Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Khu công nghiệp Lai Vu

KCN tàu thuỷ Lai Vu (Hải Dương)- Địa điểm đầu tư chiến lược của công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

Khu công nghiệp tàu thuỷ Lai Vu- tỉnh Hải Dương” (KCN) do Tập đoàn Công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam (VINASHIN) đầu tư xây dựng nằm trên địa phận xã Lai Vu - huyện Kim Thành - tỉnh Hải Dương có qui mô 212,8956 ha với tổng mức đầu tư xây dựng cơ bản gần 700 tỷ đồng. Tại đây sẽ hình thành một Trung tâm công nghiệp tàu thuỷ đa năng ở miền Bắc - nơi có vị trí chiến lược nằm kề với tam giác kinh tế trọng điểm miền Bắc (Hà Nội- Hải Phòng- Quảng Ninh).

Lai Vu là một KCN tập trung bao gồm các nhà máy, xí nghiệp chuyên ngành phục vụ cho ngành công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam nói riêng và công nghiệp đóng tàu nói chung, KCN được xây dựng khá qui mô và đồng bộ với tiêu chuẩn: các xí nghiệp công nghiệp đầu tư sản xuất trong KCN có dây chuyền công nghệ tiên tiến, phải đảm bảo các tiêu chuẩn về môi trường, phòng chống cháy nổ theo qui định.
Chưa đầy 2 năm sau khi bàn giao đất, Khu công nghiệp tàu thủy Lai Vu đã giao hết hơn 128 ha đất cho các đơn vị đầu tư bao gồm 32 hạng mục công trình, dự án, trong đó có 19 nhà máy thuộc ngành đóng mới, sửa chữa tàu thuỷ. Có thể nói đây là KCN được đánh giá có tốc độ “lấp đầy” nhanh nhất trong số 7 khu công nghiệp hiện nay ở tỉnh Hải Dương.
Cơ sở hạ tầng KCN được thiết kế xây dựng khá qui mô, đồng bộ và hoàn chỉnh bao gồm: hệ thống giao thông nội bộ, hệ thống đầu mối giao thông giữa KCN và tuyến đường 5 Quốc gia, hệ thống thông tin liên lạc, hệ thống cấp điện, cấp nứơc, hệ thống thoát nước thải và nước mưa, hệ thống chiếu sáng, hệ thống cây xanh, hệ thống rào KCN… cùng với các hạng mục công trình: nhà xưởng, kho bãi, nhà điều hành, trường đào tạo công nhân… ….
KCN được đầu tư xây dựng theo hình thức “cuốn chiếu”, vừa đầu tư hạ tầng, vừa xây dựng nhà máy, xí nghiệp. Ngay sau khi được bàn giao đất, các đơn vị chuyên ngành của VINASHIN đã bắt tay thực hiện việc xây dựng các nhà máy với tiến độ khẩn trương. Đến nay trong KCN đã có một số dự án đi vào hoạt động như: Nhà máy Cơ khí chính xác, Nhà máy Cơ khí nặng Vinashine, Nhà máy Sản xuất ống thông gió công nghiệp, Nhà máy Bê tông thương phẩm. Ngoài ra, còn có nhiều dự án chuẩn bị đi vào sản xuất.
Hiện nay tường rào bao quanh KCN và mặt đường 5 đã xây dựng xong; cổng chính KCN đã hoàn thành 40% khối lượng; hồ điều hoà số 1 và số 2, mương thoát nước; hệ thống thoát nước mặt KCN đã hoàn thành; hệ thống trạm bơm tiêu KCN đã hoàn thành và đi vào vận hành; đường giao thông chính mặt cắt 53m, đường giao thông nội bộ và đường vành đai đã cơ bản hoàn thành; hệ thống cấp nước đã hoàn thành được 50% khối lượng; hệ thống điện động lực đã hoàn thành; hệ thống thoát nước thải và xử lý nước thải đã hoàn thành được 30% khối lượng; hệ thống vườn hoa cây xanh đã hoàn thành 30% khối lượng.
Theo kế hoạch, KCN tàu thuỷ Lai Vu sẽ được xây dựng hoàn chỉnh vào năm 2009 để có thể đưa tất cả các nhà máy đi vào hoạt động, khi đó sẽ tạo công ăn việc làm cho trên 10.000 lao động địa phương vùng dự án và nhân dân các tỉnh lân cận.
Với định hướng xây dựng một KCN văn minh, kiểu mẫu, một KCN đảm bảo hạ tầng kỹ thuật gắn liền với hạ tầng xã hội, ngoài các dự án xây dựng nhà máy, xí nghiệp, KCN Lai Vu đã quan tâm đến phát triển đồng bộ hạ tầng xã hội KCN với các hạng mục công trình: khu dịch vụ- văn hoá- thể thao- thương mại- dịch vụ, khu nhà ở cho công nhân, trường công nhân kỹ thuật dạy nghề, hệ thống cây xanh…

Qua 3 năm triển khai dự án, diện mạo KCN Lai Vu đã và đang đổi thay từng ngày và ngày càng chứng tỏ sức hấp dẫn của mình.

( theo khucongnghiep )

 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Phân tích ngành than và điện năm 2010
  • Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
  • Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
  • Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
  • Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
  • "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
  • Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
  • Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
  • Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
  • Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
  • Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
  • Top 15 hãng tàu container