Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Góp ý cho vận tải hành khách công cộng

Năm 2009, vận tải hành khách bằng xe buýt mới chỉ đáp ứng được khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Ảnh: Anh Quân.

Sở Giao thông vận tải TPHCM đang lấy ý kiến người dân về dự thảo quy chế phối hợp kiểm tra hoạt động của vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt trên địa bàn thành phố, nhằm đáp ứng ngày càng tốt hơn nhu cầu đi lại bằng phương tiện công cộng.

Các nội dung chủ yếu được đưa ra để lấy ý kiến người dân xoay quanh hoạt động của xe buýt hiện nay như tiêu chuẩn lái xe, cách ứng xử của nhân viên phục vụ, chất lượng xe và hệ thống hạ tầng dành cho xe buýt. Sau đó, các góp ý được tổng hợp để thành phố đưa ra những chính sách hợp lý cho việc phát triển vận tải hành khách công cộng.

Bên cạnh việc lấy ý kiến người dân, thanh tra sở giao thông vận tải sẽ tăng cường mở rộng các đợt kiểm tra, mỗi đợt sẽ kéo dài trong vòng 10 đến 15 ngày, tập trung vào các vấn đề mà người dân bức xúc như xe buýt chạy ẩu, việc chiếm dụng trạm dừng, nhà chờ xe buýt.

Trong những năm qua, vận chuyển hành khách công cộng trên địa bàn TPHCM chưa đáp ứng được nhu cầu đi lại của người dân, mặc dù đã được thành phố đầu tư nhiều.

Vận chuyển hành khách công cộng của thành phố chỉ đáp ứng 7% nhu cầu đi lại của người dân, theo Sở Giao thông vận tải TPHCM.

Theo ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TPHCM, năm 2009, vận chuyển hành khách công cộng bằng xe buýt chỉ đáp ứng được khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân.

Trong năm 2010, cùng với việc nâng mức trợ giá cho xe buýt tăng thêm 100 tỉ đồng so với năm ngoái (600 tỉ đồng), thành phố đầu tư 21 chiếc xe buýt chạy bằng khí thiên nhiên CNG (Compressed Natural Gas) và 150 thùng bán vé tự động cùng thẻ xe buýt thông minh. Ngoài ra, thành phố cũng đã phê duyệt quy hoạch 7 bến bãi đậu xe buýt.

(Theo // Thời báo kinh tế Sài Gòn)

  • Kiếm bạc tỷ nhờ bán cau
  • Dâu mới đau đầu sắm tết nhà chồng
  • Sắm tết tiết kiệm, chị em về quê mua chung
  • Tết buồn của các đại gia thời suy thoái
  • Tết buồn của người lao động
  • Xây nhà ở cộng đồng cho người nghèo ở các đô thị
  • Lợi dụng thời cơ để tăng giá
  • Hàng quán Hà Nội “lăn” theo trái bóng World Cup
  • Người tiêu dùng phải tự bảo vệ mình trước
  • Phong trào mở trường ĐH tư : “Nhà nghèo còn sinh lắm con”
  • Hà Nội có thêm công trình nghệ thuật đẳng cấp thế giới chào mừng Đại lễ
  • TPHCM: 60% số đường chưa có tên
  • Dự luật thuế nhà, đất: Liệu có chệch mục tiêu?
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi