Hạn chế bán đường để bình ổn giá đường

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Trước tình hình nguồn đường trong nước đang khan hiếm và giá cả tăng cao, ông Nguyễn Thành Long, Chủ tịch Hiệp hội Mía đường Việt Nam cho biết: Hiệp hội đã yêu cầu các nhà máy đường không bán cho các thương lái, doanh nghiệp với số lượng lớn để góp phần kiềm chế và bình ổn giá đường trong nước.

Hiện tòan vùng ĐBSCL đang bước vào vụ thu họach mía nhưng do lũ không về, mía chín trễ, giá mía thì tăng cao từng ngày nên nông dân không vội thu họach sớm, làm cho tất cả các nhà máy đường (NMĐ) đều thiếu mía nguyên liệu phục vụ sản xuất. Ông Long cũng cho biết thêm: Năm 2009, do thiếu đường, nên Chính phủ đã cho nhập khẩu 350.000 tấn đường nhưng do tình hình sản lượng đường trên thế giới thiếu, giá rất cao nên các doanh nghiệp nhập khẩu Việt Nam chỉ nhập được khỏang trên 250.000 tấn, còn thiếu gần 100.000 tấn.

Vào đầu vụ mía năm nay, ở khu vực ĐBSCL do không có lũ nên mía chín trễ, nông dân thu hoạch không tập trung, làm cho cả 10 nhà máy đường trong khu vực thiếu nguyên liệu, nên không chạy được hết công suất, chỉ đạt khoảng 70% công suất. Hiện các NMĐ trong khu vực ĐBSCL không dự trữ đường bởi vì biết rằng trong vòng khoảng gần 1 tháng nữa các NMĐ trong cả nước sẽ vào vụ đồng lọat. Nước sản xuất đường lớn thứ 2 trên thế giới là Thái Lan cũng vào vụ vào giữa tháng 2 tới nên dự kiến sản lượng đường trên thế giới và Việt Nam lúc đó sẽ dồi dào và giá cả sẽ bình ổn trở lại.

Trước mắt, để bình ổn giá đường, các NMĐ không được dự trữ đường mà sản xuất tới đâu bán tới đó, các thương lái cũng không được mua với số lượng lớn ở các nhà máy vì các NMĐ không được bán với số lượng lớn. Về lâu dài, Hiệp hội sẽ thành lập 1 doanh nghiệp thực hiện chức năng điều tiết sản lượng và giá đường cùng với Chính phủ. Giải pháp căn cơ nhất là phải khuyến khích nông dân trồng thêm mía nhưng giá mía phải hấp dẫn thì nông dân mới tăng diện tích trồng. Nếu giá mía ở mức cao như hiện nay thì chỉ cần 1 năm nữa, nông dân có thể tăng diện tích và sản lượng mía lên rất nhanh.

(tamnhin)