Doanh nghiệp chế biến hạt điều kêu cứu!

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Thông tư 13/2011/TT-BNNPTNT ngày 16.3.2011 của Bộ NNPTNT, hướng dẫn việc kiểm tra an toàn thực phẩm hàng hoá có nguồn gốc thực vật nhập khẩu. Đây là một biện pháp rất tốt để ngăn chặn thực phẩm không an toàn xâm nhập vào nước ta, ảnh hưởng xấu sức khoẻ người dân. Trớ trêu, thông tư 13 trên lại... giáng một quả tạ xuống hàng loạt DN xuất khẩu hạt điều.

Ngày 5.7, Hiệp hội Điều VN (Vinacas) đã thay mặt hơn 200 DN chế biến – XK điều VN, có văn bản gửi Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan VN. Theo Vinacas, thông tư 13 của Bộ NNPTNT hướng dẫn kiểm tra an toàn  thực phẩm  hàng hóa có nguồn gốc thực vật nhập khẩu (NK) bao gồm  “hạt đào lộn hột (hạt điều), tươi hoặc khô, đã hoặc chưa bóc vỏ hoặc lột vỏ” (mã HS: 0801).

Thông tư 13 có hiệu lực thi hành từ ngày 1.7.2011. Song, theo phản ánh của Vinacas, hiện nay do các lô hàng NK điều thô từ Tây Phi, Indonesia, Campuchia... đã ký hợp đồng NK từ đầu năm 2011 (trước thời điểm ban hành thông tư 13) của các doanh nghiệp NK điều thô của VN đã và đang về VN. Và, nếu không thể thông quan sớm sẽ có nguy cơ gây ách tắc  cảng và ảnh hưởng đến tiến độ sản xuất giao hàng cho khách của các DN.

Chỉ trong vòng 6 ngày đầu  tiên của tháng 7.2011, đã có khoảng 400 container điều thô NK đang bị ách tắc tại các cảng và chưa được thông quan. Trước đó, Vinacas đã có công văn khẩn gửi Bộ trưởng Bộ NNPTNT, xin cho phép gia hạn việc áp dụng các quy định mới tại thông tư 13, đối với các doanh nghiệp NK điều thô để sản xuất xuất khẩu của VN đến hết ngày 30.9.2011. Vinacas cũng đề nghị bộ xem xét đưa hạt điều thô ra khỏi nhóm hàng bắt buộc phải kiểm tra an toàn thực phẩm đối với hàng hóa có nguồn gốc thực vật dùng làm thực phẩm NK vào VN. Do hạt điều thô chỉ là nguyên liệu để sản xuất hàng xuất khẩu (hạt điều nhân).

Trước mắt, Vinacas khẩn thiết đề nghị Tổng cục Hải quan cho giải phóng các lô hàng điều thô NK của  các hợp đồng đã ký trước ngày 1.7.2011 (theo hình thức thông quan trước, kiểm tra sau), để tránh nguy cơ ùn ứ gây ách tắc cảng, tăng chi phí lưu kho container, lưu bãi và ảnh hưởng đến chất lượng nguyên liệu điều thô NK.    

(Báo Lao Động)