Qua các cuộc điều tra được tiến hành gần đây, Tổ chức Xúc tiến Thương mại Nhật Bản (JETRO) đã nêu ra 3 nút thắt tăng trưởng kinh tế của Việt Nam.
Đó là thủ tục hành chính phức tạp, phiền nhiễu; cơ sở hạ tầng kém phát triển, thiếu văn phòng trầm trọng và giá thuê văn phòng tăng nhanh; thiếu nguồn nhân lực trình độ cao đặc biệt là thiếu cán bộ quản lý cấp trung gian cho các ngành sản xuất và cán bộ kỹ thuật cho các ngành phi sản xuất.
Ông Trần Hữu Huỳnh, Trưởng ban Pháp chế của Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cũng nhận định rằng, 3 nút thắt này đã được cảnh báo nhiều nhưng mức độ cải thiện cho đến nay vẫn rất ít, thậm chí còn thụt lùi.
Chẳng hạn, tồn đọng hàng hóa tại cảng biển là một ví dụ điển hình. Tính đến ngày 31/8/2008 có tới 189.748 tấn hàng tồn kho tại các cảng biển khu vực Tp.HCM, trong đó lượng hàng tồn kho từ 60 ngày trở lên là 70.342 tấn.
Bên cạnh đó, các loại phí tại cảng biển vẫn còn nhiều, giá cước dịch vụ tại cảng còn cao, nếu xếp dỡ 1 container 20 feet thì doanh nghiệp phải chi phí từ 40 - 45 USD. Đó là chưa kể tới một số loại phí phát sinh do tình trạng tắc nghẽn cầu cảng khoảng 50 USD cho 1 container 20 feet, 100 USD cho 1 container 40 feet.
Trong khi đó, theo khảo sát của Ủy ban Tài chính - Ngân sách Quốc hội, tổng cộng thời gian từ khi xin chủ trương đầu tư đến khi khởi công công trình đối với dự án nhóm A phải mất 42 tháng, nhóm B mất 29 tháng và nhóm C mất 23 tháng.
Chẳng hạn, nếu cộng thêm thời gian thi công khoảng 5 - 7 năm nữa thì một dự án nhóm A có thể mất hơn 10 năm mới hoàn thành. Như vậy, với trên 13.000 dự án sử dụng vốn ngân hàng, mỗi năm có khoảng 50.000 - 70.000 tỷ đồng không giải ngân, gây lãng phí rất lớn.
Hay kết quả nghiên cứu mới đây của Bộ Xây dựng cũng cho thấy mỗi dự án phải trải qua 33 thủ tục, số năm chuẩn bị trung bình cho 1 dự án là 3 năm, hiện có 8 thủ tục vượt thẩm quyền mà các địa phương đặt ra đang đề nghị được bãi bỏ.
Ông Vũ Duy Thái, Chủ tịch Hiệp hội Công Thương thành phố Hà Nội cho biết thêm, theo khảo sát của Viện Nghiên cứu Quản lý Kinh tế Trung ương có tới 50% số doanh nghiệp được hỏi cho rằng thủ tục hành chính còn rườm rà phức tạp, 38,5% cho rằng chính sách không rõ ràng, thực hiện không nghiêm minh.
Ông Thái dẫn ra một ví dụ, theo quy định việc thành lập doanh nghiệp ở Hà Nội chỉ mất 5 ngày, nhưng đối với các ngành kinh doanh có điều kiện phải mất từ 8 - 25 ngày, đối với các ngành nông nghiệp, công nghiệp, dịch vụ từ 30 - 40 ngày; đối với các ngành tài chính ngân hàng, nghệ thuật, vui chơi giải trí trung bình từ khởi sự đến khởi động kinh doanh phải mất 30 ngày.
Cũng theo ông Vũ Duy Thái, việc lạm dụng quyền hành của một số công chức để nhũng nhiễu tuy đã giảm, song vẫn còn là vấn nạn.
Theo kết quả khảo sát 991 doanh nghiệp ở Hà Nội, được công bố ngày 25/6/2008, có 26 - 32% số doanh nghiệp được hỏi cho biết họ đã phải chi phí "bôi trơn" từ 1 - 2% thu nhập; 22 - 36% số doanh nghiệp đã chi từ 2 - 10%; 7 - 9% số doanh nghiệp đã chi từ 12 - 13%; 3,46% số doanh nghiệp đã chi từ 13 - 25%.
Đây là những nguyên nhân làm mất cơ hội kinh doanh, tăng chi phí đầu vào, hạn chế khả năng hấp thụ vốn của các doanh nghiệp và nền kinh tế. Vì vậy, cần sớm xóa bỏ những quy định không hợp lý về điều kiện kinh doanh và những thông tư quy định gây cản trở hoạt động của doanh nghiệp.
“Thiếu một đại diện chủ sở hữu tập trung, duy nhất, chuyên nghiệp thì các DNNN không chỉ lâm vào cảnh oái oăm “lắm cha con khó lấy chồng” mà còn tiếp tục phải đối mặt với thực trạng đã kéo dài và gần như mạn tính là “cha chung không ai khóc””.
“Quy định về doanh nghiệp nhà nước tại Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi (lần 4) là một bước lùi so với Dự thảo (lần 1). Bởi trước đó, Dự thảo Luật đã nêu rất rõ quan điểm cần phải có một cơ quan quản lý độc lập, tách bạch chức năng quản lý nhà nước ra khỏi công việc quản lý kinh doanh và không để cơ chế chủ quản như hiện nay.”
Nhà đàm phán sắc sảo về WTO đã 72 tuổi, là cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU sáng nay dậy sớm, mặc quần “lửng” ngắn xuống phòng internet khách sạn ngồi kiểm tra email.
Môi trường kinh doanh kém, Việt Nam mất thu nhập 7.000 USD, thất thu thương mại 37 tỷ USD vì thủ tục xuất nhập khẩu, 7 tháng CPI mới chỉ tăng 1,62%, nửa đầu tháng 7 tiếp tục nhập siêu 260 triệu USD ..
Chiến lược tổng thể và chính sách bảo hộ sản xuất công nghiệp trong nước giai đoạn đến năm 2020 vừa được Chính phủ phê duyệt tuần qua. Nhóm các giải pháp được ưu tiên sử dụng trong chiến lược gồm công cụ thuế, phi thuế và chính sách đầu tư..
Giá vé máy bay nội địa và quốc tế, phí nhượng quyền khai thác, giá cước cất hạ cánh... sẽ do các hãng hàng không Việt Nam tự quyết trên cơ sở giá thị trường. Quyết định “thả nổi” giá dịch vụ hàng không vừa được Chính phủ duyệt và chỉ đạo áp dụng ngay trong tháng 12 này.
Người dân Tp.HCM và khách du lịch vừa có thêm một sự chọn lựa cho nhu cầu dịch vụ du lịch và thưởng thức ẩm thực khi khu dịch vụ du lịch Làng Thảo Điền (Thảo Điền Village) ở quận 2 đã chính thức đi vào hoạt động.
Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa có yêu cầu thúc đẩy giải ngân các dự án giao thông trong thời gian tới.
Nếu đứng ở góc độ công bằng mà nhìn nhận, thì giá xăng trong nước mấy tháng qua cũng liên tục được điều chỉnh theo hướng giảm. Nếu tính riêng loại xăng phổ biến nhất trên thị trường là A92 thì từ ngưỡng cao nhất là 19.000 đồng/lít, nay đã về mức 12.000 đồng/lít, tức cũng đã giảm xấp xỉ 37%.
Sau hơn nửa năm thực hiện các giải pháp kiềm chế lạm phát, đầu tháng 12 này, Chính phủ đưa ra gói 5 giải pháp ngăn chặn suy giảm kinh tế, dành 1 tỷ USD để kích cầu đầu tư và tiêu dùng. Về gói giải pháp này, phóng viên Báo SGGP đã trao đổi ý kiến với ông Trần Đức Nguyên, nguyên Trưởng ban nghiên cứu và chuyên gia tư vấn của Thủ tướng Chính phủ trong những năm 1993-2006, hiện là nhà nghiên cứu độc lập tại Viện Nghiên cứu phát triển (IDS).
“Thiếu một đại diện chủ sở hữu tập trung, duy nhất, chuyên nghiệp thì các DNNN không chỉ lâm vào cảnh oái oăm “lắm cha con khó lấy chồng” mà còn tiếp tục phải đối mặt với thực trạng đã kéo dài và gần như mạn tính là “cha chung không ai khóc””.
“Quy định về doanh nghiệp nhà nước tại Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi (lần 4) là một bước lùi so với Dự thảo (lần 1). Bởi trước đó, Dự thảo Luật đã nêu rất rõ quan điểm cần phải có một cơ quan quản lý độc lập, tách bạch chức năng quản lý nhà nước ra khỏi công việc quản lý kinh doanh và không để cơ chế chủ quản như hiện nay.”
Nhà đàm phán sắc sảo về WTO đã 72 tuổi, là cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU sáng nay dậy sớm, mặc quần “lửng” ngắn xuống phòng internet khách sạn ngồi kiểm tra email.
Môi trường kinh doanh kém, Việt Nam mất thu nhập 7.000 USD, thất thu thương mại 37 tỷ USD vì thủ tục xuất nhập khẩu, 7 tháng CPI mới chỉ tăng 1,62%, nửa đầu tháng 7 tiếp tục nhập siêu 260 triệu USD ..
Với sự kiện giàn khoan Hải Dương 981 cùng tham vọng và thực lực của Trung Quốc cũng như những tuyên bố bất chấp dư luận quốc tế của giới lãnh đạo nước này trong thời gian qua đã đặt Việt Nam trước việc phải chấp nhận một thực tế là trong giai đoạn tới, đất nước sẽ phải phát triển kinh tế trong điều kiện không có có môi trường hoàn toàn thuận lợi do những lo ngại về bất ổn.
Việc tách bạch chức năng vừa quản lý nhà nước vừa quản lý doanh nghiệp, hạn chế khả năng chính sách đưa ra bị chi phối bởi lợi ích ngành... là yêu cầu cần thiết nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nhà nước.
Các nước lớn đóng vai trò rất quan trọng trong việc dàn xếp các cuộc xung đột mang tính quốc tế và nhiều khi họ sử dụng các vấn đề của thiên hạ để phục vụ cho những tính toán của riêng mình
Trong bản kết luận thanh tra gửi Thủ tướng, Thanh tra Chính phủ có kiến nghị kiểm điểm cá nhân, tổ chức có liên quan nhưng sai phạm của lãnh đạo VCCI chưa đến mức phải xử lý kỷ luật.
Sau gần 25 năm đổi mới, bộ mặt kinh tế, xã hội Việt Nam đã khác hẳn. So với 10 năm trước, đời sống của dân chúng nói chung hiện nay được cải thiện nhiều, vị trí của Việt Nam trên thế giới cũng tăng lên đáng kể. Rõ ràng ở đây có vấn đề hiệu suất phát triển, có khả năng bỏ lỡ các cơ hội mà nguyên nhân sâu xa nằm ở cơ chế, ở sự chậm hoàn thiện cơ chế thị trường, ở năng lực nắm bắt cơ hội, và việc thực thi các chính sách, vì các điều kiện về bối cảnh khu vực và cơ hội phát triển Việt Nam không bất lợi so với các nước lân cận.
Bàn cờ kinh tế VN bị chia thành rất nhiều mảnh nhỏ. Các mảnh này thường bị chi phối bởi các nhóm độc quyền và đặc quyền. Điểm yếu cơ bản nhất trong mô hình tăng trưởng của Việt Nam là tăng trưởng chủ yếu nhờ vào việc bán tài nguyên và gia công trình độ thấp, nhờ vào tăng lượng đầu tư và lấy khu vực kinh tế nhà nước vốn kém hiệu quả làm chủ đạo.
Việt Nam tăng 18 bậc lên vị trí thứ 71 trong bảng chỉ số về môi trường thương mại toàn cầu năm 2010 vừa được WEF công bố. Trong tổng số 125 nền kinh tế được WEF xem xét năm nay Singapore và Hồng Công tiếp tục dẫn đầu thế giới về phương diện tạo điều kiện thuận lợi cho tăng cường trao đổi thương mại toàn cầu.
Hiện nay quy mô của các vùng kinh tế trọng điểm (VKTTĐ) đã mở rộng đến gấn 25% diện tích và chiếm khoảng 70% thu nhập kinh tế của cả nước. Một vấn đề đặt ra là: quan điểm ngày càng mở rộng quy mô diện tích của các VKTTĐ của Việt Nam có hợp lý hay không? Làm thế nào để các VKTTĐ phải thực sự là động lực tăng trưởng và phát triển kinh tế của cả nước ,có một thế đứng vững chắc trong tương lai nhằm thực hiện mục tiêu phát triển bền vững quốc gia.
Ngày 17-5, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) đã tổ chức hội thảo tham vấn cho dự thảo Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) 5 năm 2011-2015, với sự tham gia của đại diện các cơ quan quốc tế. Nội dung chủ yếu nêu lên bức tranh toàn cảnh về KT-XH, cùng những vấn đề liên quan khi nước ta bước vào giai đoạn "đệm" chuyển tiếp để cơ bản trở thành nước công nghiệp hóa vào năm 2020.
Bên cạnh những vấn đề quản lý đô thị, trung tâm hành chính quốc gia… thì bài toán kinh tế là băn khoăn lớn nhất khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, sáng 11/5.
Kể từ khi khu kinh tế ven biển đầu tiên là Chu Lai được thành lập năm 2003, đến nay đã có 14 khu kinh tế biển được thành lập, gồm 2 khu ở đồng bằng sông Hồng, 10 khu ở vùng duyên hải miền Trung và 2 khu ở miền Nam. Theo Quy hoạch phát triển các KKT biển đến năm 2020 cả nước sẽ có 15 khu kinh tế biển với kinh phí đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng và tạo việc làm cho khoảng 500.000 ngàn người.
Tại bài viết mới nhất trên blog của mình, TS. Trần Công Hòa đã phân tích và đưa ra một số khuyến nghị về hoạch định chính sách và điều hành nền kinh tế 2010: tiếp tục giảm giá VND; cắt giảm chi tiêu công; tăng tính độc lập của NHNN; kiên quyết cho phá sản những doanh nghiệp nhà nước làm ăn thua lỗ; điều chỉnh chính sách thuế ở một số lĩnh vực theo phương thức lũy tiến; phát triển công nghiệp phụ trợ;...
Tăng trưởng luôn luôn là một cuộc trường chinh. Vì vậy, không thể chỉ vì tăng trưởng ngắn hạn mà hy sinh sự ổn định và bền vững trong dài hạn. Cổ nhân ngày xưa có câu “dục tốc bất đạt”, không những thế cái giá phải trả cho kinh tế bất ổn rất lớn, chỉ cần nhìn sang mấy nước xung quanh như Thái Lan, Indonesia hay Philippines là có thể thấy rất rõ điều này.
Cải cách cơ cấu là một đòi hỏi nghiệt ngã đối với tất cả các nước muốn tiến bước trên con đường đi đến phồn vinh. Thế nhưng, có nhiều nước không chủ động vượt qua đòi hỏi này khi tình thế kinh tế còn thuận lợi và thường bắt đầu nó quá muộn khi đất nước đã rơi vào khủng hoảng. Điều này lý giải tại sao nhiều nước có khởi đầu tốt nhưng rồi sa lầy trong cạm bẫy của mức thu nhập trung bình ...
Năm 2009, tăng trưởng GDP đạt 5,32%; lạm phát được kiềm chế dưới 7%; hệ số ICOR là 5, 16. Những con số này có thể cho cảm nhận kinh tế vĩ mô đang ở tình trạng khá ổn định. Tuy nhiên Tổng cục Thống kê cho rằng các cân đối vĩ mô chưa thật vững chắc, bất bình đẳng giầu nghèo tăng, chậm được khắc phục,...
Nền kinh tế của Việt Nam đã và đang ngày một trở nên phức tạp hơn, với các cơ chế, thị trường, tổ chức và lực lượng kinh tế mới ra đời trong suốt hơn hai thập niên đổi mới. Sự gấp gáp của cuộc đua tranh kinh tế được nhân lên bằng hành trình hội nhập, trong đó Việt Nam là thành viên mới của WTO.