Đẩy nhanh tiến độ triển khai Dự án nâng cấp vận tải công cộng thành phố Đà Nẵng
 |
Ngày 20-5, Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Minh đã tiếp đoàn công tác của Ngân hàng tái thiết Đức (KfW) đến Đà Nẵng để hoàn thành công tác thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi và ký kết Biên bản ghi nhớ Dự án nâng cấp vận tải công cộng thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2008-2015.
Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Minh cho biết dự án xe buýt là một dự án quan trọng và thành phố đã chuẩn bị các điều kiện để tiếp nhận và triển khai dự án như quy hoạch bố trí các tuyến xe buýt, trạm dừng, chủng loại xe và kích cỡ xe buýt sẽ được sử dụng. Trong giai đoạn đầu, thành phố sẽ sử dụng loại xe buýt chạy bằng dầu diesel theo tiêu chuẩn Euro 4 để đảm bảo tính khả thi của dự án.
Phía KfW đề nghị thành phố nên lồng ghép vị trí của các trường đại học và khu công nghiệp vào việc quy hoạch các tuyến xe buýt, xây dựng kế hoạch quảng bá hệ thống xe buýt như triển khai chương trình 2 tuần sử dụng xe buýt miễn phí; tìm hiểu nhu cầu người đi xe buýt để điều chỉnh các tuyến xe buýt cho phù hợp, sử dụng một loại vé thống nhất cho tất cả các tuyến.
Chủ tịch UBND thành phố Trần Văn Minh cho biết thành phố sẽ cân nhắc ý kiến của KfW, đồng thời đề nghị phía KfW hỗ trợ thành phố trong công tác quản lý hệ thống và bán vé. Thành phố cam kết sau khi phía KfW hoàn thành công tác thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án, Đà Nẵng sẽ làm việc với Bộ Tài chính để nhanh chóng xúc tiến việc triển khai dự án.
Dự án nâng cấp vận tải công cộng thành phố Đà Nẵng giai đoạn 2008-2015 đã được Chính phủ Đức cam kết dành cho khoản vay ưu đãi trị giá 15 triệu euro. Ngân hàng tái thiết Đức (KfW) đang thực hiện việc hỗ trợ 300.000 Euro để lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho Dự án và Công ty tư vấn Almec (Nhật Bản) đã đệ trình báo cáo nghiên cứu khả thi cuối cùng.
(Theo Báo Đà Nẵng)
[
Trở về]
- Qantas Freight bắt đầu dịch vụ chở hàng tại Việt Nam
- Hàng không làm gì để vượt khó?
- Hanjin có thêm ba khu cảng cho đến năm 2012
- Xí nghiệp Liên hợp Ba Son: Hạ thủy tàu lớn nhất từ trước đến nay
- Vận tải hàng hóa đường sắt gia tăng tại Anh
- Xây Tổng kho phân phối hàng hóa tại Hậu Giang
- Cảng Cam Ranh sẽ được nâng cấp
- Agility mở rộng mạng lưới Đông Âu
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container