Lượng ô tô bán ra tăng: Vui hay buồn?

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Lượng xe bán ra tăng chủ yếu nhờ vào sự hỗ trợ từ Chính phủ

Số liệu thống kê cho thấy trong 11 tháng năm nay, sản lượng bán ra của các DN thuộc Vama đạt 104.395 chiếc, tăng hơn 2% so với cùng kỳ năm 2008. Đây là điều thực sự đáng mừng đối với các DN ôtô của VN, nhất là trong bối cảnh kinh tế vẫn trong tình trạng hồi phục chưa thực sự rõ ràng. Riêng về ngành ôtô thế giới nói chung vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn và muốn hồi phục theo các chuyên gia dự báo thì còn phải tiếp tục kéo dài.

Tăng số lượng bán ra là điều đáng mừng, nhưng nếu nhìn vào tỷ lệ tăng trưởng của từng phân khúc xe thì cũng cần phải xem xét lại. Phân khúc xe du lịch dưới 5 chỗ ngồi tăng tới 39%, xe đa dụng từ 6-9 chỗ chỉ tăng 1% và phân khúc xe thương mại lại giảm tới 11%. Chỉ tính riêng tháng 11, doanh số bán xe đạt 12.259 xe, tăng 132% so với cùng kỳ và hầu hết mức tiêu thụ vẫn chủ yếu rơi vào các mẫu xe du lịch, bao gồm cả các loại xe sang trọng. Đó là chưa tính đến thời gian những ngày cuối tháng 12 này, dự kiến mức tiêu thụ sẽ còn tiếp tục tăng và hầu như nhà sản xuất nào, nhất là về xe du lịch cũng đều nằm trong tình trạng cung không đủ cầu. Đó là chưa tính đến một lượng không nhỏ, khoảng 60.000 xe nhập khẩu nguyên chiếc được tiêu thụ. Vậy là sự mừng của các DN sản xuất, lắp ráp cũng như nhập khẩu, kinh doanh ôtô đã rõ ràng. Nhưng nếu xem xét lại thì có một điều đáng buồn. Điều gì ?

Sự tăng trưởng về số lượng bán xe chủ yếu nhờ vào sự hỗ trợ từ Chính phủ như giảm thuế GTGT, giảm lệ phí trước bạ... Và một trong những mục tiêu của các chính sách hỗ trợ này là nhằm giúp đỡ DN, thúc đẩy sự phát triển sản xuất kinh doanh. Tuy nhiên, nhìn vào lượng tiêu thụ ở các phân khúc thì sản lượng tiêu thụ phân khúc xe thương mại, bao gồm xe tải (những chủng loại xe trực tiếp liên quan đến các hoạt động sản xuất, kinh doanh của nhiều ngành nghề khác), xe khách... lại giảm. Điều này có nghĩa là mục tiêu chính của việc hỗ trợ thúc đẩy sản xuất kinh doanh chưa đạt được. Đó là điều đáng buồn thứ nhất. Điều thứ hai là trong khi các dòng xe thương mại giảm thì lượng xe du lịch dưới 5 chỗ ngồi, chủ yếu phục vụ cho cá nhân lại tăng quá mạnh. Điều này dẫn đến việc góp phần gia tăng nhập siêu (Một trong những mặt hàng có tỷ trọng nhập siêu cao trong năm nay vẫn là ôtô), ùn tắc giao thông, đồng tiền phục vụ cho sản xuất, kinh doanh vẫn khan hiếm nhưng lại đổ dồn vào mua sắm ôtô... Nói chung thì lượng người vui riêng chỉ chiếm tỷ lệ nhỏ so với những điều buồn chung và mấu chốt là sự tăng trưởng mạnh này cần phải được xem xét lại ở nhiều góc độ, từ đó đưa ra được chính sách phù hợp và thiết thực hơn.

(Theo Diễn đàn doanh nghiệp)