Ukraine tăng phí trung chuyển khí đốt của Nga sang châu Âu
Hôm 15/4, Giám đốc công ty Gazprom Zbyt Ukraine Anatoly Podmyshalsky cho biết, quý II năm nay, phí trung chuyển khí đốt của Nga qua lãnh thổ Ukraine đã tăng từ 2,78USD(quý I) lên 2,84-2,88USD/1000 mét khối trên 100 km (tăng từ 6-10%).
Năm 2010, Tập đoàn khí đốt Gazprom của Nga dự định sẽ trung chuyển 116,9 tỷ mét khối khí đốt qua lãnh thổ Ukraine sang châu Âu . Năm ngoái, Nga cung cấp sang châu Âu 95,8 tỷ mét khối khí đốt.
Trước đó, Gazprom đã tăng giá khí đốt cung cấp cho Ukraine thêm 25USD lên 330USD/1000 mét khối kể từ quý II năm nay. Tuy nhiên, Ukraine cho rằng, giá khí đốt trong tương lai có thể sẽ giảm nhờ các cuộc đàm phán của Thủ tướng Ukraine Nicolai Azarov và Tổng thống Viktor Yanukovich tại Nga. Liệu khi giá khí đốt mà Nga dành cho Ukraine thay đổi thì phí trung chuyển khí đốt của Nga qua Ukraine có thay đổi hay không hiện vẫn chưa được rõ.
Theo Thủ tướng Ukraine Nicolai Azarov, mức giá 330USD/1000 mét khối sẽ ảnh hưởng tới lợi nhuận khai thác mỏ và công nghiệp luyện kim, đồng thời hạn chế nền công nghiệp hóa chất. Ngoài ra, mức giá đó cũng sẽ khiến Naftogaz Ukraine tổn thất khoảng 60 tỷ hryvnia (tương đương 8 tỷ USD).
Năm 2009, Gazprom đã trả trước phí trung chuyển khí đốt cho Ukraine để giúp Naftogaz trả tiền mua nhiên liệu từ Nga. Tuy nhiên vào thời điểm đó, phí trung chuyển khí đốt thấp hơn nhiều - chỉ 1,7USD/1000 mét khối trên 100km.
Trước đó, Gazprom đã tăng giá khí đốt cung cấp cho Ukraine thêm 25USD lên 330USD/1000 mét khối kể từ quý II năm nay. Tuy nhiên, Ukraine cho rằng, giá khí đốt trong tương lai có thể sẽ giảm nhờ các cuộc đàm phán của Thủ tướng Ukraine Nicolai Azarov và Tổng thống Viktor Yanukovich tại Nga. Liệu khi giá khí đốt mà Nga dành cho Ukraine thay đổi thì phí trung chuyển khí đốt của Nga qua Ukraine có thay đổi hay không hiện vẫn chưa được rõ.
Theo Thủ tướng Ukraine Nicolai Azarov, mức giá 330USD/1000 mét khối sẽ ảnh hưởng tới lợi nhuận khai thác mỏ và công nghiệp luyện kim, đồng thời hạn chế nền công nghiệp hóa chất. Ngoài ra, mức giá đó cũng sẽ khiến Naftogaz Ukraine tổn thất khoảng 60 tỷ hryvnia (tương đương 8 tỷ USD).
Năm 2009, Gazprom đã trả trước phí trung chuyển khí đốt cho Ukraine để giúp Naftogaz trả tiền mua nhiên liệu từ Nga. Tuy nhiên vào thời điểm đó, phí trung chuyển khí đốt thấp hơn nhiều - chỉ 1,7USD/1000 mét khối trên 100km.
(Trang tin VN&QT)
[
Trở về]
- Phát triển năng lượng mới: Manh mún, tự phát
- “Tồn tại kỹ thuật” tại Nhà máy Lọc dầu Dung Quất: 7 lớn, 250 nhỏ
- OPEC tăng nhiều giàn khoan
- Tăng giá dầu mỏ - "đòn chí tử" cho phục hồi kinh tế toàn cầu?
- Chevron nguy cơ mất khai thác dầu ở Campuchia
- Cty CP than Hà Tu: Tăng hiệu quả nhờ... cổ phần hóa
- Dự án nhiệt điện Ô Môn 3-4 có thể do Tập đoàn dầu khí đầu tư
- Các nhà máy thủy điện chạy cầm chừng
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container