Tin kinh tế, tài chính, đầu tư, chứng khoán,tiêu dùng

Hà Nội điều chỉnh giá vé xe buýt từ 1/10

Giá vé lượt cự ly tuyến dưới 25 km tăng từ 3.000 đồng hiện nay lên 5.000 đồng.

Chiều 21/8, ông Nguyễn Hoàng Hải, Giám đốc Trung tâm quản lý và điều hành giao thông đô thị Hà Nội cho biết dự kiến từ ngày 1/10, thành phố Hà Nội sẽ thực hiện điều chỉnh giá vé xe buýt.

Theo đó, đối với vé lượt, cự ly tuyến dưới hoặc bằng 25km sẽ điều chỉnh lên 5.000 đồng/lượt (hiện tại là 3.000 đồng/lượt); cự ly từ 25-30km có giá vé 7.000 đồng/lượt (mức hiện tại là 4.000 đồng/lượt); cự ly trên 30km tăng lên 7.000 đồng/lượt (mức hiện tại là 5.000 đồng/lượt).

Đối với vé tháng, ưu tiên học sinh, sinh viên đi một tuyến có giá vé từ 25.000 đồng/tháng hiện tại sẽ điều chỉnh lên 45.000 đồng/tháng; liên tuyến từ 50.000 đồng/tháng điều chỉnh lên 90.000 đồng/tháng.

Riêng tuyến 54 đi một tuyến có giá vé hiện tại từ 40.000 đồng/tháng điều chỉnh lên 45.000 đồng/tháng; liên tuyến từ 80.000 đồng/tháng hiện tại điều chỉnh lên 90.000 đồng/tháng.

Đối tượng khác đi một tuyến có giá vé hiện tại 50.000 đồng/tháng hiện tại sẽ điều chỉnh lên 90.000 đồng/tháng; liên tuyến có giá vé hiện tại 80.000 đồng/tháng điều chỉnh lên 140.000 đồng/tháng.

Riêng tuyến 54 đi một tuyến có giá vé hiện tại 80.000 đồng/tháng điều chỉnh lên 90.000 đồng/tháng; liên tuyến có giá vé hiện tại 120.000 đồng/tháng điều chỉnh lên 140.000 đồng/tháng.

Với mức điều chỉnh như trên, bình quân một hành khách đi vé lượt phải chi trả bình quân 86% chi phí/hành khách và ngân sách phải hỗ trợ 14% chi phí/hành khách, bình quân một hành khách đi vé tháng phải chi trả bình quân là 26% chi phí/hành khách (riêng đối tượng ưu tiên hơn 29%, đối tượng không ưu tiên gần bằng 33%) và ngân sách phải hỗ trợ 74% chi phí/hành khách.

Theo ông Hải, giá vé xe buýt hiện nay không còn phù hợp do giá đầu vào các yếu tố chủ yếu cấu thành nên chi phí cho vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt đã tăng cao, dẫn đến tỷ lệ trợ giá so với chi phí đã tăng từ 41% năm 2006 lên 68% năm 2011 và sẽ còn tiếp tục tăng, gây sức ép cho ngân sách của thành phố nếu không điều chỉnh giá vé.

Theo TTXVN

 tinkinhte.com
 tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com
 tin kinh te - tinkinhte.com

  • Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
  • Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
  • Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
  • Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
  • Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
  • Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
  • Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
  • Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
  • Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
  • Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
  • Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
  • Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi