Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Bộ Tài chính yêu cầu giữ nguyên giá bán xăng dầu

picture
Như vậy, cơ hội có thể giảm giá bán xăng dầu trong nước đặt ra thời gian gần đây đã chính thức bị đóng lại.
Trên thế giới, tuy giá dầu thô giảm nhưng giá các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm khác lại diễn biến ngược chiều. Đây chính là nguyên nhân khiến Bộ Tài chính quyết định giữ nguyên giá bán lẻ xăng dầu trong nước như hiện nay, cũng như mức thuế nhập khẩu đang áp dụng đối với các nhiên liệu này.

Như vậy, xăng A92 vẫn được bán ra là 21.300 đồng/lít, dầu hoả là 20.800 đồng/lít. Thuế nhập khẩu áp đối với diezel, dầu hỏa là 5%.

Trong văn bản công bố tối muộn 8/7, Bộ Tài chính cho rằng kể từ sau ngày 10/6 - thời điểm điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu với dầu diezel và dầu hoả, giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giới có nhiều biến động nhưng có sự không tương quan giữa dầu thô với các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm khác.

Cụ thể, tính bình quân giá mặt hàng xăng dầu trên thị trường thế giới từ ngày 10/6 đến ngày 7/7 thì giá dầu thô giảm 4,95%, giá xăng giảm 0,96%, dầu diezel giảm khoảng 0,52%, dầu hoả giảm là 0,84%, riêng dầu mazut lại tăng 0,91%.

Trong những ngày gần đây giá mặt hàng xăng, dầu trên thị trường thế giới đã tăng trở lại, đặc biệt là phiên giao dịch ngày 7/7, giá dầu thô WTI đã tiến sát mức 99 USD/thùng, các mặt hàng xăng, dầu thành phẩm cũng tăng tương ứng.

Trước đó, trong thông cáo báo chí ra ngày 29/3, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã nêu nguyên tắc: sau lần điều chỉnh giá xăng dầu ngày 29/3, trong thời gian tới tiếp tục thực hiện kinh doanh xăng dầu theo cơ chế thị trường. Nếu giá thế giới tăng sẽ điều chỉnh giá trong nước, nếu giá thế giới giảm thì khôi phục thuế nhập khẩu ở mức hợp lý và thực hiện giảm giá bán (nếu có điều kiện).

Lần này xuất phát từ diễn biến và xu hướng giá mặt hàng xăng, dầu nói trên, Liên Bộ Tài chính - Công Thương đã quyết định không điều chỉnh tăng thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng, diezel, dầu hoả, đồng thời vẫn giữ nguyên thuế suất và giá bán các mặt hàng xăng dầu trong nước như hiện hành.

Phần lý do khác được Bộ Tài chính đưa ra là vì so với các nước láng giềng (Trung Quốc, Lào, Campuchia), giá mặt hàng xăng của Việt Nam hiện nay đang thấp hơn từ 4.000 - 5.200 đồng/lít; còn mặt hàng dầu diezel 0,25S đang thấp hơn từ 2.750 - 5.300 đồng/lít.

Như vậy, cơ hội có thể giảm giá bán xăng dầu trong nước đặt ra thời gian gần đây đã chính thức bị đóng lại.

(Theo Vneconomy)

  • Ngành chăn nuôi 6 tháng cuối năm: Tìm lối ra trong khó khăn
  • Sẽ nâng tiền ăn giữa ca lên tối thiểu 15.000 đồng/bữa
  • Bộ Tài chính giãi bày việc chưa giảm giá xăng dầu
  • Câu hỏi về giá xăng
  • Thiếu điện không nghiêm trọng như dự báo
  • Thêm cơ sở giảm giá xăng, dầu
  • Chốt giá điện gió ở mức 7,8 cent/kWh
  • Cung ứng điện được đảm bảo trong 6 tháng cuối năm
 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi