Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu được đánh giá là 4 địa phương nằm trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam đông dân và có mức tiêu thụ điện năng nhiều nhất cả nước.
Chỉ tính riêng năm 2012, sản lượng điện thương phẩm của các địa phương này đạt trên 30,9 tỷ kWh, chiếm 29,3% tổng sản lượng điện thương phẩm của cả nước.
Trong giai đoạn từ nay đến năm 2015, tình hình cung cấp điện trong khu vực cực kỳ khó khăn do không có nhà máy điện mới vào vận hành. Vì vậy, để đáp ứng yêu cầu truyền tải điện cho miền Nam, việc đầu tư thêm các đường dây 500kV đưa điện về miền Nam có ý nghĩa vô cùng quan trọng trong giai đoạn này.
Vấn đề cấp bách
Hệ thống điện Quốc gia có 2 mạch đường dây 500kV Bắc Nam hiện hành chạy song song nhằm truyền tải toàn bộ các nhà máy điện từ phía Bắc vào Tây Nguyên và miền Nam; trong đó ở khu vực miền Nam luôn vận hành quá tải.
Trước tình hình này, Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) giao cho Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) tập trung triển khai các dự án đường dây 500kV: Pleiku-Mỹ Phước-Cầu Bông, Vĩnh Tân-Sông Mây, Phú Mỹ-Sông Mây và Sông Mây-Tân Định nhằm đưa vào vận hành đúng tiến độ trong năm nay, đảm bảo đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải khu vực miền Nam giai đoạn 2014-2015. Đây là các dự án trọng điểm quốc gia đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt trong Quy hoạch Điện VII.
EVNNPT cho biết, đường dây mạch kép 500kV Pleiku-Mỹ Phước-Cầu Bông dài trên 437,5km, từ trạm biến áp 500kV Pleiku đến trạm biến áp 500kV Cầu Bông, gồm 926 vị trí với tổng mức đầu tư trên 9.288 tỷ đồng sử dụng vốn vay của Ngân hàng phát triển châu Á (ADB), Cơ quan Phát triển Pháp (AFD) và vốn tín dụng thương mại trong nước.
Đường dây đi qua địa bàn 5 tỉnh: Gia Lai, Đắk Lắk, Đắk Nông, Bình Phước, Bình Dương và Thành phố Hồ Chí Minh. Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung (AMT) được giao quản lý dự án này. Ngoài việc tăng cường truyền tải Bắc-Nam, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải khu vực miền Nam giai đoạn hai năm tới, đường dây còn đảm bảo cấp điện điện an toàn cho Thành phố Hồ Chí Minh, góp phần đảm bảo hệ thống điện vận hành an toàn, kinh tế trong trường hợp cần có sự trao đổi điện năng ở mức cao giữa các vùng-miền trên cả nước.
Hệ thống đường dây trên cũng tạo tiền đề cho việc nhập khẩu điện từ Lào về Việt Nam và liên kết lưới điện ba nước Việt Nam-Lào-Campuchia giai đoạn sau năm 2015. Với tầm quan trọng đặc biệt này, dự án đã được khởi công từ 23/10/2011 và EVNNPT đang tập trung nguồn lực phấn đấu đóng điện trong tháng 12/2013.
Dự án xây dựng đường dây 500kV Vĩnh Tân-Sông Mây mạch kép có chiều dài 237,53km từ sân phân phối 500kV Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân (tỉnh Bình Thuận) đến trạm biến áp 500kV Sông Mây với tổng mức đầu tư trên 2.988,4 tỷ đồng, sử dụng vốn của c hương trình “Hỗ trợ phát triển chính sách cải cách ngành điện - DPL1”, vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và Cơ quan bảo hiểm tín dụng xuất khẩu và đầu tư của Nhật Bản-NEXI.
Tuyến đường dây đi qua địa bàn các huyện: Tuy Phong, Bắc Bình, Hàm Thuận Bắc, Hàm Thuận Nam, Hàm Tân (Bình Thuận) và Xuân Lộc, Thống Nhất, Trảng Bom, Vĩnh Cửu, thị xã Long Khánh (Đồng Nai).
Dự án có nhiệm vụ truyền tải công suất từ các nhà máy trong Trung tâm Điện lực Vĩnh Tân về khu vực Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận. Trước mắt, đưa vào vận hành đường dây 220kV từ Vĩnh Tân đến điểm giao chéo của đường dây 220kV Hàm Thuận-Phan Thiết, phục vụ cấp điện chạy thử nhà máy điện Vĩnh Tân 2 do EVN làm chủ đầu tư nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng phụ tải khu vực miền Nam.
Đường dây này còn tạo tiền đề liên kết các nguồn điện lớn khác trong tương lai của khu vực Nam Trung bộ như nhà máy điện hạt nhân, nhà máy điện tích năng, nhà máy điện Vân Phong… với hệ thống điện Quốc gia. Công trình này dự kiến đóng điện giai đoạn 1 vào tháng 5/2013 và giai đoạn 2 vào tháng 10/2013.
Ngoài ra, hai đường dây 500kV Phú Mỹ-Sông Mây và Sông Mây-Tân Định truyền tải công suất các nhà máy điện trong cụm Phú Mỹ, Bà Rịa và Nhơn Trạch vào hệ thống điện Quốc gia, EVNNPT cũng đang gấp rút thi công và kiểm soát được tiến độ từng vị trí cột để đóng điện trong hai tháng tới, nhằm giảm tình trạng quá tải cho lưới điện khu vực Đông Nam Bộ, cũng như tăng cường đảm bảo cung cấp điện cho tỉnh Đồng Nai và các tỉnh lân cận. Cả ba đường dây 500kV này, EVNNPT đều giao cho Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Nam (AMN) quản lý đầu tư.
Vướng giải phóng mặt bằng
Trưởng Ban Quản lý đầu tư (EVNNPT) Lưu Việt Tiến cho biết, đến thời điểm đầu tháng Tư, Ban AMT đã bàn giao mặt bằng móng 815 vị trí của đường dây 500kV Pleiku-Mỹ Phước-Cầu Bông cho đơn vị thi công; trong đó, tỉnh Đăk Lăk và huyện Củ Chi (thành phố Hồ Chí Minh) đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Đồng thời kê kiểm hành lang tuyến cho 14/21 huyện gồm: Chư Prông, Ia Grai và TP Pleiku (Gia Lai); Cư Mgar, Ea Súp và Buôn Đôn (Đắk Lắk); Cư Jut, Đăk Mil, Đăk Song, Tuy Đức (Đắk Nông); huyện Đông Phú, Chơn Thành (Bình Phước) và Bến Cát, Phú Giáo (Bình Dương).
AMT đang phối hợp với Ủy ban Nhân dân, Trung tâm Phát triển quỹ đất các huyện tổ chức kê kiểm, áp giá lập phương án bồi thường, hỗ trợ thẩm định phê duyệt theo quy định.
Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện dự án còn gặp rất nhiều khó khăn, chủ yếu các hộ dân không chấp nhận đơn giá bồi thường, hỗ trợ đất, cây trồng bị ảnh hưởng trong hành lang tuyến. Trong đó, có 1 vị trí tại huyện Chư Pah (Gia Lai) chưa bàn giao cho nhà thầu.
Huyện Đồng Phú có 4 vị trí còn vướng mắc do các hộ này không chấp nhận về đơn giá bồi thường đất, cây cao su do Ủy ban Nhân dân tỉnh Bình Phước quy định. Ban AMT và Hội đồng bồi thường đã vận động chi trả tiền lần 3 nhưng các hộ dân vẫn không chấp nhận đơn giá bồi thường, hỗ trợ về đất, cây trồng.
Phó Trưởng phòng Đền bù AMT Lê Đức Ngọc, phụ trách cung đoạn Bình Phước-Bình Dương và thành phố Hồ Chí Minh cũng bày tỏ sự lo lắng khi tiến trình giải phóng mặt bằng chậm đang ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Với tổng số 354 vị trí cột, hiện đoạn đường dây này còn vướng đền bù 90 vị trí; trong đó, Bình Phước còn 20 vị trí, Bình Dương còn 29 vị trí và Thành phố Hồ Chí Minh còn 41 vị trí.
Hiện nay, AMT đang làm việc với Ủy ban Nhân dân huyện để hoàn tất thủ tục cưỡng chế tại các vị trí móng còn lại trong tháng 4 này. Riêng huyện Củ Chi đang phê duyệt phương án chi tiết đền bù giải phóng mặt bằng và làm quyết định thu hồi đất; đồng thời tích cực vận động các hộ dân nhận tiền đền bù.
Cũng theo ông Tiến, AMT đang tập trung đôn đốc các nhà thầu thi công xong cơ bản phần móng để bắt đầu triển khai dựng cột từ đầu tháng 5 tới. Dự kiến phần móng sẽ hoàn thành trong tháng 6/2013 để triển khai dựng cột, kéo dây, đảm bảo tiến độ đóng điện dự án vào cuối năm nay.
Toàn tuyến đường dây 500kV Vĩnh Tân-Sông Mây có 475 vị trí móng; trong đó có 15 vị trí chưa được bàn giao cho thi công do các hộ dân không thống nhất với đơn giá bồi thường. Trong hành lang toàn tuyến đường dây có 2.242 hộ dân bị ảnh hưởng; trong đó đã phê duyệt phương án bồi thường 771 hộ. Trong số này còn 291 hộ chưa chi trả đền bù do các hộ dân không đến nhận tiền và kiến nghị đơn giá thấp.
Theo ông Lưu Việt Tiến, giai đoạn 1, đã xong phần móng toàn bộ 193 vị trí để trong tháng 4, bắt buộc nhà thầu phải cấp xong cột và tháng Năm bắt đầu đóng điện phục vụ cấp điện nhà máy điện Vĩnh Tân 2.
Để đáp ứng yêu cầu truyền tải điện cho miền Nam, trong những năm gần đây, EVNNPT đã hoàn thành đóng điện nhiều dự án quan trọng như lắp đặt thêm máy biến áp tại các trạm biến áp 500kV Pleiku, Tân Định; nâng công suất máy biến áp tại trạm biến áp 500kV Đăk Nông; thay các bộ tụ bù dọc, thiết bị nâng cao hiệu quả vận hành của hệ thống điện trên các đường dây 500kV Pleiku-Phú Lâm; Đà Nẵng-Hà Tĩnh; đóng điện đường dây 220kV Đăk Nông-Phước Long-Bình Long.
Hiện nay, EVNNPT cũng đang tiếp tục triển khai để đưa vào vận hành trong năm 2013-2014 các dự án: thay bộ tụ bù dọc trên đường dây 500kV Nho Quan-Hà Tĩnh; nâng công suất 2 máy biến áp chống quá tải cho các máy biến áp hiện hữu tại trạm 500kV Phú Lâm, Tân Định, đảm bảo cấp điện an toàn cho Thành phố Hồ Chí Minh trong những năm tới./.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Trước ngày 30/6, Bộ Công Thương phải trình Chính phủ dự thảo sửa đổi Nghị định 84 về kinh doanh xăng dầu. Hiện, dự thảo lần 4 đã được công bố, nhưng nhiều chuyên gia cho rằng, với kiểu điều hành hiện nay, dù có sửa đổi Nghị định 84, giá xăng dầu cũng khó minh bạch. Bởi đó là cuộc chơi của các “ông lớn’.
Bộ Công Thương vừa công bố, lấy ý kiến dự thảo lần thứ ba quyết định về cơ cấu biểu giá bán lẻ điện. Dự kiến quyết định này sẽ được thực hiện từ ngày 1/7/2013.
Trong một bài viết vừa được gửi đến các cơ quan báo chí, ông Trần Văn Thịnh, Tổng giám đốc Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) đã đưa ra góc nhìn của bản thân về vấn đề minh bạch trên thị trường xăng dầu.
"Dự án lọc dầu của Thái Lan tại Bình Định tính khả thi không cao, bởi nó có nhiều vấn đề. Có thể PTT mạnh về tài chính nhưng thường thì không nhà đầu tư nào bỏ cả đống tiền ra để làm một dự án như thế cả".
Theo dự thảo về lộ trình phát triển các cấp độ thị trường điện lực Việt Nam, dự kiến sau năm 2022 Việt Nam có thị trường điện cạnh tranh hoàn chỉnh. Tuy nhiên một chuyên gia năng lượng cho rằng cần rút ngắn, tốt nhất đến năm 2017 hoàn chỉnh thị trường điện cạnh tranh.
Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam (Vinpa) vừa chính thức được thành lập với mục tiêu là cầu nối và tạo sự đồng thuận giữa người tiêu dùng, doanh nghiệp và cơ quan quản lý.
Đơn vị sở hữu, vận hành đập thủy điện không thực hiện kiểm định an toàn đập khi đến kỳ kiểm định sẽ bị phạt tiền từ 150 đến 200 triệu đồng. Thời gian qua mới chỉ có quy định xử phạt vận hành hồ chứa không đúng quy định, còn lại rất nhiều hành vi vi phạm khác vẫn chưa có cơ chế xử phạt, mới dừng lại ở nhắc nhở.
Bình Thuận được xem là địa phương có nguồn sa khoáng titan lớn với trữ lượng ước khoảng 520 triệu tấn. Tuy nhiên, hiện có hàng trăm dự án du lịch, điện gió tại tỉnh này đang rơi vào cảnh “đóng băng” bởi bên dưới là titan đang chờ được khai thác.
Công ty năng lượng Gazprom của Nga mới đây đã ký một thỏa thuận với Nhật Bản để phát triển một dự án khí đốt hóa lỏng (LNG) cho vùng Viễn Đông. Theo giới phân tích, đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa một bên là nước tiêu thụ LNG nhiều nhất với bên kia là nước xuất khẩu hàng đầu thế giới.
Xung đột và toan tính đối với các nguồn năng lượng quý giá đã trở thành những đặc điểm của bức tranh quốc tế. Các cuộc chiến tranh lớn xung quanh dầu lửa đã diễn ra ở mọi thập kỷ. Một vài đợt bùng phát của năm 2012 sẽ chỉ là một phần bình thường của bức tranh chung.
Tin tức về việc các nhà sản xuất tấm năng lượng mặt trời châu Âu đang thúc ép EU áp dụng thuế chống bán phá giá và có thể cả thuế “đối kháng” chống lại sự cạnh tranh từ Trung Quốc đang biến năng lượng tái tạo trở thành một trong những mối đe dọa chính trong trận chiến thương mại quốc tế.
Phát triển thị trường điện cạnh tranh là xu hướng phát triển chung của các nước trên thế giới, là động lực cho hoạt động hiệu quả trong sản xuất kinh doanh điện và phát triển kinh tế xã hội. Tính đến nay, trong đa số các ngành trong nền kinh tế Việt Nam đã chuyển đổi sang kinh tế thị trường, ngành điện vẫn ở thế độc quyền, đang vận hành theo mô hình liên kết dọc truyền thống.
“6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông… Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!” - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ.
Hiệp hội Hồ tiêu Việt Nam (VPA) cho biết khối lượng tiêu xuất khẩu tháng 7 ước đạt 9.000 tấn, với giá trị đạt 74 triệu USD, đưa khối lượng xuất khẩu tiêu 7 tháng đầu năm 2014 lên 119.000 tấn với giá trị 862 triệu USD, tăng gần 29% về khối lượng và tăng 42% về giá trị so với cùng kỳ năm 2013.
Là "công xưởng của thế giới" lâu nay song chi phí đắt lên, cộng với những rủi ro nội tại, Trung Quốc mất dần sự hấp dẫn trong mắt nhà đầu tư quốc tế.
Từ đầu năm đến nay, nhiều doanh nghiệp ngành dệt may, sản xuất xơ, sợi nước ngoài (doanh nghiệp FDI) tìm đến xây dựng nhà máy sản xuất ở Việt Nam với quy mô vốn đầu tư lớn.
EVN lý giải nguyên nhân vẫn phải mua điện từ phía Trung Quốc sau những ý kiến trái chiều của các chuyên gia và dư luận. Để đảm bảo cung cấp điện ổn định và đảm bảo chất lượng điện năng cho các tỉnh Tây Bắc, EVN vẫn phải duy trì mua điện Trung Quốc với một sản lượng tối thiểu.
Nhu cầu sản phẩm công nghiệp có xu hướng tăng trở lại trong khi tồn kho vẫn tiếp tục ở mức cao, giá trị gia tăng thấp là những gam màu chính trong bức tranh sản xuất công nghiệp nửa đầu năm 2014.
Với những người chủ ý mua xe ga cao cấp thì yếu tố đem ra so sánh giữa những sản phẩm của các hãng khác nhau không phải là giá cả, mà là thỏa mãn nhu cầu.
Thủ tướng Chính phủ đã ký Quyết định số 39/2013/QĐ-TTg ngày 27/6/2013 về việc sửa đổi, bổ sung Khoản 1 Điều 2 Quy chế hoạt động của Khu kinh tế Đình Vũ - Cát Hải, thành phố Hải Phòng ban hành kèm theo Quyết định số 69/2011/QĐ-TTg ngày 13/12/2011.
“Thông minh như thế mà tại sao làm những chuyện như thế, nói thực là tôi không hiểu”, Phó chủ Hiệp hội Chế biến và Xuất khẩu thủy sản Việt Nam (VASEP) Nguyễn Hữu Dũng nói tại cuộc gặp gỡ báo chí sáng 5/7.
Mặc dù ảnh hưởng của cuộc suy thoái kinh tế toàn cầu đã làm cho sức mua tại hầu hết các thị trường lớn của ngành dệt may như Mỹ, EU, Nhật... sụt giảm nghiêm trọng, nhưng ngành dệt may VN đã nỗ lực cạnh tranh với các nước XK để giành lấy phần thị trường đang bị co hẹp, đồng thời đẩy mạnh việc chiếm lĩnh thị trường nội địa. Ông Lê Quốc Ân - Chủ tịch Hiệp hội Dệt May VN đã có cuộc trao đổi với báo giới xung quanh nội dung này.
"Năm 2010, chúng tôi sẽ cố gắng phấn đấu tăng trưởng giá trị xuất khẩu sản phẩm gỗ từ 8-10% so với năm nay. Hiệp hội sẽ đăng ký với Bộ Công Thương kim ngạch khoảng 3 tỷ USD", Tổng thư ký Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, ông Nguyễn Tôn Quyền, nói với VnEconomy ngày hôm qua.
Chiến lược phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ (TCMN) phải đạt 1,5 tỷ USD là có khả năng thực hiện được. Tuy nhiên, theo đánh giá của các chuyên gia kinh tế để đạt được chỉ tiêu này, nhất là trong bối cảnh khó khăn như hiện nay thì thời gian tới cần có sự liên kết giữa các cơ quan quản lý nhằm kết hợp hài hòa và tối ưu hóa các nguồn lực cho phát triển ngành hàng này. Trong đó, các DN rất cần sự hỗ trợ kịp thời từ Chính phủ thông qua các chương trình bảo tồn làng nghề, khuyến công và xây dựng hạ tầng cơ sở.
Xác định rõ tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong quá trình phát triển của đất nước, từ những năm đầu của thập niên 90, Việt Nam đã đưa ra nhiều khuyến khích nhằm thu hút các nhà đầu tư trong và ngoài nước tham gia vào ngành công nghiệp này. Ngày 5/10/2004, Thủ tướng Chính phủ đã ký quyết định số 177/2004/QĐ-TTg “Về việc phê duyệt quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020”. Tuy nhiên, sau gần 5 năm triển khai thực hiện, nhiều chỉ tiêu của quy hoạch đã không thực hiện được hoặc hầu như chắc chắn không thực hiện được, nhất là những chỉ tiêu đến năm 2010. Những chỉ tiêu đến năm 2020 cũng rất khó có thể thực hiện được. Để làm rõ vấn đề này cần phải tính các nguyên nhân, thực trạng phát triển và đưa ra các giải pháp để bảo đảm thực hiện được các mục tiêu phát triển của ngành ô tô ở Việt Nam.
Trong 3 tháng qua, giá nhiều loại vật liệu xây dựng (VLXD) đã tăng liên tục. Giới kinh doanh dự báo, khả năng giá nhiều loại VLXD còn tăng. Thông tin này đã làm cho nhiều người có kế hoạch xây dựng nhà phải tính toán lại...
Việc chọn Việt Nam làm cứ điểm sản xuất để xuất khẩu ra toàn thế giới của các tập đoàn như Samsung, Canon, Intel... là tín hiệu cho thấy cơ hội để phát triển ngành công nghiệp phụ trợ của Việt Nam đã đến.
Cách tạo dựng công nghiệp ô tô dựa quá nặng vào các nhà đầu tư nước ngoài đã khiến ngành ô tô của VN phát triển khá ì ạch, tạo ra những khó khăn cho các doanh nghiệp VN khi tham gia lĩnh vực này. Tinkinhte xin đăng lại bài viết của chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan trên SGGP về vấn đề này.
Cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế toàn cầu đã ảnh hưởng tới nền kinh tế cả nước nói chung và thu hút đầu tư vào các khu kinh tế (KKT) miền trung nói riêng. Nhiều nhà đầu tư đã xin giãn tiến độ triển khai dự án. Các KKT miền trung cần điều chỉnh, lựa chọn những dự án và giải pháp hợp lý để thu hút đầu tư, phát triển mô hình KKT một cách có hiệu quả.
Được đánh giá là một ngành hàng mà Việt Nam có nhiều thế mạnh, nhưng ngành gốm sứ Việt Nam đang có sự phân cực rất rõ. Những đơn vị sản xuất công nghiệp - đa phần là gốm sứ xây dựng - đã và đang phát triển mạnh mẽ, trong khi dòng gốm thủ công mỹ nghệ đang gặp khó khăn rất lớn.
Tăng trưởng của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Sài Gòn (Sabeco) là 38,3%; của Tổng công ty cổ phần Bia - Rượu – Nước giải khát Hà Nội (Habeco) là 28,3% và của toàn ngành nói chung là 11,8% trong năm 2008 đã cho thấy sức hấp dẫn của những ngành hàng này, đặc biệt khi mà nhiều ngành hàng khác đang phải vật lộn để có đơn hàng.
Theo ASX Alphaliner, đội tàu của 100 hãng tàu vận tải hàng đầu trên thế giới hiện gồm khoảng 6,000 tàu đang hoạt động, trong đó có khoảng 5,000 tàu là các tàu container.