Tháng 8 và 9/2009: Có thể thiếu đường
Hôm qua 7/5, tại Hà Nội, Bộ NN-PTNT đã tổ chức hội nghị bàn giải pháp giúp các doanh nghiệp và nông dân tiêu thụ mía đường.
 |
Trong niên vụ 2008 - 2009, cả nước có 40 nhà máy đường hoạt động, tổng công suất chế biến gần 106.000 tấn mía/ngày. Theo ước tính, sản lượng chế biến cả vụ sẽ đạt khoảng 9,65 triệu tấn mía, tương đương 915.000 tấn đường.
So với niên vụ trước, niên vụ này giảm khoảng 20% về sản lượng. Lượng đường tồn kho từ niên vụ trước chuyển sang chỉ còn 173.600 tấn, cùng với 61.000 tấn đường nhập khẩu theo thỏa thuận khi Việt Nam gia nhập WTO, nên theo tính toán, so với mức tiêu thụ hiện nay, lượng cung về đường sẽ không đủ cầu.
Tổng lượng đường còn lại trong cả nước chỉ đủ cung ứng đến cuối tháng 8/2009. Sang tháng 9/2009, các nhà máy đường lại vào vụ sản xuất mới. Như vậy, trong 2 tháng 8 và 9, sẽ thiếu đường.
Để tránh tình trạng khan sốt, đẩy giá lên cao, Bộ NN-PTNT cho rằng cần tính toán thận trọng việc nhập khẩu đường vào tháng 7/2009 để điều tiết mức cân đối cung - cầu trên thị trường.
Cũng theo Bộ NN-PTNT, giá đường trong nước đang có chiều hướng tăng lên. Giá bán đường trắng loại 1 hiện đã tăng lên khoảng 8.800 - 9.000 đồng/kg. Tính ra, giá đường đã tăng thêm 500 - 700 đồng so với tháng 3 và tăng lên khoảng 900 - 1.700 đồng so với đầu năm. Có thể vào cuối tháng 5/2009, giá đường sẽ tăng lên mức 10.200 - 10.500 đồng/kg
(Theo Văn Phúc SGGP// Báo Tiền Phong)
[
Trở về]
- Khởi công xây dựng Nhà máy chế biến yến sào
- Hơn 33% dân số có sử dụng rượu bia
- Sức tiêu thụ các loại nước giải khát có lợi cho sức khỏe tăng mạnh
- Xuất khẩu thực phẩm của Thái Lan sang Nhật sẽ tăng 30%
- Sữa không ngại khủng hoảng?
- Vì sao Trung Quốc ngăn Coca-Cola mua lại Huiyuan Juice?
- Tìm “kẽ hở” của thị trường
- Thị trường nước giải khát Việt Nam: Chuyển hướng sản xuất mới
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container