Tập đoàn dầu khí BP (Anh) vừa công bố số liệu về tình hình năng lượng thế giới, theo đó, trữ lượng dầu mỏ được phát hiện trên thế giới năm 2009 đã tăng 0,05% so với năm 2008, từ 1.332 tỷ thùng lên 1.333 tỷ thùng, do phát hiện thêm các nguồn mới tại Arập Xêút và Indonesia.
Cụ thể, trữ lượng dầu lửa được phát hiện tại Arập Xêút đã tăng từ 246,1 tỷ thùng năm 2008 lên 264,6 tỷ thùng cuối năm 2009. Còn tại Indonesia, trữ lượng phát hiện cũng tăng tương ứng từ 3,7 tỷ thùng lên 4,4 tỷ thùng.
Theo ông Gita Wirjawan, Chủ tịch Cơ quan Điều phối đầu tư quốc gia Indonesia, với tư cách là nhà sản xuất dầu thô lớn nhất Đông Nam Á, nước này có thể trở lại xuất khẩu dầu mỏ vào năm 2020, bằng cách tăng cường đầu tư và khai thác dầu mỏ.
Trong khi Công ty dầu khí quốc gia Indonesia Pertamina cho biết công ty này có thể phải nhập khẩu thêm 21% lượng dầu thô trong năm 2010, nhằm bù lại lượng khai thác sụt giảm trong nước.
Ước tính, sản lượng khai thác năm 2010 của Pertamina có thể giảm 12%, xuống còn 31,14 triệu kilôlít từ mức 35,25 triệu kilôlít năm 2009.
Giám đốc phụ trách kinh doanh và thị trường của Pertamina Djaelani Sutomo xác nhận công ty này dự kiến mua 19,83 triệu kilôlít dầu thô trong năm nay, so với 16,39 triệu kilôlít năm ngoái, nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước, dù đã giảm song ước tính vẫn cần 50,97 triệu kilôlít trong năm nay.
BP cũng đưa ra các con số đối với Na Uy và Việt Nam. Tuy nhiên, tại hai quốc gia này, lượng dầu lửa được phát hiện lại giảm.
Cụ thể, trữ lượng tại Na Uy giảm từ 7,5 tỷ thùng năm 2008 xuống 7,1 tỷ thùng cuối năm 2009, tại Việt Nam giảm từ 4,7 tỷ thùng năm 2008 xuống 4,5 tỷ thùng cuối năm 2009./.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Trước ngày 30/6, Bộ Công Thương phải trình Chính phủ dự thảo sửa đổi Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu. Hiện, dự thảo lần 4 đã được công bố, nhưng nhiều chuyên gia cho rằng, với kiểu điều hành hiện nay, dù có sửa đổi Nghị định 84, giá xăng dầu cũng khó minh bạch. Bởi đó là cuộc chơi của các “ông lớn’.
Bộ Công Thương vừa công bố, lấy ý kiến dự thảo lần thứ ba quyết định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện. Dự kiến quyết định này sẽ được thực hiện từ ngày 1/7/2013.
Trong một bài viết vừa được gửi đến các cơ quan báo chí, ông Trần Văn Thịnh, Tổng giám đốc Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã đưa ra góc nhìn của bản thân về vấn đề minh bạch trên thị trường xăng dầu.
"Dự án lọc dầu của Thái Lan tại Bình Định tính khả thi không cao, bởi nó có nhiều vấn đề. Có thể PTT mạnh về tài chính nhưng thường thì không nhà đầu tư nào bỏ cả đống tiền ra để làm một dự án như thế cả".
Phát biểu trước báo giới ngày 9/6, đại diện hãng Abu Dhabi Future Energy Company (Masdar), thuộc Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE), tuyên bố, các tập đoàn Total (Pháp) và Abengoa Solar (Tây Ban Nha) sẽ cùng với Tiểu vương quốc Abu Dhabi xây dựng nhà máy điện năng lượng Mặt Trời tập trung lớn nhất trên thế giới.
Thảm họa tràn dầu xảy ra trên vùng biển bang Louisiana (Mỹ) do hãng dầu khí BP (Anh) gây ra và việc chính phủ Obama tạm đình chỉ hoạt động thăm dò khai thác dầu dưới biển trong 6 tháng mà đã khiến một trong những ngành mũi nhọn của Mỹ rơi vào khủng hoảng
11 triệu kWh điện của dự án phong điện I tại Bình Thuận đã lên lưới điện quốc gia từ 6 tháng nay được xem là thành công của chủ đầu tư cũng như Nhà nước trong việc khuyến khích đầu tư và phát triển vào các dự án CDM (dự án đầu tư sản xuất theo công nghệ sạch). Có điều, phong điện (điện gió) đã phát nhưng bên bán và bên mua chưa thể thống nhất với nhau về giá.
Hiện tại, Nga là nhà sản xuất dầu lớn nhất thế giới, mặc dù, năm 2009, sản xuất dầu và khí đốt của Nga ít hơn Ả Rập Xê Út, nhật báo kinh doanh Kommersant của Nga cho biết hôm 10/6.
Hãng dầu mỏ BP (Anh) hiện đã thừa nhận, họ “không còn thiết bị để ngăn chặn dầu tràn”. Việc BP không thể ứng phó thành công rủi ro này, chắc chắn sẽ khiến người ta nghi ngờ: Liệu những biện pháp đối phó rủi ro khác của BP có phát sinh vấn đề? Trong đó, điều người ta quan tâm nhất chính là mối đe dọa khủng hoảng dầu mỏ đang đến gần.
Ukraine chỉ có thể phát triển được ngành công nghiệp khí đốt của mình khi hợp tác với Nga. Việc thành lập liên doanh giữa đại gia khí đốt Gazprom của Nga và tập đoàn dầu khí Naftogaz của Ukraine theo nguyên tắc bình đẳng sẽ là bước đầu tiên trên con đường sáp nhập, đại diện chính thức của Gazprom Sergei Kupriyanov cho biết.
Tập đoàn khí đốt khổng lồ Gazprom của Nga đang hoàn tất thỏa thuận với Trung Quốc về các thông số chính của hợp đồng cung cấp khí đốt dài hạn, trưởng bộ phận hoạt động kinh tế nước ngoài của Gazprom, ông Stanislav Tsygankov cho biết.
“Economic Times” của Ấn Độ hôm nay (9/6) đưa tin, do dự án đường ống khí đốt IPI (Iran – Pakistan - Ấn Độ) trì trệ mãi chưa có tiến triến, nên chính phủ Ấn Độ dự định sẽ cho xây dựng một đường ống dẫn khí vượt biển Ả Rập để nhập khẩu trực tiếp khí đốt từ Iran.
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.