Dùng khí tự nhiên tiết kiệm 50% phí nhiên liệu
 |
| Xe buýt chạy thử nghiệm bằng khí tự nhiên CNG. (Ảnh: Internet) |
Việc sử dụng khí tự nhiên (CNG) trong việc sản xuất công nghiệp và dùng thay thế xăng dầu cho các phương tiện vận tải ở Việt Nam giúp hiệu quả kinh tế hơn, tiết kiệm trên 50% chi phí nhiên liệu so với sử dụng xăng dầu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.
Hiện nay trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh có hai chiếc xe bus sử dụng CNG đang chạy thử từ năm 2009 mang lại hiệu quả kinh tế cao, giảm được 53,5% chi phí nhiên liệu so với chạy xăng dầu.
Dự kiến trong tháng Tư, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục đưa vào sử dụng khoảng 50 xe bus sử dụng CNG và cuối năm 2010 sẽ nâng số xe bus sử dụng CNG lên 800 chiếc.
Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, mặc dù giá đầu tư ban đầu của một xe bus sử dụng CNG cao hơn xe bus sử dụng xăng dầu khoảng 25.000 USD/chiếc, nhưng mỗi năm một xe bus sử dụng CNG sẽ tiết kiệm được 8.308 USD tiền nhiên liệu so với dùng dầu diesel.
Ngày 29/3, Hội thảo quốc tế về sử dụng khí tự nhiên lần thứ hai đã khai mạc tại Thành phố Hồ Chí Minh nhằm thúc đẩy việc sử dụng khí tự nhiên ở Việt Nam.
Hơn 120 nhà đầu tư, nhà triển lãm, nhà cung cấp và sản xuất khí tự nhiên từ các nước Nhật, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã tham gia hội thảo.
Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Thành Biên, Thứ trưởng Bộ Công Thương đánh giá việc tổ chức hội thảo là việc làm cần thiết trước diễn biến phức tạp của tình trạng biến đổi khí hậu toàn cầu hiện nay, cũng như việc giảm thiểu khí thải độc hại và bảo vệ môi trường tại Việt Nam.
Theo Công ty cổ phần kinh doanh khí hóa lỏng miền Nam (PV gas south), tiềm năng phát triển việc sử dụng khí tự nhiên của thị trường Việt Nam rất lớn.
CNG là khí thiên nhiên nén, thành phần chủ yếu là methane (CH4) lấy từ các mỏ khí thiên nhiên, được xử lý và nén ở áp suất cao để tồn trữ và vận chuyển.
CNG được sử dụng làm nhiên liệu cho các nhà máy tiêu thụ khí nhưng không có khả năng tiếp cận đường ống dẫn khí và là nhiên liệu sạch cho các phương tiện giao thông vận tải thay thế xăng, dầu.
Hội thảo sẽ làm việc đến ngày 31/3./.
Hiện nay trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh có hai chiếc xe bus sử dụng CNG đang chạy thử từ năm 2009 mang lại hiệu quả kinh tế cao, giảm được 53,5% chi phí nhiên liệu so với chạy xăng dầu.
Dự kiến trong tháng Tư, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ tiếp tục đưa vào sử dụng khoảng 50 xe bus sử dụng CNG và cuối năm 2010 sẽ nâng số xe bus sử dụng CNG lên 800 chiếc.
Theo tính toán của Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh, mặc dù giá đầu tư ban đầu của một xe bus sử dụng CNG cao hơn xe bus sử dụng xăng dầu khoảng 25.000 USD/chiếc, nhưng mỗi năm một xe bus sử dụng CNG sẽ tiết kiệm được 8.308 USD tiền nhiên liệu so với dùng dầu diesel.
Ngày 29/3, Hội thảo quốc tế về sử dụng khí tự nhiên lần thứ hai đã khai mạc tại Thành phố Hồ Chí Minh nhằm thúc đẩy việc sử dụng khí tự nhiên ở Việt Nam.
Hơn 120 nhà đầu tư, nhà triển lãm, nhà cung cấp và sản xuất khí tự nhiên từ các nước Nhật, Hàn Quốc, Trung Quốc... đã tham gia hội thảo.
Phát biểu tại hội thảo, ông Nguyễn Thành Biên, Thứ trưởng Bộ Công Thương đánh giá việc tổ chức hội thảo là việc làm cần thiết trước diễn biến phức tạp của tình trạng biến đổi khí hậu toàn cầu hiện nay, cũng như việc giảm thiểu khí thải độc hại và bảo vệ môi trường tại Việt Nam.
Theo Công ty cổ phần kinh doanh khí hóa lỏng miền Nam (PV gas south), tiềm năng phát triển việc sử dụng khí tự nhiên của thị trường Việt Nam rất lớn.
CNG là khí thiên nhiên nén, thành phần chủ yếu là methane (CH4) lấy từ các mỏ khí thiên nhiên, được xử lý và nén ở áp suất cao để tồn trữ và vận chuyển.
CNG được sử dụng làm nhiên liệu cho các nhà máy tiêu thụ khí nhưng không có khả năng tiếp cận đường ống dẫn khí và là nhiên liệu sạch cho các phương tiện giao thông vận tải thay thế xăng, dầu.
Hội thảo sẽ làm việc đến ngày 31/3./.
Hoàng Anh (Vietnam+)
[
Trở về]
- SCIC được thoái vốn theo nhiều cách
- Bộ Công an được chuyển nhượng đất tại 40 Hàng Bài và 54 Trần Hưng Đạo
- Công bố nội dung thảo luận của Hội nghị Bộ trưởng Tài chính ASEAN lần thứ 14
- Gấp rút chặn đà gia tăng tai nạn giao thông
- Xác định thu nhập chịu thuế khi đánh giá lại tài sản DN
- Bộ Giao thông ủng hộ lập liên doanh hàng không giá rẻ
- Năm nay, Giỗ tổ Hùng Vương trong 10 ngày
- Xây bãi đậu xe ngầm tại Công viên Tao Đàn
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi