Tập trung đầu tư vào lĩnh vực đóng mới tàu biển

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Tháng 8-2008, Công ty TNHH Nhà máy Tàu biển Hyundai Vinashin (HVS) chính thức cắt thép đóng mới tàu biển. Đây là sự kiện quan trọng của ngành công nghiệp địa phương. Để chuẩn bị cho lĩnh vực này, Công ty đã đầu tư những thiết bị máy móc hiện đại, đồng thời tiếp cận kỹ thuật đóng tàu tiên tiến của Hàn Quốc - một cường quốc về công nghiệp đóng tàu.

Sau 4 tháng cắt thép đóng mới chiếc tàu đầu tiên (trọng tải 56.000 tấn) cho chủ tàu Đức, việc thi công các block tàu đã gần như hoàn tất. Theo lãnh đạo Công ty, chiếc tàu này đã được hoàn thành khoảng 60% khối lượng. Theo thiết kế, khi lắp ghép các block, con tàu này có chiều dài khoảng 200m. Đây là con tàu đóng mới lớn nhất tại Khánh Hòa (tính đến thời điểm hiện nay). Tổng khối lượng sắt thép để đóng con tàu gần 10 ngàn tấn. Trước đó, để thực hiện được các dự án đóng tàu theo tiêu chuẩn hàng hải quốc tế, HVS đã cử nhiều kỹ sư, thợ lành nghề sang học tập kỹ thuật đóng tàu tại Hàn Quốc. Đội ngũ này là những người trực tiếp tham gia các công đoạn quan trọng trong quá trình đóng tàu. Ngoài ra, HVS cũng đã mời các chuyên gia hàng đầu trong ngành công nghiệp đóng tàu của Hàn Quốc sang huấn luyện cho công nhân nhà máy. Năm 2008, đơn vị đã đầu tư 62 triệu USD để thực hiện 20 hạng mục công trình phục vụ cho hoạt động đóng mới.

Đến khu vực đóng mới tàu biển của HVS, chúng tôi nhận thấy các công đoạn chế tạo đều khá hiện đại và khoa học. Các khu vực sản xuất từ cắt thép, thực hiện lắp ráp các block tàu (từ block nhỏ đến lớn) được sắp xếp liên hoàn theo quy trình từ đơn giản đến phức tạp. Đơn vị cũng xây dựng một nhà xưởng chuyên làm nhiệm vụ phun sơn các block tàu. Các block tàu sau khi hoàn thiện đều được chuyển vào phun sơn trước khi lắp ghép thành một chiếc tàu hoàn chỉnh. Sau giai đoạn phun sơn, chủ tàu trực tiếp kiểm tra chất lượng các block tàu và ký niêm phong từng hạng mục. Ông Vũ Minh Phú - Phó Tổng Giám đốc HVS cho biết: “Chủ tàu yêu cầu khắt khe từ những công đoạn sản xuất đầu tiên. Các thiết bị trên tàu đều do chủ tàu chọn nhà cung cấp. Việc lắp đặt được chủ tàu giám sát và ký xác nhận sau khi đã kiểm tra”. Được biết, ngay cả que hàn, đơn vị thi công cũng phải mua từ những nhà sản xuất mà chủ tàu lựa chọn. Tại 2 block được thiết kế để lắp máy tàu với chi chít các ống chức năng, khoang chứa dầu máy… đã được chủ tàu kiểm tra và ký niêm phong, ông Phú giải thích, các block này rất quan trọng. Đây là sự sống của con tàu nên thi công mất nhiều thời gian hơn các block khác. Khi công đoạn này hoàn thành, việc lắp ráp các block khác sẽ rất nhanh. Khu vực này khi tàu hạ thủy sẽ nằm dưới mặt nước biển khoảng 5 - 6m…

Phần lớn các công đoạn đóng mới ở HVS như: cắt thép, hàn… đều sử dụng những thiết bị chuyên dụng tự động và bán tự động; vì vậy, đơn vị đã đóng được những block tàu nặng tới 240 tấn. Theo ông Phú, trong tương lai, HVS sẽ thi công những bolck nặng tới 450 tấn. Để thực hiện vận chuyển các block này, đơn vị trang bị các xe nâng chịu trọng tải từ 210 - 510 tấn. Trong năm 2008, HVS đã đầu tư 2 cẩu hạng nặng có khả năng cẩu block có trọng lượng đến 250 tấn. Theo kế hoạch năm 2009, HVS sẽ đầu tư khoảng 46 triệu USD để hoàn thiện quá trình đầu tư, trong đó có trang bị cẩu 450 tấn. Khi hoàn thành giai đoạn đầu tư này, năng lực đóng mới của HVS sẽ đạt ít nhất 15 tàu/năm (bình quân khoảng 23 ngày hạ thủy một tàu). Ông Lee Sung Woo - Tổng Giám đốc HVS cho biết, đơn vị đã thực hiện đúng những cam kết đối với tỉnh. Vì vậy, HVS sẽ còn chú trọng hơn đến chất lượng và năng suất đóng mới. Hiện nay, Công ty đã bắt đầu đầu tư cho năm 2009. Dự kiến năm 2009, đơn vị sẽ cắt thép đóng 11 tàu và năm 2010 đóng 15 tàu. Công ty sẽ chuyển sang đóng mới hoàn toàn từ tháng 9-2009. Đối với chiếc tàu đầu tiên, Công ty sẽ cho hạ thủy vào tháng 4-2009 và bàn giao cho chủ tàu trong tháng 7.

Những nỗ lực đầu tư đóng mới tàu biển của HVS là bước tiến quan trọng để công nghiệp địa phương tăng trưởng vượt bậc. Chỉ mới thực hiện đóng mới nhưng năm 2008, HVS đã đạt doanh thu 181 triệu USD, tăng 51% so với năm 2007. Công ty đang phấn đấu doanh thu năm 2009 sẽ tăng hơn 100% so với năm 2008. Tuy nhiên, không chỉ dừng lại ở sự tăng trưởng, HVS còn là đơn vị mang đến Khánh Hòa công nghệ đóng tàu biển tiên tiến trên thế giới.

(Theo báo Khánh Hoà )