Thế giới tuần từ 17-22/5: Bức tranh sáng tối

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Thượng viện Mỹ chính thức thông qua dự luật cải tổ ngành tài chính sâu rộng nhất kể từ thập niên 1930, Thái Lan tuyên bố trật tự lập lại ở Bangkok và các tỉnh khác, tai nạn máy bay thảm khốc tại Ấn Độ… là những gam màu sáng tối trong bức tranh thời sự quốc tế tuần từ 17 - 22/5.

Hôm 21/5 (theo giờ Việt Nam), với tỷ lệ 59 phiếu thuận trên 39 phiếu chống, Thượng viện Mỹ đã chính thức thông qua dự luật cải tổ tài chính sâu rộng nhất kể từ Đại suy thoái thập niên 1930. Dự luật đưa ra một loạt biện pháp cải cách thị trường Phố Wall, ngăn chặn nguy cơ các thể chế tài chính lớn sụp đổ gây ảnh hưởng tới kinh tế Mỹ, thành lập một cơ quan bảo vệ tài chính người tiêu dùng, kiểm soát các khoản tiền thưởng và ngăn chặn những khoản đầu tư rủi ro.

Hạ Viện Đức đã chính thức chấp thuận việc đóng góp khoảng 148 tỷ Euro, tương đương 184 tỷ USD, vào kế hoạch trịgiá 750 tỷ Euro (1.000 tỷ USD) để ngăn khủng hoảng nợ lan rộng và cứu đồng tiền chung Euro. Hiệu ứng tức thì, đồng Euro leo lên mức cao nhất trong 1 tuần so với đồng USD. Chốt phiên giao dịch cuối tuần tại thị trường New York, đồng Euro tăng giá 0,6% lên mức 1,2565 USD. Trong phiên, có lúc tỷ giá Euro/USD ở mức 1,2672USD/euro, cao nhất từ ngày 13/5.

 
Thủ tướng Thái Lan Abhisit Vejjajiva hôm 21/5 tuyên bố trật tự đã được khôi phục ở thủ đô Bangkok cũng như các tỉnh, sau chiến dịch của các lực lượng an ninh giải tán cuộc biểu tình của phe áo đỏ. Tuy nhiên, ông Abhisit thừa nhận Thái Lan đang đối mặt với những "thách thức lớn," đặc biệt là sự chia rẽ trong xã hội. Theo đánh giá của Tổng cục Phát triển kinh tế và xã hội quốc gia Thái Lan, thiệt hại về kinh tế do khủng hoảng chính trị và bạo lực ước tính sẽ lên tới 100 tỷ Baht, chiếm 1% GDP của quốc gia này.

Theo báo cáo của Bộ Lao động Mỹ hôm 19/5, chỉ số giá tiêu dùng tháng 4 của nước này giảm 0,1% trong bối cảnh giá dầu giảm. Đây là lần đầu tiên chỉ số giá tiêu dùng của Mỹ giảm kể từ tháng 3/2009 và ở mức thấp hơn so với dự báo của giới phân tích. Tính bình quân cả năm, chỉ số giá cả chỉ tăng 0,9%, mức tăng thấp nhất kể từ tháng 1/1966. Theo giới phân tích, sẽ không có động thái tăng lãi suất cơ bản, song, nguy cơ giảm phát có thể xảy ra đối với nền kinh tế lớn nhất thế giới này.

Theo báo cáo ngày 17/5 của Bộ Tài chính Mỹ, trong tháng 3, các khoản nợ nước ngoài dài hạn của Mỹ dưới dạng trái phiếu chính phủ đã ghi nhận mức tăng kỷ lục, 140,5 tỷ USD, tăng mạnh so với tháng trước đó. Như vậy, tổng giá trị trái phiếu chính phủ của Mỹ do nước ngoài sở hữu tính đến cuối tháng 3/2010 là 3,88 nghìn tỷ USD. Trung Quốc hiện vẫn là chủ sở hữu trái phiếu lớn nhất của Mỹ, với lượng trái phiếu trị giá 895,2 tỷ USD, tăng 17,7 tỷ USD so với tháng 2.

 
Hôm 17/5, hai ngày trước khi diễn ra Đối thoại kinh tế và chiến lược Mỹ-Trung, người phát ngôn Bộ Thương mại Trung Quốc Yao Jian đã lên tiếng bảo vệ chính sách ngoại hối của nước này. Ông Yao cho rằng không nên "chính trị hóa" vấn đề Nhân dân tệ. "Trung Quốc sẽ điều chỉnh chế độ tỷ giá Nhân dân tệ theo diễn biến và xu hướng của kinh tế toàn cầu, cũng như của kinh tế Trung Quốc”, ông nói. Người phát ngôn này cũng dự báo tình trạng thặng dư trong cán cân thương mại của nước này năm nay sẽ giảm, do hoạt động xuất khẩu yếu.

General Motors công bố lãi 865 triệu USD trong quý 1/2010. Đây là quý kinh doanh có lãi đầu tiên từ năm 2007 của tập đoàn xe hơi này. Năm 2009, hãng đã phải nộp đơn xin bảo hộ phá sản để có thể loại bỏ được một số khoản nợ lớn. Doanh thu trong quý của General Motors tăng 40% lên mức 31,5 tỷ USD. Kết quả kinh doanh cho thấy, General Motors đang hồi phục mạnh trở lại và Chính phủ Mỹ sẽ có thể thu hồi lại được phần lớn tiền đã đầu tư để ngăn hãng xe này sụp đổ.

Sáng sớm ngày 22/5, một chiếc máy bay chở khách của hãng hàng không quốc gia Air India Express đã bị tai nạn trong khi hạ cánh xuống sân bay Mangalore, miền nam Ấn Độ, làm 158 người thiệt mạng. Vài người trong số 8 người sống sót cho biết, vài giây sau khi máy bay chạm đường băng, họ nghe thấy tiếng nổ khá lớn, sau đó bụng máy bay đụng vào đường băng khiến máy bay bị mất khả năng kiểm soát, trượt khỏi đoạn cuối đường băng, lao qua khu vực đệm và bị gẫy làm đôi trước khi rơi xuống hẻm núi.

(Theo Vneconomy)