Quy hoạch 57 đường ngang trên đường Hồ Chí Minh
57 đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh từ Pác Bó (Cao Bằng) tới đất Mũi (Cà Mau) đang được Bộ Giao thông vận tải quy hoạch và sẽ sớm trình Thủ tướng Chính phủ.
 |
Đường Hồ Chí Minh đoạn chạy qua địa bàn tỉnh Kon Tum. Ảnh: VNA |
57 tuyến đường với tổng chiều dài 2.782,95 km đi qua 30 tỉnh, thành phố, gồm Cao Bằng, Bắc Kạn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Phú Thọ, TP Hà Nội, Hòa Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị, Thừa Thiên Huế, TP Đà Nẵng, Quảng Nam, Kon Tum, Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông, Bình Phước, Lâm Đồng, Bình Dương, Long An, Tiền Giang, Đồng Tháp, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang, Bạc Liêu và Cà Mau.
Các tuyến đường này sẽ được xây dựng theo tiêu chuẩn kỹ thuật tối thiểu cấp III, với tổng mức đầu tư sơ bộ trên 55 ngàn tỷ đồng, dự kiến được phân kỳ đầu tư theo ba giai đoạn.
Giai đoạn từ năm 2010 đến năm 2015 sẽ đầu tư 12 tuyến với tổng mức đầu tư 12.538 tỷ đồng. Giai đoạn 2015-2020 sẽ xây dựng 23 tuyến với tổng mức đầu tư 24.818 tỷ đồng. Giai đoạn sau năm 2020 sẽ triển khai 19 tuyến với tổng mức đầu tư 17.885 tỷ đồng.
Theo Bộ Giao thông vận tải, việc quy hoạch hệ thống đường ngang nối với đường Hồ Chí Minh sẽ tạo thành mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, liên hoàn, liên kết giữa các vùng lãnh thổ, giữa các trung tâm đô thị.
Đồng thời, cũng sẽ tăng cường năng lực của đường Hồ Chí Minh, hỗ trợ cho quốc lộ 1A trong mùa lũ lụt, giảm tải cho quốc lộ 1A khi quá tải.
Đặc biệt, sẽ liên kết các trung tâm chính trị, văn hóa, kinh tế phía Tây và phía Đông đất nước, đồng thời trực tiếp góp phần phân bổ lại dân cư và lực lượng lao động tại các khu vực có tuyến đường Hồ Chí Minh đi qua.
(Theo Linh Đan // Tin Chính phủ)
[
Trở về]
- Bãi rác gây ô nhiễm khu dân cư
- Năm 2020: Phủ kín quy hoạch cho tất cả các xã, phường trên toàn quốc
- Khuyến khích thiết kế đô thị từng khu phố
- Biến đổi khí hậu Phải bảo vệ hệ thống sông, kênh, rạch
- Sông Thị Vải có nguy cơ tái ô nhiễm
- Ô nhiễm môi trường ở Thạch Thán (Quốc Oai) Do quy hoạch chắp vá
- Đối phó ô nhiễm không khí đô thị
- Yêu cầu Vinamit xử lý nước thải trước khi xả thải
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi