Tuyến đường dài 11.179 km đi từ các tỉnh miền tây Trung Quốc qua nhiều nước và đích cuối cùng là Đức.
Tối thứ 5, ngày 30/6, Trung Quốc đã chính thức khai trương và vận hành tuyến đường sắt vận tải hàng hóa xuyên lục địa từ các thành phố kém phát triển miền Tây Trung Quốc đến châu Âu.
Các tuyến đường sắt này đã chạy thử nghiệm kể từ tháng 3 năm ngoái. Tuyến tàu này kéo dài 11.179 km qua khu tự trị miền tây Uygur Tân Cương, Kazakhstan, Nga, Belarus, Ba Lan, và đích đến cuối cùng là Đức.
Nó giúp rút ngắn tuyến đường thương mại hàng hải truyền thống từ Thượng Hải và Quảng Châu đến châu Âu. Thời gian di chuyển sẽ giảm từ 36 ngày bằng container xuống 13 ngày bằng xe lửa chở hàng. Hàng hóa chở bằng tuyến đường sắt xuyên lục địa sẽ an toàn hơn và chi phí ít tốn kém hơn so với vận tải biển.
Năm ngoái, Trung Quốc đã ký một thỏa thuận chiến lược với Nga và Kazakhstan để mở tuyến đường vận tải hàng hóa mới. Tuyến đường sắt xuyên lục địa cũng sẽ thúc đẩy thương mại giữ Đông Nam Á và châu Âu.
Hiện nay, tuyến tàu này chỉ chạy mỗi tháng 1 lần, nhưng trong tương lại có thể chạy mỗi ngày 1 chuyến và theo đó, xuất khẩu sang các thành phố của châu Âu sẽ gia tăng.
Vụ bê bối thực phẩm mới nhất ở Trung Quốc đang lan rộng nhanh chóng. “Nạn nhân” mới nhất trong vụ này có thêm chuỗi nhà hàng cà phê Starbucks và chuỗi cửa hiệu đồ ăn nhanh BurgerKing.
Trong khi nhiều nước châu Á khác đang khá chật vật để níu kéo các dòng vốn FDI thì Indonesia lại nổi lên như một điểm đến ưa thích của các nhà đầu tư nước ngoài.
Giới chuyên gia Trung Quốc nhận định dù Bắc Kinh đã rót hàng tỉ USD đầu tư vào châu Phi nhưng “con đường cái quan” sẽ không thông thoáng như Bắc Kinh kỳ vọng.
Trung Quốc và Ấn Độ đang đua nhau mua sắm vũ khí. Đến năm 2021, ngân sách chi cho quốc phòng của Bắc Kinh sẽ lên tới 207 tỉ USD. Con số phía Ấn Độ là 200 tỉ USD.
Kinh tế Ai Cập đang nguy ngập bởi các cuộc biểu tình, bạo loạn kéo dài và bùng phát nghiêm trọng trong những ngày gần đây, buộc Tổng thống Morsi phải từ chức.
Trong nhóm 10 ngân hàng lớn nhất thế giới theo xếp hạng của tạp chí The Banker, có tới 3 cái tên đến từ Trung Quốc, theo hãng tin Reuters. Đây là một tín hiệu mới khẳng định sự lớn mạnh chóng vánh của ngành tài chính tại nền kinh tế lớn thứ nhì thế giới trong những năm gần đây.
Phương tiện truyền thông đưa tin, Thủ tướng Ôn Gia Bảo nói rằng rất khó để kiềm chế lạm phát dưới 4% và GDP năm 2011 có thể vượt 9%. Báo cáo kiểm toán cho thấy, chỉ tính riêng các chính quyền địa phương, nợ công Trung Quốc đã lên tới 1.650 tỷ USD đến cuối năm 2010.
Nhiều quan chức tham nhũng của Trung Quốc đã rời nước này với tổng số tiền “bẩn” lên tới 800 tỷ Nhân dân tệ (tương đương 123,6 tỷ USD) trong 15 năm qua, tờ Financial Times dẫn một báo cáo vừa công bố của Ngân hàng Trung ương Trung Quốc (PBoC) cho biết.
Giáo sư Robert Sutter của Đại học George Washington (Mỹ), một chuyên gia về quan hệ quốc tế, mới đây đã có bài viết phân tích sự ngang ngược của Trung Quốc cũng như những điểm yếu của Bắc Kinh mà Mỹ có thể tấn công vào.
Trong chuyến làm việc tại Trung Quốc cuối tuần trước, cựu Tổng thống Mỹ Bill Clinton đã chỉ trích cách hành xử của Trung Quốc với các nước láng giềng, đặc biệt trong các tranh chấp lãnh thổ ở khu vực biển Đông.
Vụ bê bối thực phẩm mới nhất ở Trung Quốc đang lan rộng nhanh chóng. “Nạn nhân” mới nhất trong vụ này có thêm chuỗi nhà hàng cà phê Starbucks và chuỗi cửa hiệu đồ ăn nhanh BurgerKing.
Trong khi nhiều nước châu Á khác đang khá chật vật để níu kéo các dòng vốn FDI thì Indonesia lại nổi lên như một điểm đến ưa thích của các nhà đầu tư nước ngoài.
Các tập đoàn và tỷ phú trong lĩnh vực năng lượng, tài chính, ngân hàng đều nằm trong danh sách đen khi Mỹ chuẩn bị kế hoạch trừng phạt mới với Nga, sau thảm kịch MH17 rơi ở Ukraine.
Ngày 24-7, các quan chức Nga đồng loạt lên tiếng trấn an dư luận sau khi một cố vấn thân cận của Tổng thống Nga Vladimir Putin cảnh báo đất nước đang đối mặt với nguy cơ cô lập về kinh tế.
Giới chuyên gia Trung Quốc nhận định dù Bắc Kinh đã rót hàng tỉ USD đầu tư vào châu Phi nhưng “con đường cái quan” sẽ không thông thoáng như Bắc Kinh kỳ vọng.