Mỹ mất 17 năm để bán cổ phần ngành ôtô

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

GMAC, tập đoàn tài chính cho vay thế chấp của ngành xe hơi Mỹ, cho biết, chính quyền phải mất 17 năm mới có thể bán được 35,4% cổ phần tại tập đoàn sau khi IPO.
 

GMAC - nguồn tài chính cho ngành xe hơi, nên Mỹ không thể bỏ rơi. Ảnh: AP

Theo nhận định của giới chuyên gia tài chính, những vấn đề của GMAC sẽ làm tốn công tốn sức và mất khá nhiều thời gian của chính quyền, sau khi chấp nhận đổ thêm tiền vào tập đoàn bảo trợ tài chính cho ngành xe hơi này.

Tổng cộng, GMAC nhận 12,5 tỷ USD nguồn hỗ trợ từ Chính phủ Mỹ kể từ tháng 12/2008, trong đó, có 7,5 tỷ USD tập đoàn vừa nhận hôm 22/5.

Trong khi đó, Bộ Tài chính Mỹ mong chờ sẽ đổi khoản nợ 884 tỷ USD mà General Motors (GM) vay trước đây thành 35,4% cổ phần tại GMAC, hãng bảo trợ tài chính cho GM. Bộ Tài chính Mỹ cũng có quyền chỉ định hai giám đốc trong ban lãnh đạo GMAC.

Trong bản thông báo độc lập của Ủy ban Chứng khoán và Ngoại hối Mỹ cho biết, GMAC thông báo rằng, nếu hãng lên sàn giao dịch, tức IPO, Bộ Tài chính sẽ mất bảy năm để thanh lý cổ phần tại hãng.

Ngày 22/5, Bộ Tài chính Mỹ bơm thêm 7,5 tỷ USD cho GMAC, trong đó, có bốn tỷ USD để GMAC cho các nhà phân phối của hãng xe vừa nộp đơn phá sản Chrysler LLC và khách hàng mua xe vay, và 3,5 tỷ USD để tăng vốn của GMAC.

Hồi tháng 12 năm trước, GMAC nhận năm tỷ USD từ tiền giải cứu chính phủ thông qua TARP.

GMAC sẽ ưu tiên khách hàng mua xe của GM và Chrysler. GM và quỹ cổ phần tư nhân Cerberus Capital Management LP đang nắm cổ phần tại GMAC.

Trước đó, sau kết quả "stress tests", FED đề nghị GMAC tăng vốn thêm 11,5 tỷ USD vốn để đối phó với khủng hoảng. GMAC sẽ có thời hạn đến ngày 8/6 để trình bày kế hoạch tăng vốn cần thiết.

Hai đại diện của Bộ Tài chính sẽ gia nhập ban lãnh đạo GMAC là Robert Blakely, cựu Giám đốc Tài chính của hãng cho vay thế chấp khổng lồ được Bộ Tài chính giải cứu Fannie Mae; và Kim Fennebresque, cựu CEO của Cowen Group.

(Theo Tuấn Đức // Tienphong Online/AP)