Hà Nội: Cấm nhiều loại xe cơ giới lưu thông ở 50 tuyến phố trong dịp Tết Nguyên đán
 |
| Xe tải trên 1 tấn sẽ bị cấm lưu thông ở nhiều tuyến phố tại Hà Nội trong dịp Tết Nguyên đán |
Sở GTVT Hà Nội vừa công bố kế hoạch đảm bảo trật tự an toàn giao thông trong dịp Tết Nguyên đán Canh Dần (2010). Theo đó, trong thời gian từ ngày 6/2 đến 28/2, các loại xe ô tô tải từ 1 tấn trở lên và xe khách từ 25 chỗ trở lên không được hoạt động trên hơn 50 tuyến phố từ Vành đai II vào trung tâm thành phố.
Rất nhiều tuyến đường chính như sẽ bị cấm nhiều loại xe cơ giới lưu thông như: Kim Mã, Nguyễn Thái Học, Tràng Thi, Tràng Tiền, Đinh Tiên Hoàng, Lê Thái Tổ, Lương Văn Can, Hàng Gai, Hàng Bông, Phùng Hưng, Lê Duẩn, Giải Phóng, Bạch Mai, Trương Định, Đại La, Đại Cồ Việt, Lò Đúc, Phố Huế, Hàng Bài, Bà Triệu, Nguyễn Trãi, Tây Sơn, Nguyễn Lương Bằng, Tôn Đức Thắng, Xuân Thuỷ, Hồ Tùng Mậu...
Để giao thông trong khu vực nội thành được thông suốt trong dịp Tết, liên ngành phân luồng các phương tiện giao thông như sau: Các xe ô tô tải, xe chở khách từ phía Nam qua cầu Thanh Trì, cầu Vĩnh Tuy sang QL1 và QL5 đi theo hướng Pháp Vân - Tam Trinh - Minh Khai - Nguyễn Khoái qua cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì và ngược lại. Các xe ô tô tải, xe chở khách từ QL1, QL6, QL32 qua cầu Thăng Long sang phía Bắc đi theo các đường 70 đến Nhổn - QL32 - đường Phạm Văn Đồng, qua cầu Thăng Long.
Phương tiện từ phía nam qua cầu Thanh Trì, Vĩnh Tuy sang QL1, QL5, đi theo đường Pháp Vân - Minh Khai - Nguyễn Khoái. Xe chở khách và xe ô tô tải có tải trọng đến 1,25 tấn không được hoạt động trong giờ cao điểm (sáng từ 6h30 đến 8h30, chiều từ 16h30 đến 20h). Xe ô tô có tải trọng trên 1,25 tấn đến 10 tấn và xe máy thi công chỉ được hoạt động từ 20h đến 5h sáng hôm sau. Xe ô tô tải có tải trọng trên 10 tấn chỉ được hoạt động từ 22h đến 5h sáng hôm sau. Xe chở khách hoạt động bình thường.
Các phương tiện từ QL1, QL6, QL32 qua cầu Thăng Long sang phía Bắc, đi theo đường 70 đến Nhổn (hoặc đường 70 - đường Láng - Hòa Lạc - đường Lê Đức Thọ) - QL32 - đường Phạm Văn Đồng. Đối với ô tô từ Bắc Thăng Long đi QL1 (bắc sông Hồng) và QL5 đi theo đường Bắc Thăng Long - Vực Dê - QL3 - QL1 hoặc QL5. Ô tô đi từ QL1 (Bắc sông Hồng), QL5 đi Bắc Thăng Long sẽ đi theo hướng ngược lại.
Các phương tiện từ QL1, QL6, QL32 qua cầu Thăng Long sang phía Bắc, đi theo đường 70 đến Nhổn (hoặc đường 70 - đường Láng - Hòa Lạc - đường Lê Đức Thọ) - QL32 - đường Phạm Văn Đồng. Đối với ô tô từ Bắc Thăng Long đi QL1 (bắc sông Hồng) và QL5 đi theo đường Bắc Thăng Long - Vực Dê - QL3 - QL1 hoặc QL5. Ô tô đi từ QL1 (Bắc sông Hồng), QL5 đi Bắc Thăng Long sẽ đi theo hướng ngược lại.
UBND TP Hà Nội cũng đã yêu cầu sở Giao thông Vận tải và công an thành phố chỉ đạo các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra hoạt động của các phương tiện xe taxi trên địa bàn thành phố, xử lý nghiêm các trường hợp xe taxi đỗ, dừng không đúng quy định; đi không đúng làn đường, phần đường quy định; tranh giành khách, phóng nhanh vượt ẩu góp phần đảm bảo trật tự đô thị, trật tự an toàn giao thông.
(Theo Doãn Hiền // Diễn đàn doanh nghiệp)
[
Trở về]
- Tập trung nguồn lực phát triển hạ tầng giao thông
- Đà Nẵng dẫn đầu, TPHCM và Hà Nội tụt hạng
- Giống mía thích nghi ở ĐBSCL
- Bến Tre: Giá dừa dứa cao gấp 3 lần dừa xiêm
- ĐBSCL: Nông sản đồng loạt tăng giá
- Bước ngoặt mới cho kinh tế Bình Định
- Đà Nẵng: Thưởng Tết cao nhất hơn 148 triệu đồng/người
- Hà Tĩnh: Vốn đầu tư quyết định số lượng xe được mua ưu đãi thuế
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi