phát triển toàn diện và dài hạn. Hàng ngoại nhập chiếm 30% thị phần, trong đó khoảng 20% là hàng dệt may nhập khẩu từ Trung Quốc. Đó là số liệu do Tập đoàn Dệt may Việt Nam (Vinatex) xác định được thông qua kết quả của những cuộc nghiên cứu thị trường được tiến hành trong thời gian qua.
Người tiêu dùng nội địa cần gì?
Xác định tính chất của thị trường nội địa đối với ngành dệt may Việt Nam, Mặc dù tiêu thụ hàng dệt may Việt Nam tại thị trường nội địa hiện đang đạt 4,5 tỷ USD. Nhưng phải xác định một cách công bằng Việt Nam vẫn là một nước đang phát triển và mức thu nhập bình quân đầu người chưa cao. Nhìn chung, người tiêu dùng Việt Nam chưa thực sự cần hàng dệt may có thương hiệu nổi tiếng, mà chủ yếu là giá cả hợp lý, kiểu dáng chấp nhận được, chất liệu phù hợp là được.
Chính vì vậy, đối với thị trường nội địa, ngành dệt may phải giải quyết được hai vấn đề. Một là giá thành hợp lý hơn nữa để mang đến cho người tiêu dùng một mức giá cả cạnh tranh.
Hai là mạng lưới phân phối phải phát triển rộng khắp hơn. Một lãnh đạo của Vinatex phân tích, tất nhiên, trong chiến lược phát triển thị trường nội địa phải quan tâm tới yếu tố thời trang, thương hiệu. Điều đó hoàn toàn đúng nhưng đó là về mặt lâu dài.
Tại thời điểm này, yếu tố tiên quyết để chiếm lĩnh thị trường trong nước là giá thành hợp lý và hệ thống phân phối tốt hơn.
Theo nhận định của ngành dệt may Việt Nam, xu thế chuyên môn hóa, chuyên nghiệp hóa trong tiêu dùng của người Việt Nam sẽ được cải thiện từng bước cùng với tốc độ tăng trưởng của GDP. Chắc chắn ngưỡng tiêu thụ trong nước khi GDP vượt 1.500 USD/người/năm thì khu vực sản xuất hàng dệt may mang tính tiểu thủ công sẽ giảm dần, may mặc công nghiệp cung ứng cho thị trường nội địa sẽ lớn dần lên.
Không thể coi những tổ chức, cá nhân sản xuất hàng dệt may với tính chất tiểu thủ công là những đối thủ cạnh tranh trực tiếp, mà đây là những đối thủ cực kỳ linh hoạt đáp ứng được yêu cầu của người tiêu dùng ở các khu vực phù hợp với mức thu nhập hiện tại của họ.
Yếu tố đầu tiên dẫn tới việc quyết định mua của người tiêu dùng chính là giá, còn thiết kế và thương hiệu phải chờ tới lúc GDP trên đầu người đạt trên 2.000 USD, ông Lê Tiến Trường nhìn nhận.
Chiến lược
Xác định trong dài hạn thì thương hiệu và thời trang vẫn là 2 yếu tố quyết định nhưng để tạo được đế vững cho phát triển thị trường nội địa thì trước hết phải là sản xuất tiết kiệm, giá thành hợp lý, tốc độ sản xuất linh hoạt, cung ứng kịp thời đơn hàng và kênh phân phối được phổ biến rộng khắp, tiết giảm những chi phí không cần thiết, không tạo giá trị gia tăng cho người tiêu dùng, làm sao rút khoảng cách chi phí trong phân phối lưu thông từ nhà sản xuất tới người tiêu dùng càng nhỏ thì hiệu quả lan tỏa và tốc độ tăng trưởng thị phần của dệt may nội địa càng cao”.
Vì vậy, ngành công nghiệp dệt may Việt Nam đặt mục tiêu trong 3 năm tới vẫn tập trung phát triển theo chiều hướng này, mặc dù chiến lược dài hạn của ngành vẫn phải là các yếu tố thương hiệu và thời trang. Tuy nhiên, còn nhiều vấn đề phải quan tâm giải quyết. Bởi đây là quá trình vừa phải tập trung đào tạo nhân lực thiết kế, vừa phải từng bước hội nhập với thị trường thời trang thế giới.
Trong nhiều năm qua, Vinatex luôn là đơn vị tổ chức giải thưởng Grand Collection Prix, và luôn là đơn vị hỗ trợ tổ chức các chương trình Tuần lễ Thời trang ở cả miền Bắc và miền Nam. Nếu nói tới hiệu quả tức thời thì các chương trình này không thể tạo ra, vì việc hình thành nên một phong cách thời trang, hình thành nên một thế hệ các thương hiệu thời trang Việt Nam cần có một quá trình lâu dài, là một yếu tố kết hợp cả chất lượng, nghệ thuật và văn hóa, cho nên không thể nào chỉ cần 1- 2 năm mà đã hoàn thành phong cách thời trang Việt Nam.
Về vấn đề hội nhập, ngành dệt may Việt Nam thực sự mới chỉ hội nhập với thế giới thông qua xuất khẩu khoảng 15-16 năm nay và đang từng bước dịch chuyển từ sản xuất hàng gia công sang sản xuất hàng hóa mang thương hiệu riêng của doanh nghiệp, hoặc sản xuất hàng dệt may với hàm lượng giá trị gia tăng của Việt Nam ngày càng tăng lên.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
Theo đánh giá của hãng tin AFP, ngành dệt may của Việt Nam có nhiều điểm đáng để Bangladesh học tập, nhất là sau vụ sập nhà máy may khiến hàng trăm người thiệt mạng ở nước này mới đây.
Hiện một số công ty may mặc đã có đơn hàng xuất khẩu sang Nhật Bản cho năm 2013, hứa hẹn xuất khẩu mặt hàng này sang Nhật Bản sẽ tiếp tục tăng trưởng tốt trong năm tới.
Do nhu cầu tiêu thụ của thị trường Mỹ và châu Âu đang giảm bởi ảnh hưởng của cuộc khủng hoảng tài chính tại Mỹ, khả năng duy trì mức tăng trưởng xuất khẩu cao của ngành dệt may Việt Nam trong những tháng cuối năm và cả năm 2009 có thể bị ảnh hưởng. Trong 8 tháng đầu năm nay, cơ cấu thị trường xuất khẩu hàng dệt may của Việt Nam đã có sự thay đổi, thị trường xuất khẩu đã được đa dạng hoá và tỷ lệ đóng góp vào phần kim ngạch xuất khẩu tăng thêm của Việt Nam đã thay đổi khá nhiều.
Bộ Công Thương vừa ban hành Quyết định số 39/2008/QĐ-BCT về việc phê duyệt Chương trình đào tạo nguồn nhân lực ngành Dệt May Việt Nam đến năm 2015, tầm nhìn đến năm 2020 nhằm xây dựng được đội ngũ cán bộ quản lý, điều hành có chất lượng đáp ứng yêu cầu hội nhập và đảm bảo 70% lực lượng lao động dệt may được qua đào tạo chính qui, trong đó 20% lao động kỹ thuật có trình độ theo hướng chuyên môn hóa, có kỹ năng nghề thuần thục, đáp ứng nhu cầu sử dụng lao động của các doanh nghiệp dệt may.
Hiệp hội Dệt may Việt Nam đang phối hợp cùng Viện Dệt may tiến hành điều tra hiện trạng sản xuất kinh doanh toàn Ngành Dệt may.
Trong năm 2008, đã có ít nhất 25 công ty giày dép đăng ký đầu tư vào lĩnh vực sản xuất giày với tổng số vốn 170 triệu USD. Trong đó 21 công ty là của nước ngoài, đến từ Trung Quốc và Hàn Quốc.
Theo Hiệp hội Công nghiệp Da Trung Quốc, kết quả điều tra gần đây cho thấy, doanh số bán giày da tại các thị trường Trung Quốc đã tăng 41% so với tỉ trọng 9% trước đây.
Chính phủ Ấn Độ phê chuẩn việc thực thi Chương trình Phát triển ngành Da nhằm mục đích nâng cao sản lượng da đang gia tăng và giải quyết những vấn đề môi trường. Chương trình này bao gồm kế hoạch đầu tư trên 212,6 triệu USD. Chương trình này sẽ góp phần kiến tạo việc làm và phát triển cơ sở hạ tầng của ngành da. Nguồn vốn cũng sẽ được sử dụng để tạo điều kiện thuận lợi cho công tác đào tạo và nâng cấp công nghệ.
Thứ trưởng Bộ Công thương Bùi Xuân Khu cho biết hiện nay, Việt Nam đang phấn đấu và hoàn toàn có thể lọt vào nhóm 5 nước sản xuất và xuất khẩu dệt may lớn nhất thế giới từ nay đến 2015, nếu giữ mức tăng sản xuất và xuất khẩu như thời gian qua. Hiện Việt Nam đã đứng trong tốp 10 nước sản xuất và xuất khẩu mặt hàng này.
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.