Tiêu thụ xi măng trong tháng 5 giảm hơn 14%
 |
| Nhiều công trình phải giãn tiến độ do giá thép tăng cao là nguyên nhân khiến tiêu thụ xi măng giảm trong tháng 5 vừa qua. |
Tháng 5, lượng xi măng tiêu thụ của cả nước chỉ đạt khoảng 4,3 triệu tấn, giảm 14,17% so với con số 5,01 triệu tấn của tháng trước đó.
Theo Bộ Xây dựng, nguyên nhân khiến lượng xi măng tiêu thụ trong tháng 5 giảm là do cuối tháng 4 và đầu tháng 5 giá thép tăng đột biến, khiến cho nhiều công trình phải giãn tiến độ thi công.
Mặc dù vậy, về giá bán xi măng nhìn chung vẫn ổn định trong phạm vi cả nước.
Trong 5 tháng đầu năm 2010, lượng tiêu thụ xi măng mới đạt khoảng 19,67 triệu tấn, bằng 39% so với kế hoạch năm. Trong khi sản xuất của toàn ngành đã đạt 20,15 triệu tấn, bằng 40,3% so với kế hoạch.
Năm 2010, Bộ Xây dựng ước tính nhu cầu xi măng của cả nước là khoảng 50 - 51,5 triệu tấn, tăng 11% so với năm 2009. Trong đó, Tổng công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam sẽ sản xuất và tiêu thụ khoảng 18 - 18,5 triệu tấn; các công ty liên doanh từ 15 - 15,5 triệu tấn; xi măng lò đứng các địa phương và các trạm nghiền xi măng là 17 - 17,5 triệu tấn.
Do đó, trước tình hình trên, Bộ đã có công văn yêu cầu các đơn vị trong ngành hàng tháng từ ngày 22-25, phải cung cấp thông tin về tình hình sản xuất, tiêu thụ clinker và xi măng của tháng trước và tháng hiện tại (ước thực hiện) với các nội dung như sau: Khối lượng clinker, xi măng sản xuất và tiêu thụ trong tháng; giá bán clinker và xi măng tại nhà máy, các đại lý; các khó khăn, vướng mắc trong việc sản xuất, tiêu thụ, vận chuyển clinker và xi măng; đề xuất, kiến nghị về giải pháp giải quyết.
(Theo Vneconomy)
[
Trở về]
- Phát triển vật liệu xây dựng không nung
- Lỗ hổng quản lý
- Tiêu thụ xi măng giảm
- Xóa bỏ lò gạch thủ công: Không khó khi có giải pháp đồng bộ
- Quảng Bình phát triển công nghiệp sản xuất xi-măng
- 1,5 tỷ USD xây khu công nghiệp ximăng tại Nghệ An
- Vật liệu xây dựng bị sức ép tăng giá trong quý 2
- Đề nghị giảm thuế vật liệu xây dựng
 |
 |
 |
 |
- Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!”
- Hạt tiêu Việt Nam chiếm lĩnh thị trường thế giới
- Làn sóng dịch chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang Việt Nam
- Doanh nghiệp FDI đầu tư mạnh vào dệt may cao cấp để “đón đầu” TPP
- Vì sao Việt Nam vẫn phải mua điện từ Trung Quốc?
- Công nghiệp Việt Nam 6 tháng: Sản xuất và tồn kho đều tăng
- Phí trước bạ ôtô tại Đà Nẵng có thể xuống mức tối thiểu
- Xe tay ga cao cấp ở Việt Nam - cuộc chiến phi giá cả
- Khu công nghiệp của KBC được vào khu kinh tế lớn
- Cá tầm Trung Quốc được “độc quyền” tại Việt Nam?
Chuyển nhượng, cho thuê hoặc hợp tác phát triển nội dung trên các tên miền:
Hoa Đà Lạt
Giá vàng SJC
Thị trường vàng
Mua sắm - Tư vấn mua sắm
Nội thất gỗ
Nhà xuất khẩu Việt Nam
Món ngon Việt
Tư vấn nhà đẹp
Hỏi luật gia - Hội luật gia
Kho hàng trực tuyến
Việc làm online
Cho người Việt Nam
Sắc màu Việt
Quý vị quan tâm xin liên hệ: tieulong@6vnn.com
- Phân tích ngành than và điện năm 2010
- Xuất khẩu Dệt May năm 2010 : Mục tiêu 10,5 tỷ USD
- Năm 2010, xuất khẩu gỗ đạt 3 tỷ USD?
- Phấn đấu đến năm 2010, kim ngạch xuất khẩu hàng thủ công mỹ nghệ của Việt Nam đạt 1,5 tỷ USD
- Bàn về quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020
- "Đường đi" của giá vật liệu xây dựng sẽ ra sao?
- Phát triển ngành công nghiệp phụ trợ: Cơ hội đã đến
- Phát triển công nghiệp ô tô của Việt Nam: Bài học đắt giá
- Giải pháp hợp lý để phát triển khu kinh tế miền trung
- Ngành gốm sứ: Công nghiệp phát triển, thủ công lu mờ
- Còn chỗ cho đầu tư bia, nước giải khát
- Top 15 hãng tàu container