Có nhiều cơ hội phát triển nhưng ngành CN Hà Nội đang phải đối mặt với nhiều thách thức về quy mô, nguồn vốn, nhân lực và cơ sở hạ tầng cho sản xuất... dẫn đến năng lực cạnh tranh của sản phẩm còn hạn chế.
Nhằm tháo gỡ những khó khăn trên, Hà Nội đã xây dựng cơ chế khuyến khích nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp (DN) với mục tiêu nâng tốc độ phát triển CN lên khoảng 15-16%/năm, đóng góp 80% tổng kim ngạch xuất khẩu.
Dây chuyền dệt kim tại Công ty Dệt 19-5. Ảnh: Linh Tâm
Hỗ trợ cao hơn quy định hiện hành
Trên cơ sở rà soát các chính sách, cơ chế phù hợp với quy định của WTO cơ chế hỗ trợ DN được ban hành tập trung vào hỗ trợ về khoa học công nghệ; tiếp nhận chuyển giao công nghệ tiên tiến ứng dụng vào sản xuất các sản phẩm CN chủ lực, hoặc các nhóm ngành CN mà thành phố (TP) định hướng ưu tiên phát triển... Theo lãnh đạo Sở Công thương, Hà Nội đã có chính sách hỗ trợ DN trong đổi mới công nghệ, thiết bị, nhằm nâng tỷ lệ đổi mới công nghệ trong sản xuất của các DN (8-10%/năm trong giai đoạn vừa qua, lên hơn 20% trong những năm tới) như chỉ tiêu đặt ra. Thành phố sẽ quy định mức hỗ trợ cao hơn quy định hiện hành nhằm thúc đẩy DN áp dụng công nghệ hiện đại, tạo sản phẩm có giá trị gia tăng cao nhằm thu hút đầu tư nước ngoài với các dự án đầu tư sản xuất có công nghệ cao. Tuy nhiên, để có một đội ngũ lao động làm chủ các thiết bị công nghệ hiện đại ngang tầm khu vực và quốc tế là vấn đề không đơn giản. Do vậy thời gian tới, Hà Nội sẽ hỗ trợ về đào tạo lao động kỹ thuật, nhằm xây dựng đội ngũ lao động kỹ thuật cao cho DN sản xuất các sản phẩm công nghiệp chủ lực (SPCNCL), hoặc nhóm ngành CN ưu tiên, mũi nhọn của Thủ đô. Ngoài ra, TP còn hỗ trợ về quảng bá giới thiệu sản phẩm để tạo vị thế của sản phẩm và DN CN Hà Nội trong hội nhập kinh tế quốc tế...
Các hỗ trợ khác, như nghiên cứu đề tài khoa học công nghệ; thực hiện các dự án sản xuất thử nghiệm; mở rộng đối tượng DN được bảo lãnh khi đầu tư công nghệ, thiết bị hiện đại; đào tạo lao động kỹ thuật để chuyển giao công nghệ hiện đại sau đầu tư, với mức hỗ trợ 50% kinh phí đào tạo cho DN và không quá 30% cho mỗi người lao động được DN cử đi đào tạo lại; giới thiệu sản phẩm trên phương tiện thông tin đại chúng của Hà Nội với mức 50% kinh phí mà DN phải trả. Đây là cơ chế hỗ trợ mang tính đặc thù kích thích phát triển sản xuất, kinh doanh được xây dựng trên quan điểm để CN Hà Nội phát triển nhanh, giữ vững vị trí, vai trò đầu tàu của vùng kinh tế trọng điểm Bắc bộ; phát triển có chọn lọc; lấy tiêu chí bảo vệ môi trường làm hàng đầu...
Không hổ danh đầu tàu
Năm 2009, các SPCNCL đã không hổ danh là "đầu tàu" CN, đóng góp không nhỏ vào kết quả tăng trưởng 9,4% so với năm trước về giá trị sản xuất CN trên địa bàn Hà Nội. Các DN được công nhận SPCNCL đã có nhiều biện pháp tích cực giữ vững sản xuất và tăng trưởng, tạo việc làm ổn định cho người lao động, đầu tư đổi mới công nghệ, máy móc thiết bị, đa dạng hóa sản phẩm. Các SPCNCL đều được người tiêu dùng bình chọn "Hàng Việt Nam chất lượng cao" và có sức cạnh tranh với sản phẩm nhập ngoại. Trên cơ sở lợi thế về thương hiệu sản phẩm đã có, kết hợp với việc công nhận SPCNCL được quảng bá, nhiều DN có điều kiện ổn định sản xuất, tích cực tìm biện pháp mở rộng thị trường xuất khẩu và nội địa. Phần lớn các SPCNCL đều có doanh thu tăng cao, với tổng doanh thu năm 2009 của 45 SPCNCL đạt 30.487 tỷ đồng, tăng 17,8% so với năm trước và chiếm 32,3% tổng doanh thu trên địa bàn Hà Nội. Trong đó, có 8 sản phẩm đạt doanh thu hơn 1.000 tỷ đồng, 15 sản phẩm đạt 500-1.000 tỷ đồng, còn lại đạt 200-500 tỷ đồng. Đến nay, các DN có SPCNCL đã có mặt ở hàng chục nước trên thế giới, nhất là những DN xuất khẩu ngành dệt may, da giày…
Theo các chuyên gia, chương trình phát triển SPCNCL đã thu được kết quả đáng kể, bảo đảm đúng mục tiêu, tiến độ và chất lượng. Tuy nhiên, vẫn còn không ít bất cập trong quá trình thực hiện chương trình này, đó là sự kết hợp giữa các sở, ngành chưa đồng bộ trong hỗ trợ sản phẩm. Hiệp hội ngành nghề tham gia vào công tác tuyên truyền chưa sâu rộng. Do vậy Hà Nội cần bổ sung một số cơ chế hỗ trợ thiết thực hơn nữa để những sản phẩm này phát triển bền vững. Năm nay, Ban Chỉ đạo chương trình phát triển SPCNCL sẽ xét chọn thêm 5 sản phẩm của những DN có doanh thu lớn (500-1.000 tỷ đồng), sức cạnh tranh cao thuộc các lĩnh vực sản xuất đồ gia dụng, thiết bị điện - điện tử để trình UBND TP Hà Nội công nhận là SPCNCL, nâng tổng số SPCNCL Thủ đô lên con số 50 đúng vào dịp mừng Đại lễ kỷ niệm 1000 năm Thăng Long - Hà Nội.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Mặc dù qua mấy lần lấy ý kiến cho dự thảo thông tư về điều kiện nuôi chim yến nhưng vẫn còn nhiều ý kiến khác nhau giữa nhà quản lý và hộ nuôi chim.
Giá thịt lợn hơi của Việt Nam đang thấp nhất trong khu vực khiến người chăn nuôi lợn rơi vào cảnh khốn đốn. Nguy cơ phá sản hàng loạt đang hiện hữu với người chăn nuôi.
Sau tết, tình hình dịch heo tai xanh, cúm gia cầm đã xảy ra ở một số địa phương trên cả nước, gây tâm lý e ngại sử dụng thịt heo khiền sức mua các loại thịt heo và gia cầm giảm mạnh. Theo thống kê của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa công bố hôm 25-3, chỉ số giá bán sản phẩm của người sản xuất thịt heo trong quí 1-2013 giảm 20% so với quí 1-2012.
Theo đánh giá của ngành chức năng, nước ta đang phải đối mặt với tình trạng nhập siêu. Điều này cho thấy, nhiều ngành công nghiệp (CN), trong đó có ngành CN sản xuất hàng xuất khẩu (XK) vẫn chủ yếu dựa vào nguyên liệu, linh kiện nhập khẩu (NK).
Vụ Kinh tế công nghiệp (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) vừa thông tin về tình hình sản xuất kinh doanh ngành công nghiệp tháng 3 và quý 1/2010 với kết quả tương đối khả quan.
Theo Vụ Kinh tế công nghiệp (Bộ Kế hoạch và Đầu tư) cho biết, 3 tháng đầu năm, giá trị sản xuất công nghiệp ước đạt 173,5 nghìn tỷ đồng, tăng 13,6% so với cùng kỳ và cao hơn kế hoạch cả năm (12%).
Ngày 26-3 tại TPHCM, Hiệp hội Mía đường Việt Nam họp phiên toàn thể trước những diễn biến bất thường về giá đường trên thị trường thế giới. Bởi vì nếu giá giảm như hiện nay, không loại trừ vụ chế biến mía đường sắp tới (năm 2010-2011), giá mía sẽ rất thấp, bà con lại rơi vào thảm cảnh mía đầy đồng nhưng đường lại quá đắng, do không bán được.
Trong lễ khai mạc triển lãm quốc tế về “Công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải” lần thứ năm vào sáng 17.3, lẫn cuộc hội thảo về chủ đề này diễn ra hôm qua, chủ tịch Vinashin Phạm Thanh Bình đều giữ một vẻ mặt ưu tư, thoáng chút cô đơn, khác hẳn vẻ mặt của tổng giám đốc đầu tư Lê Lộc.
Trong lễ khai mạc triển lãm quốc tế về “Công nghệ đóng tàu, hàng hải và vận tải” lần thứ năm vào sáng 17.3, lẫn cuộc hội thảo về chủ đề này diễn ra hôm qua, chủ tịch Vinashin Phạm Thanh Bình đều giữ một vẻ mặt ưu tư, thoáng chút cô đơn, khác hẳn vẻ mặt của tổng giám đốc đầu tư Lê Lộc.
Theo Bộ Công thương, 2 tháng đầu năm, tốc độ tăng trưởng giá trị sản xuất công nghiệp gần bằng các năm trước khủng hoảng kinh tế 2009. Tính chung 2 tháng, giá trị sản xuất công nghiệp đạt 114,1 nghìn tỷ đồng, tăng 13,6% so với cùng kỳ.
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.