Khu vực bờ biển tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu. (Nguồn: Internet)
Bà Rịa-Vũng Tàu với bờ biển dài 305km, diện tích vùng thềm lục địa 100.000km và có tuyến biên giới biển, đảo gồm 36 xã, phường, thị trấn thuộc 5 huyện, 1 thị xã và 1 thành phố... có đủ đầy yếu tố “thiên thời, địa lợi, nhân hòa” để phát triển mạnh mẽ các lĩnh vực liên quan đến khai thác và dịch vụ dầu khí, giao thông thủy, hệ thống cảng đa năng công suất lớn gắn với các khu công nghiệp hiện đại.
Nơi đây còn là “điểm hẹn” lý tưởng về du lịch biển của du khách trong và ngoài nước.
Ông Phạm Văn Nghiệp, Phó Giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trường Bà Rịa-Vũng Tàu khẳng định tỉnh đã xây dựng được một nền kinh tế biển mạnh và đa dạng với nhiều ngành nghề như dầu khí, các khu công nghiệp ven biển, dịch vụ du lịch, đánh bắt và nuôi trồng thủy sản. Riêng các dịch vụ liên quan đến hệ thống cảng biển có tác động tương hỗ với sự phát triển kinh tế ở địa phương.
Về dầu khí, Bà Rịa-Vũng Tàu là nơi có tiềm năng lớn của đất nước với các mỏ dầu thuộc bồn trũng Cửu Long, Nam Côn Sơn ở thềm lục địa. Sản lượng khai thác dầu thô khoảng 20 triệu tấn/năm, đạt giá trị xuất khẩu hơn 4 tỷ USD. Các dịch vụ dầu khí phát triển mạnh và chiếm tỷ trọng chủ yếu trong doanh thu các ngành dịch vụ như vận tải dầu thô, bốc xếp, kho bãi, cung cấp hàng hóa, thiết bị, cung cấp các loại hóa chất, bảo hiểm... là những ngành dịch vụ có tốc độ phát triển rất cao, bình quân khoảng 28,5%/năm.
Những khu công nghiệp ven biển tiêu biểu là khu công nghiệp Đông Xuyên đã hoàn thành hệ thống kết cấu hạ tầng, đến nay đã lấp đầy 100% diện tích; Khu công nghiệp Phú Mỹ I đầu tư được 60% khối lượng và đã lấp đầy 95% diện tích.
Trong 5 năm qua, các khu công nghiệp trên địa bàn thu hút gần 21.000 lao động, nâng tổng số lao động làm việc tại khu vực này lên tới 31.150 người, trong đó lao động địa phương có 11.200 người, chiếm 36%. Trong giai đoạn vừa qua, tỉnh đã phê duyệt quy hoạch phát triển 30 cụm công nghiệp, đến nay đã có 6 cụm được thành lập và đang đầu tư hạ tầng để phát triển, khai thác; các cụm còn lại đều đã giao cho các chủ đầu tư và đang triển khai các thủ tục đầu tư.
Tận dụng lợi thế có bờ biển dài với nhiều bãi biển đẹp và nắng ấm quanh năm, Bà Rịa-Vũng Tàu đã và đang phát triển các loại hình du lịch nghỉ dưỡng, giải trí cuối tuần, du lịch hội nghị, sinh thái, văn hóa, thể thao, vui chơi; đồng thời khuyến khích các doanh nghiệp đầu tư sản phẩm du lịch mới như lặn biển, đua thuyền, lướt ván... đáp ứng nhu cầu du lịch mạo hiểm của du khách.
Mặt khác, tỉnh cũng chú trọng đầu tư, tôn tạo các di tích lịch sử, các loại hình văn hóa nghệ thuật truyền thống, nên đã hình thành được nhiều cụm du lịch tại Vũng Tàu, Long Hải, Phước Hải, Bình Châu, Hồ Cốc-Hồ Chàm và Côn Đảo, thu hút hàng trăm dự án mới, trong đó nhiều dự án có vốn đầu tư từ vài trăm triệu đến vài tỷ USD. Nhờ đó, hàng năm bình quân có 6 triệu lượt du khách đến với Bà Rịa - Vũng Tàu, trong đó có khoảng 260.000 lượt khách quốc tế.
Bà Rịa-Vũng Tàu hiện đứng thứ 2 về sản lượng khai thác hải sản trong số 28 tỉnh, thành phố có biển của nước ta. Ngành khai thác hải sản của địa phương đang có sự dịch chuyển mạnh sang đánh bắt xa bờ; công tác bảo vệ các nguồn lợi hải sản được tăng cường nên đã ngăn chặn và hạn chế tối đa hình thức đánh bắt theo lối hủy diệt hệ sinh thái. Đồng thời, tỉnh cũng phát triển gần 8.000 ha mặt nước nuôi trồng thủy sản, sản lượng đạt bình quân 20.000 tấn/năm và có 172 doanh nghiệp chế biến thủy hải sản, 20 doanh nghiệp được cấp chứng nhận đủ điều kiện xuất khẩu vào thị trường EU với tổng giá trị xuất khẩu đạt 200 triệu USD/năm.
Nhờ định hướng đúng và nhạy bén trong quy hoạch phát triển cảng nước sâu, đến nay Bà Rịa-Vũng Tàu xây dựng và đưa vào khai thác 21/52 cảng công suất 45 triệu tấn/năm, có 9 cảng đang xây dựng và 22 cảng chuẩn bị đầu tư. Đặc biệt, việc phát triển các cảng nước sâu tại Thị Vải-Cái Mép có thể tiếp nhận được các tàu trọng tải lớn 50.000-80.000DWT, không những tạo lợi thế cho địa phương và khu vực phía Nam, mà còn có tác động không nhỏ đến sự phát triển kinh tế của cả nước. Ngoài ra, sự hình thành các khu cảng tổng hợp, container tại đây còn có tác dụng giảm thiểu ách tắc giao thông đô thị và ô nhiễm môi trường tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Tuy vậy, tình trạng suy thoái môi trường, suy giảm đa dạng sinh học và quá trình sạt lở, bồi tụ, nhiễm mặn đã và đang xảy ra tại một số khu vực ven biển Bà Rịa-Vũng Tàu do quá trình khai thác kinh tế biển, đảo gây ra. Do đó, việc tiếp cận cách quản lý tổng hợp vùng bờ do Tổ chức quản lý môi trường biển Đông Á (PEMSEA), Tổng cục Biển và Hải đảo Việt Nam đề ra, đang là nền tảng quan trọng để tỉnh triển khai thực hiện sâu rộng nhằm phát triển bền vững kinh tế biển trên địa bàn.
Thị trường bất động sản tiếp tục đóng băng, sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp tiếp tục gặp khó khăn, sức mua giảm…, nhiều dự báo không mấy lạc quan về tình hình 6 tháng cuối năm 2013 đã được đưa ra tại phiên khai mạc kỳ họp thứ 7 của Hội đồng Nhân dân thành phố Đà Nẵng, sáng 9/7.
Trong khi đại diện lãnh đạo UBND thành phố Hà Nội khẳng định việc xây dựng các trung tâm thương mại kết hợp chợ hiện đại là xu hướng tất yếu, thì người đứng đầu Hội đồng Nhân dân Thành phố lại không nghĩ như vậy.
Ngày 6/7, Hội đồng Nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết về điều chỉnh giá một số dịch vụ khám, chữa bệnh áp dụng tại các cơ sở y tế công lập thuộc Thành phố quản lý.
Theo Sở Công thương tỉnh Đắk Lắk, qua rà soát quy hoạch phát triển thủy điện vừa và nhỏ trên địa bàn, tỉnh Đắk Lắk đã kiên quyết thu hồi chủ trương đầu tư và loại khỏi quy hoạch 20 dự án thủy điện vừa và nhỏ.
Theo kế hoạch, Hà Nội sẽ xây dựng một số điểm đỗ xe cao tầng cơ giới tại một số khu vực như quận Hoàn Kiếm, Ba Đình, Hai Bà Trưng, Đống Đa. Giai đoạn 2011 – 2015 sẽ kêu gọi đầu tư 9 điểm đỗ xe cao tầng cơ giới và giai đoạn 2016-2020 tiếp tục đầu tư thêm 11 điểm.
Khu du lịch sinh thái-resort Bình Hiệp sẽ được triển khai tại huyện Bình Sơn, gồm các khu biệt thự nghỉ dưỡng sinh thái, cao cấp, bungalow, trung tâm mua sắm…
Sau gần 1 năm chờ đợi, cuối tháng 8 vừa qua, tuyến đường phía dưới cầu Đồng Nai vào cảng Đồng Nai đã hoàn thành và được chính thức đưa vào sử dụng. Không chỉ dừng ở chuyện khai thông một con đường, đây là sự kiện quan trọng đối với Công ty CP Cảng Đồng Nai và mang nhiều ý nghĩa đối với việc nâng cao năng lực cạnh tranh cho khách hàng của Cảng.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh Lê Hoàng Quân đã yêu cầu lãnh đạo các địa phương, đơn vị kiên trì, bám sát và triển khai quyết liệt, đồng bộ, có hiệu quả các giải pháp đề ra nhằm thực hiện mục tiêu kiềm chế lạm phát, góp phần ổn định kinh tế vĩ mô, bảo đảm an sinh xã hội.
“Thiếu một đại diện chủ sở hữu tập trung, duy nhất, chuyên nghiệp thì các DNNN không chỉ lâm vào cảnh oái oăm “lắm cha con khó lấy chồng” mà còn tiếp tục phải đối mặt với thực trạng đã kéo dài và gần như mạn tính là “cha chung không ai khóc””.
“Quy định về doanh nghiệp nhà nước tại Dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi (lần 4) là một bước lùi so với Dự thảo (lần 1). Bởi trước đó, Dự thảo Luật đã nêu rất rõ quan điểm cần phải có một cơ quan quản lý độc lập, tách bạch chức năng quản lý nhà nước ra khỏi công việc quản lý kinh doanh và không để cơ chế chủ quản như hiện nay.”
Nhà đàm phán sắc sảo về WTO đã 72 tuổi, là cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU sáng nay dậy sớm, mặc quần “lửng” ngắn xuống phòng internet khách sạn ngồi kiểm tra email.
Môi trường kinh doanh kém, Việt Nam mất thu nhập 7.000 USD, thất thu thương mại 37 tỷ USD vì thủ tục xuất nhập khẩu, 7 tháng CPI mới chỉ tăng 1,62%, nửa đầu tháng 7 tiếp tục nhập siêu 260 triệu USD ..
Với sự kiện giàn khoan Hải Dương 981 cùng tham vọng và thực lực của Trung Quốc cũng như những tuyên bố bất chấp dư luận quốc tế của giới lãnh đạo nước này trong thời gian qua đã đặt Việt Nam trước việc phải chấp nhận một thực tế là trong giai đoạn tới, đất nước sẽ phải phát triển kinh tế trong điều kiện không có có môi trường hoàn toàn thuận lợi do những lo ngại về bất ổn.
Việc tách bạch chức năng vừa quản lý nhà nước vừa quản lý doanh nghiệp, hạn chế khả năng chính sách đưa ra bị chi phối bởi lợi ích ngành... là yêu cầu cần thiết nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động của doanh nghiệp nhà nước.
Các nước lớn đóng vai trò rất quan trọng trong việc dàn xếp các cuộc xung đột mang tính quốc tế và nhiều khi họ sử dụng các vấn đề của thiên hạ để phục vụ cho những tính toán của riêng mình
Trong bản kết luận thanh tra gửi Thủ tướng, Thanh tra Chính phủ có kiến nghị kiểm điểm cá nhân, tổ chức có liên quan nhưng sai phạm của lãnh đạo VCCI chưa đến mức phải xử lý kỷ luật.
Sau gần 25 năm đổi mới, bộ mặt kinh tế, xã hội Việt Nam đã khác hẳn. So với 10 năm trước, đời sống của dân chúng nói chung hiện nay được cải thiện nhiều, vị trí của Việt Nam trên thế giới cũng tăng lên đáng kể. Rõ ràng ở đây có vấn đề hiệu suất phát triển, có khả năng bỏ lỡ các cơ hội mà nguyên nhân sâu xa nằm ở cơ chế, ở sự chậm hoàn thiện cơ chế thị trường, ở năng lực nắm bắt cơ hội, và việc thực thi các chính sách, vì các điều kiện về bối cảnh khu vực và cơ hội phát triển Việt Nam không bất lợi so với các nước lân cận.
Bàn cờ kinh tế VN bị chia thành rất nhiều mảnh nhỏ. Các mảnh này thường bị chi phối bởi các nhóm độc quyền và đặc quyền. Điểm yếu cơ bản nhất trong mô hình tăng trưởng của Việt Nam là tăng trưởng chủ yếu nhờ vào việc bán tài nguyên và gia công trình độ thấp, nhờ vào tăng lượng đầu tư và lấy khu vực kinh tế nhà nước vốn kém hiệu quả làm chủ đạo.
Việt Nam tăng 18 bậc lên vị trí thứ 71 trong bảng chỉ số về môi trường thương mại toàn cầu năm 2010 vừa được WEF công bố. Trong tổng số 125 nền kinh tế được WEF xem xét năm nay Singapore và Hồng Công tiếp tục dẫn đầu thế giới về phương diện tạo điều kiện thuận lợi cho tăng cường trao đổi thương mại toàn cầu.
Hiện nay quy mô của các vùng kinh tế trọng điểm (VKTTĐ) đã mở rộng đến gấn 25% diện tích và chiếm khoảng 70% thu nhập kinh tế của cả nước. Một vấn đề đặt ra là: quan điểm ngày càng mở rộng quy mô diện tích của các VKTTĐ của Việt Nam có hợp lý hay không? Làm thế nào để các VKTTĐ phải thực sự là động lực tăng trưởng và phát triển kinh tế của cả nước ,có một thế đứng vững chắc trong tương lai nhằm thực hiện mục tiêu phát triển bền vững quốc gia.
Ngày 17-5, Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH-ĐT) đã tổ chức hội thảo tham vấn cho dự thảo Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội (KT-XH) 5 năm 2011-2015, với sự tham gia của đại diện các cơ quan quốc tế. Nội dung chủ yếu nêu lên bức tranh toàn cảnh về KT-XH, cùng những vấn đề liên quan khi nước ta bước vào giai đoạn "đệm" chuyển tiếp để cơ bản trở thành nước công nghiệp hóa vào năm 2020.
Bên cạnh những vấn đề quản lý đô thị, trung tâm hành chính quốc gia… thì bài toán kinh tế là băn khoăn lớn nhất khi Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về đồ án quy hoạch chung xây dựng Thủ đô, sáng 11/5.
Kể từ khi khu kinh tế ven biển đầu tiên là Chu Lai được thành lập năm 2003, đến nay đã có 14 khu kinh tế biển được thành lập, gồm 2 khu ở đồng bằng sông Hồng, 10 khu ở vùng duyên hải miền Trung và 2 khu ở miền Nam. Theo Quy hoạch phát triển các KKT biển đến năm 2020 cả nước sẽ có 15 khu kinh tế biển với kinh phí đầu tư khoảng 162.000 tỷ đồng và tạo việc làm cho khoảng 500.000 ngàn người.
Tại bài viết mới nhất trên blog của mình, TS. Trần Công Hòa đã phân tích và đưa ra một số khuyến nghị về hoạch định chính sách và điều hành nền kinh tế 2010: tiếp tục giảm giá VND; cắt giảm chi tiêu công; tăng tính độc lập của NHNN; kiên quyết cho phá sản những doanh nghiệp nhà nước làm ăn thua lỗ; điều chỉnh chính sách thuế ở một số lĩnh vực theo phương thức lũy tiến; phát triển công nghiệp phụ trợ;...
Tăng trưởng luôn luôn là một cuộc trường chinh. Vì vậy, không thể chỉ vì tăng trưởng ngắn hạn mà hy sinh sự ổn định và bền vững trong dài hạn. Cổ nhân ngày xưa có câu “dục tốc bất đạt”, không những thế cái giá phải trả cho kinh tế bất ổn rất lớn, chỉ cần nhìn sang mấy nước xung quanh như Thái Lan, Indonesia hay Philippines là có thể thấy rất rõ điều này.
Cải cách cơ cấu là một đòi hỏi nghiệt ngã đối với tất cả các nước muốn tiến bước trên con đường đi đến phồn vinh. Thế nhưng, có nhiều nước không chủ động vượt qua đòi hỏi này khi tình thế kinh tế còn thuận lợi và thường bắt đầu nó quá muộn khi đất nước đã rơi vào khủng hoảng. Điều này lý giải tại sao nhiều nước có khởi đầu tốt nhưng rồi sa lầy trong cạm bẫy của mức thu nhập trung bình ...
Năm 2009, tăng trưởng GDP đạt 5,32%; lạm phát được kiềm chế dưới 7%; hệ số ICOR là 5, 16. Những con số này có thể cho cảm nhận kinh tế vĩ mô đang ở tình trạng khá ổn định. Tuy nhiên Tổng cục Thống kê cho rằng các cân đối vĩ mô chưa thật vững chắc, bất bình đẳng giầu nghèo tăng, chậm được khắc phục,...
Nền kinh tế của Việt Nam đã và đang ngày một trở nên phức tạp hơn, với các cơ chế, thị trường, tổ chức và lực lượng kinh tế mới ra đời trong suốt hơn hai thập niên đổi mới. Sự gấp gáp của cuộc đua tranh kinh tế được nhân lên bằng hành trình hội nhập, trong đó Việt Nam là thành viên mới của WTO.