Audi nỗ lực với “chương trình” A7

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Chiếc coupe 4 cửa mang theo nhiều kỳ vọng của hãng xe sang nước Đức sẽ ra mắt vào cuối năm 2010.

Trong nỗ lực gia tăng thành phần “thực đơn” cho khách hàng bằng những chiếc coupe, mui mềm và sedan hấp dẫn, Audi lần lượt vén màn S5, A5 Cabrio mới, đồng thời tiến hành kiểm tra tính năng an toàn và thông báo mức giá Q5 SUV cho khu vực Bắc Mỹ. Chưa hết, nhà sản xuất cũng đang dành sự quan tâm đặc biệt cho một trong những mẫu xe kế tiếp - A7. Chiếc coupe 4 cửa đã được lên kế hoạch chinh phục thị trường và lần xuất hiện đầu tiên dự kiến sẽ diễn ra cuối năm tới. 

Ở thời điểm hiện tại, Audi quyết định đầu tư hàng triệu euro vào nhà máy ở Neckarsulm để thực hiện những điều chỉnh và nâng cấp cần thiết nhằm phục vụ quá trình chế tạo A7. Trang thông tin Auto Motor und Sport cho biết việc sản xuất bắt đầu được thực hiện từ cuối năm 2010, điều này cho thấy mẫu xe mới khó thể góp mặt tại các showroom ở Mỹ trước đầu năm 2011. 

Audi cung cấp nhiều lựa chọn động cơ cho A7 và các biến thể S7, RS7 bao gồm từ động cơ hybrid diesel-điện tới động cơ V10 công suất 600 mã lực (448kW). Các lựa chọn cụ thể là động cơ V6 2.8L công suất 204 mã lực (152kW) được coi như bản cơ sở và động cơ nâng cấp V6 3.0L siêu nạp công suất 300 mã lực (225kW). Biến thể S7 tạo khác biệt bằng 94 mã lực (70kW) thêm vào nhờ trang bị động cơ V8 4.0L trong khi động cơ V10 5.0L tăng áp turbo kép công suất 600 mã lực (448kW) trở thành đặc quyền cho RS7. Theo MotorAuthority, biến thể S7 sẽ xuất hiện trong khoảng đầu năm 2011 và RS7 xuất hiện muộn hơn.  

Lựa chọn hộp số cũng rất phong phú với loại số sàn 6 cấp và số tự động 8 cấp. Hộp số ly hợp kép 7 cấp được dành riêng cho các biến thể tính năng cao. Ở khu vực Bắc Mỹ, Audi dự kiến trang bị trên chiếc xe của mình hệ dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian AWD quattro tiêu chuẩn, còn đối với thị trường châu Âu, nhà sản xuất chưa cho biết có cung cấp tùy chọn dẫn động RWD hay không. 

Để tăng cường khả năng vận hành, Audi cũng lắp đặt cho A7 hệ thống treo khí nén thay thế hệ thống treo tiêu chuẩn sử dụng các lò xo xoắn thường thấy trên các mẫu xe Audi. Sự thay đổi trong thiết kế này nhằm mang lại sự cạnh tranh tốt hơn trước những đối thủ trong dòng coupe 4 cửa như Mercedes CLS.  

(Theo Kỳ Vinh (theo MotorAuthority)