Giao 20 ha đất mở rộng sân bay Phú Bài
 |
| Sân bay Phú Bài sau khi mở rộng có khả năng tiếp nhận 20 máy bay vào giờ cao điểm. Ảnh: S.T |
UBND tỉnh Thừa Thiên Huế vừa ban hành Công văn số 5236/UBND-NĐ về việc giao đất mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Bài.
Theo Công văn, UBND tỉnh thống nhất giao 20 ha đất nằm ở phía Tây Nam sân bay cho Tổng công ty Cảng hàng không miền Trung thực hiện dự án xây dựng, nâng cấp kéo dài đường lăn song song và xây dựng hệ thống tường rào, đường công vụ sân bay.
Đây là một trong những hạng mục thuộc quy hoạch nâng cấp và mở rộng sân bay Phú Bài đã được Chính phủ phê duyệt.
Theo đó, đến năm 2020, sân bay Phú Bài có khả năng tiếp nhận 20 máy bay vào giờ cao điểm với 5 triệu hành khách/năm và có thể tiếp nhận 26 máy bay vào giờ cao điểm với 9 triệu hành khách/năm vào năm 2030.
Đồng thời, sân đậu máy bay được quy hoạch đảm bảo năng lực 23 chỗ, với đường cất hạ cánh số 1 sẽ được kéo dài đạt kích thước 3.048mx45m vào năm 2020. Đến ăm 2030, sân bay Phú Bài sẽ được xây dựng thêm đường cất hạ cánh số 2 và mở rộng sân đậu máy bay đạt 43 chỗ.
Nhà ga hành khách cũng sẽ được xây dựng đạt công suất 2.000 hành khách/giờ cao điểm, khu nhà ga hàng hóa đạt công suất 100.000 tấn/năm.
Sau khi mở rộng, nhà ga hành khách có thể phục vụ 4.000 hành khách/giờ cao điểm và tiếp nhận 200.000 tấn hàng hóa/năm.
Tổng diện tích đất quy hoạch cho sân bay Phú Bài là 527 ha, với tổng vốn đầu tư 12.571 tỷ đồng.
(Theo Hoàng Thủy // Báo đầu tư)
[
Trở về]
- Nâng giá vé đường bộ và vé qua hầm Hải Vân: Trăm dâu đổ đầu DN vận tải
- Quảng Nam: Thời trang đông "vào mùa"
- TP.HCM khắc phục ô nhiễm do nước thải bệnh viện
- Bờ sông Thạch Hãn sạt lở vì nạn khai thác cát
- Chính thức thông xe cầu phao bắc qua sông Hồng
- Quảng Trị: Ngừng triển khai dự án thủy điện A Chò
- Sơn La: Nạn "cát tặc" hoành hành đầu nguồn sông Mã
- Tây Ninh đóng cửa nhà máy gây ô nhiễm môi trường
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi