Giá đường đang giảm

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Giá đường không những không tăng vào thời điểm cận tết như dự đoán của Hiệp hội mía đường Việt Nam mà còn tiếp tục giảm thêm khiến nhiều công ty mía đường rơi vào cảnh khó xử, nhất là trong việc định lại giá mía nguyên liệu...

Giá mía cao, vẫn phải mua

Theo dự báo của Hiệp hội mía đường Việt Nam, niên vụ mía đường 2010-2011, cả nước chỉ sản xuất được khoảng 1 triệu tấn đường, trong khi nhu cầu tiêu dùng lên đến trên 1,3 triệu tấn. Tại Hội nghị giao ban mía đường khu vực ĐBSCL và miền Đông Nam Bộ vào ngày 07.12, ông Nguyễn Thành Long-Chủ tịch Hiệp hội mía đường Việt Nam, nhận định: “Triển vọng ngành đường trong thời gian tới là rất sáng sủa vì theo dự báo, trong vòng 5-10 năm tới, thế giới vẫn thiếu hụt đường và Việt Nam nằm trong vùng được dự báo là thiếu hụt trầm trọng nhất. Do đó, nhiều khả năng xuất hiện thời điểm nhạy cảm về giá đường trong nước, nhất là thời điểm cận tết”. Từ nhận định trên, ngay từ đầu niên vụ mía đường 2010-2011, các nhà máy đường đã đẩy mạnh sản xuất làm cho giá mía nguyên liệu liên tục tăng lên và hiện đang ở mức 1.200 đồng/kg loại 10 CCS.  

Ông Phạm Như Hóa-TGĐ Công ty cổ phần mía đường La Ngà phản ánh: “Tình trạng tranh mua mía nguyên liệu ở miền Đông Nam Bộ vẫn còn diễn ra khá lộn xộn. Các nhà máy có xây dựng vùng nguyên liệu với nhiều chính sách hỗ trợ người trồng mía, nhưng vẫn bị “chảy máu” nguyên liệu từ sự cạnh tranh không lành mạnh của một số nhà máy khác”. Tại khu vực ĐBSCL, dù đã phân chia vùng nguyên liệu rạch ròi, nhưng tình trạng tranh mua nguyên liệu của nhau vẫn phát sinh.

Ông Phạm Quang Vinh-PTGĐ Công ty cổ phần mía đường Cần Thơ bức xúc: “Một số công ty mía đường không đầu tư xây dựng vùng nguyên liệu mà đi tranh mua của các nhà máy khác trong khu vực”. Giá mía đã có lúc lên trên 1.200 đồng/kg, nhưng các nhà máy vẫn cứ kêu thiếu nguyên liệu vì chữ đường trong mía thấp, hiệu suất thu hồi đường không cao. Ông Trịnh Minh Châu-PCT Hiệp hội mía đường Việt Nam, Tổng GĐ Công ty cổ phần mía đường Sóc Trăng phân tích: “Chỉ cần lấy giá thu mua 1.150 đồng tại ruộng như hiện nay, nếu quy ra mức chuẩn mía 10 CCS thì giá lên đến 1.400 đồng/kg vì chữ đường hiện tại là 8 CCS”.

Đường giảm giá, nhà máy lao đao

Tuy nhiên, giá đường trong nước không những không sốt như dự đoán mà còn tiếp tục giảm, Vẫn theo ông Trịnh Minh Châu: “Giá đường bán buôn gần đây cứ liên tục giảm và hiện chỉ còn khoảng 18.000 đồng/kg. Với mức giá trên quy ra giá mía nguyên liệu loại 10 CCS theo quy định của Bộ NNPTNT chỉ vào khoảng 1.080 đồng/kg (60%), nhưng hiện nay các nhà máy khu vực ĐBSCL vẫn đang thu mua ở mức 1.200 đồng/kg. Có thể tới đây, Hiệp hội sẽ nhóm họp để điều chỉnh lại giá thu mua mía nguyên liệu để đảm bảo cho hiệu quả sản xuất”.

Thời gian qua, giá đường trong nước tăng không chỉ từ tác động của giá đường thế giới mà còn do cung cầu nội địa. Hiện nay, giá đường thế giới vẫn còn ở mức cao, nhưng giá đường trong nước lại đột ngột giảm trong thời điểm được xem là nhạy cảm là điều hơi bất thường. Giải thích về vấn đề này, ông Châu cho biết: “Hiện nay, hầu hết các nhà máy đường trong nước đều đã vào vụ sản xuất cao điểm nên nhu cầu nguồn vốn để thu mua mía nguyên liệu rất cao. Trong khi đó, lãi suất ngân hàng đang tăng cao, buộc các nhà máy sản xuất đến đâu phải tìm cách tiêu thụ đường ngay đến đó để có vốn quay vòng. Đây chính là điểm mấu chốt làm cho giá đường bán buôn bị giảm đột ngột. Ngoài ra, dịp cuối năm, cũng là thời điểm các nhà máy phải thanh toán nợ với ngân hàng nên áp lực càng nặng nề hơn”. Riêng Cty Mía đường Sóc Trăng dù đã có hợp đồng hạn mức tín dụng ở niên vụ này lên đến 130 tỉ đồng, nhưng theo ông Châu, đến giờ này công ty chỉ mới dám vay có 60 tỉ đồng.

Có dư để xuất khẩu, nếu...

Việc giảm giá thu mua mía nguyên liệu là việc chẳng đặng đừng đối với các nhà máy, nhưng xem ra cũng không hề dễ dàng. Theo thông tin chúng tôi có được, không ít vùng nguyên liệu mía đã thuộc về các thương lái, nên một khi giá mía nguyên liệu giảm, các nhà máy sẽ rơi vào tình trạng thiếu nguyên liệu cho sản xuất. Một thương lái ở Sóc Trăng cho biết: “Tôi đã bỏ cọc với giá 1.150 đồng/kg rồi, nếu các nhà máy mua giảm hơn tôi sẽ không cho thu hoạch vào thời điểm này vì hầu hết thời gian sinh trưởng của cây mía vẫn còn”.

Lâu nay, bài toán nguyên liệu luôn làm đau đầu các nhà máy khi có biến động về giá đường. Thứ trưởng Bùi Bá Bổng nhận định: “Hiện nay, mỗi năm Việt Nam phải nhập khoảng 300 ngàn tấn đường, cho nên việc chủ động tự túc đường trong nước là rất quan trọng vì cung cầu thế giới trong thời gian tới vẫn ở mức thiếu hụt. Do đó, các nhà máy cần phối hợp với địa phương hoàn thiện quy hoạch vùng nguyên liệu để duy trì và phát triển thêm diện tích trồng mía. Tới đây, bộ sẽ nghiên cứu thành lập trung tâm nghiên cứu giống mía cho toàn vùng ĐBSCL, nhưng trước mắt các nhà máy và địa phương cần củng cố lại vùng nguyên liệu theo quy trình VietGAP. Nếu giữ vững được diện tích mía như hiện nay, đồng thời nâng cao được năng suất, chữ đường thì với diện tích 250 ngàn ha mía, cả nước không những chủ động được nhu cầu đường trong nước mà còn có dư để xuất khẩu”.

(Báo Lao Động)