Trung Quốc sẽ mua đại gia năng lượng của Argentina?
Tập đoàn Dầu khí Quốc gia (CNOOC) tối qua (14/3) tuyên bố, tập đoàn dự định sẽ mua lại 50% cổ phần của công ty Bridas, chi nhánh con của Tập đoàn cổ phần năng lượng Bridas tại Argentina (gọi tắt là BEH), thương vụ này có giá trị tiền mặt đạt khoảng 3,1 tỷ USD.
Sau khi thương vụ này được hoàn tất, CNOOC và BEH sẽ lần lượt nắm giữ 50% cổ phần của công ty liên doanh. Hiện tại, công ty Bridas có các hoạt động thăm dò và sản xuất dầu mỏ tại Argentina, Bolivia và Chile. CNOOC cho biết, họ sẽ thông qua thương vụ này để mở rộng hoạt động của mình sang châu Mỹ Latin, việc này sẽ đặt nền móng cho sự phát triển sau này của tập đoàn CNOOC tại châu Mỹ Latin và các quốc gia khác.
Theo số liệu thống kê năm 2009, nếu tính theo tỷ lệ, ước tính sau khi thương vụ này hoàn tất, trữ lượng thăm dò của CNOOC và sản lượng bình quân mỗi ngày lần lượt sẽ tăng lên tương đương là 318 triệu thùng và 46000 thùng dầu.
Tuy hiện nay thương vụ này vẫn chưa nhận được sự phê chuẩn của chính phủ và cơ quan giám sát của Trung Quốc, nhưng nó dự kiến sẽ hoàn thành trong 6 tháng đầu năm nay. JP Morgan Chase sẽ là cố vấn tài chính độc quyền cho CNOOC trong thương vụ trọng đại này.
Giám đốc điều hành của CNOOC – ông Dương Hoa cho biết, Bridas sở hữu một tổ hợp tài sản dầu khí hàng đầu thế giới, việc gia nhập vào thị trường châu Mỹ Latin đối với CNOOC là một sự khởi đầu tốt đẹp. Thông qua thương vụ lần này, tập đoàn có thể tạo chỗ đứng cho mình tại khu vực này, đồng thời từng bước thúc đẩy tập đoàn này nâng cao sản lượng và trữ lượng của mình trong tương lai.
Chủ tịch điều hành JP Morgan Chase (tại Châu Á Thái Bình Dương) Frank Gong cho biết: “Việc cung ứng đầy đủ năng lượng, khoáng sản, hàng hóa và tài nguyên là điều kiện cần và cấp bách nhất hiện nay để Trung Quốc có thể tiếp tục phát triển, công nghiệp hóa và đô thị hóa. Thương vụ này không chỉ mang ý nghĩa chiến lược tích cực cho sự phát triển lâu dài của tập đoàn, mà còn giúp nâng cao tối đa trữ lượng thăm dò và sản lượng bình quân mỗi ngày của CNOOC trong thời gian ngắn”.
(Trang tin VN&QT)
[
Trở về]
- Điện mùa khô: Nguồn thiếu, Cầu cao
- Tiêu thụ than nhiệt điện ở Trung Quốc duy trì ở mức cao
- Xây dựng Liên hợp Lọc hóa dầu Nghi Sơn với một gói thầu duy nhất
- Sẽ thăm dò khai thác bể than Sông Hồng trong năm nay
- PVN đặt mục tiêu tăng doanh thu từ dịch vụ dầu khí
- Cung cấp điện trong tháng 3 sẽ gặp nhiều khó khăn do nắng nóng gay gắt
- Đa dạng các chương trình tiết kiệm điện
- Vận hành đường ống Nam Côn Sơn 2 vào 2014
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container