TP Hồ Chí Minh: Đìu hiu thị trường xe ô-tô
Thị trường ô-tô tại TP Hồ Chí Minh vẫn chưa có dấu hiệu sáng lên dù giá xe ào ào hạ nhằm kích cầu. Quang cảnh đìu hiu, ế ẩm bao trùm các đại lý, salon xe. Những chiếc xe nằm lặng lẽ trong các sa-lon thỉnh thỏang lại được nhân viên lau lại cho bóng, và dường như đó cũng là công việc chờ thời của nhân viên bán hàng trong khi đợi khách.
“Rảnh” như dân kinh doanh xe
Nhân viên kinh doanh tại một đại lý xe của Toyota trên đường Trần Hưng Đạo than thở: “Thời điểm này năm trước, chắc tôi không đủ thì giờ để nói chuyện với anh do khách quá đông. Bây giờ thì khác, người bán xe cứ “dài cổ” chờ khách.” Đó là tình trạng chung tại các đại lý, salon xe tại TP Hồ Chí Minh khi lượng xe tồn nhiều từ các tháng trước nhưng sức mua vẫn chậm chạp.
Do bán không được hàng, cả chủ lẫn nhân viên đều lâm vào khó khăn. Nhân viên kinh doanh xe cũng phải “chia lửa” với chủ các salon xe. Từ vài tháng nay, anh Bình, nhân viên kinh doanh tại một salon xe trên đường An Dương Vương, không nhận lương của ông chủ do không bán được chiếc xe nào. Anh Bình giãi bày: “Mình không nỡ nhận tiền khi thấy ông chủ đang rối ruột vì xe ế”. Tận dụng thời gian rảnh vì ít khách, anh Bình tham gia chạy chọt môi giới buôn bán, chuyển nhượng xe cũ “mua đi bán lại” để kiếm hoa hồng.
Tuy nhiên, người giỏi ứng biến như anh Bình không phải là nhiều. Đa số những người kinh doanh xe trở nên nhàn rỗi vì chẳng mấy ai đoái hoài đến xe cộ. Trong bối cảnh kinh tế khó khăn, tết nhất đã cận kề trước mắt, lương thưởng đều bị cắt giảm, người tiêu dùng đang mướt mô hôi lo sắm tết thì việc mua một chiếc xe hơi là quá xa xỉ.
Do chung cảnh thị trường xe ế ẩm, giới kinh doanh xe trở nên thân thiện với nhau hơn bao giờ hết. Họ đã xóa bỏ tâm lý kèn cựa, bí mật thông tin để cạnh tranh mua bán. Mỗi sáng, dân buôn xe hẹn hò nhau ở các quán cà phê vỉa hè để trao đổi biện pháp “giải quyết” hàng cuối năm.
Nhà nhập khẩu “chùng tay”
Được biết, nhiều hãng xe trên thế giới đang tăng cường các hoạt động khuyến mãi nhằm kích cầu trước thời điểm chốt hạn doanh số của năm. Ông Trần Văn Hùng, Chủ salon xe Phương Nam (quận 3), cho biết: “Các nhà sản xuất xe ở Mỹ đang giảm giá trung bình 10% - 15%. Nhưng, nếu không bán hết hàng còn lại thì tôi cũng chưa dám nhập mới.”
Hiện, giá xe Camry 2.4 đời 2008 nhập từ Mỹ chỉ còn 58.000 USD. So với mức giá của chiếc Camry sản xuất trong nước là 52.000 - 53.000 USD thì mức chênh lệch chẳng là bao. Trong khi đó, giá xe “lướt” (đã qua sử dụng) của Mỹ cũng đang có mức giá hấp dẫn. Xe Lexus 570 đời 2008 luôn có mức giá trên 200.000 USD, nay giảm còn 150.000 USD.
Theo ông Nguyễn Minh Tuệ, giám đốc Công ty Cổ phần Ánh Minh, mỗi năm, công ty có nhu cầu mua vài chiếc xe. Nhưng bây giờ kế hoạch mua xe phải hoãn lại do vay vốn ngân hàng vẫn khó.
Chủ một salon ô tô trên đường Cộng Hòa (quận Tân Bình), cho biết: “Chúng tôi đã chuyển hướng nhập khẩu xe rẻ tiền từ 20.000 - 60.000 USD để phục vụ đối tượng khách hàng trung bình, nhưng sức tiêu thụ vẫn không đáng kể. Giá xe tiếp tục hạ vài ngàn USD, xe Toyata Yaris giảm còn 30.000 USD so với mức cũ là 34.000 USD.”
Với đặc thù thị trường ô tô trong nước phụ thuộc rất nhiều vào chính sách thuế của nhà nước, gần như doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng không thể quyết định mức độ mua bán trên thị trường. Theo tính toán, với mức thuế nhập khẩu 83%, một chiếc xe ngoại phải chịu khoản thuế tổng cộng lên đến 203%. Vì vậy, giá xe nhập khẩu luôn giữ mức cao dù đang được giảm giá.
Theo Tổng cục Thống kê, lượng ôtô nguyên chiếc nhập khẩu trong tháng 9 là 1.000 chiếc. Tháng 10, con số này đã lên 1.500 chiếc. Lượng ôtô nguyên chiếc nhập về trong tháng 11 cũng đạt con số tương đương. Tuy nhiên, lượng xe nhập đang chựng lại nếu so sánh với con số 44.000 chiếc nhập về trong 8 tháng đầu năm nay.
Xe trong nước khuyến mãi cứu thị phần
Để kích cầu, hàng loạt hãng xe trong nước công bố mức giá mới khá hấp dẫn. Đầu tháng 12, Hãng Mercedes áp dụng chương trình giảm giá tới 10% cho mẫu xe đang ăn khách C-class. Ford Việt Nam giảm 1.000 - 5.000 USD cho các loại xe Focus, Everest. Hãng xe Vidamco liên tục công bố mức giảm giá bán từ suốt tháng 9 đến tháng 12 năm nay.
Không hạ giá, Toyota tặng 3 năm bảo hiểm vật chất thân xe cho khách hàng mua xe Camry, Altis và Vios đến hết năm 2008. Honda tặng thẻ trị giá 30 triệu đồng cho 300 khách hàng mua xe từ nay đến 20-1-2009.
Giới kinh doanh xe cho rằng, có thể đây có thể là thời điểm tốt để mua sắm xe vì giá xe đang ưu đãi. Còn sau 1.4.2009, nhiều khả năng giá xe sẽ tăng mạnh do Bộ Tài chính áp thuế tiêu thụ đặc biệt sửa đổi và tăng thuế trước bạ tại hai thành phố Hà Nội và TP Hồ Chí Minh.
Tuy nhiên, những thông tin xấu về nền công nghiệp ô tô thế giới làm nhiều người nghi ngờ giá xe sẽ còn tiếp tục giảm. Vì vậy, sức mua tại các đại lý vẫn chưa đạt như kỳ vọng. Theo thống kê tại điểm đăng ký xe hơi 282 Nơ Trang Long (quận Bình Thạnh), số lượng xe đăng ký tại TP Hồ Chí Minh tiếp tục giảm. Xe đăng ký trong tháng 11 giảm còn 1.775 chiếc so với con số của tháng 10 là 1.905 chiếc.
(theo Nhân dân)
[
Trở về]
- Năm 2009 tổng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa, dịch vụ dự kiến đạt 1,1 tỷ USD
- Hậu Giang trên chặng đường mới
- Trình độ sản xuất của các doanh nghiệp ở TPHCM: Chỉ có 1% công nghệ hiện đại
- Hà Nội dừng triển khai trung tâm thương mại 19/12
- Ðồng Nai đối phó với nạn thất nghiệp
- Cây cao-su tiểu điền ở Kon Tum
- Tiền Giang phát triển vườn cây ăn quả
- Cần Thơ phấn đấu dẫn đầu khu vực ĐBSCL về sản xuất công nghiệp theo chuẩn mực quốc tế
 |
 |
 |
 |
- Luật sư Trần Hữu Huỳnh: Sửa luật doanh nghiệp phải ngăn được lợi ích nhóm
- Bước lùi của dự thảo Luật Doanh nghiệp sửa đổi
- Góp ý dự thảo Luật DN sửa đổi: DNNN thành “sân sau” của các bộ?
- Nói chuyện TPP với ông Trương Đình Tuyển - cố vấn của đoàn đàm phán các hiệp định TPP và EU
- Kinh tế Việt Nam: một góc nhìn qua những con số
- Thủ tướng bổ nhiệm và phê chuẩn một số cán bộ lãnh đạo
- Giàn khoan Hải Dương 981 và kịch bản kinh tế Việt - Trung
- Sẽ có “siêu bộ” quản lý các tập đoàn
- Cựu phó thủ tướng Vũ Khoan:Cảnh giác với âm mưu phân ly, chia rẽ
- Thanh tra Chính phủ: “Sai phạm của Chủ tịch VCCI chưa đến mức phải kỷ luật”
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Giáo sư Trần Văn Thọ: Một tiếp cận khác về chiến lược phát triển 2011-2020
- Tái cấu trúc nền kinh tế: Đơn đã kê, bệnh nhân có chịu uống thuốc?
- Thế giới nhìn nhận, đánh giá về triển vọng môi trường kinh doanh của Việt Nam
- Quan điểm chiến lược phát triển vùng kinh tế trọng điểm Việt Nam đến 2020
- Phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn 2011-2015: Tập trung huy động vốn, chuyển đổi cơ cấu kinh tế
- Quy hoạch chung Thủ đô: 90 tỷ USD cho hạ tầng có khả thi?
- Phát triển kinh tế biển đảo Việt Nam: Thực trạng và triển vọng
- Ts.Trần Công Hòa: Kinh tế Việt Nam 2010 - Một số khuyến nghị
- Nóng hầm hập: Nhập siêu - Bội chi ngân sách - Chính sách tiền tệ
- Bàn về cải cách cơ cấu và tái cấu trúc nền kinh tế
- Việt Nam 2009: Các chỉ số kinh tế và bốn hạn chế từ góc nhìn thống kê
- Kinh tế Việt Nam 2009 và một vài suy nghĩ về nhận thức luận chuyển đổi