Bị lỗi kẹt chân ga, Toyota thu hồi 2,2 triệu xe tại Mỹ

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Giám đốc điều hành của Toyota, ông Akio Toyoda - Ảnh: Reuters.

Hãng xe Nhật Toyota vừa tuyên bố sẽ thu hồi thêm gần 2,2 triệu xe tại thị trường Mỹ để khắc phục lỗi thảm sàn xe có thể kẹt vào chân ga. Đợt thu hồi này diễn ra hơn một năm sau khi “thảm họa” thu hồi vì lỗi tăng tốc đột ngột của Toyota bắt đầu.

Toyota cho biết, thảm sàn xe trong các mẫu xe bị thu hồi đợt này có thể mắc kẹt vào chân ga trong quá trình người lái xe điều khiển chân ga, tạo ra “bẫy chân ga”, làm xe tăng tốc đột ngột ngoài tầm kiểm soát. Theo Toyota, đợt thu hồi này là do hãng tự nguyện thực hiện, nhưng các nhà chức trách Mỹ lại cho biết Toyota phải triệu hồi xe theo yêu cầu.

Các mẫu xe nằm trong diện triệu hồi đợt này bao gồm: Lexus GS 300 and GS 350 truyền động 4 bánh đời 2006-2007; Lexus RX 330, RX 350 và RX400h đời 2006-2007; Toyota Highlander và Highlander HV đời 2006; Toyota 4Runner đời 2003-2009; Lexus LX đời 2009-2011, Toyota RAV4 đời 2006-2010.

Cụ thể, hãng xe lớn nhất Nhật Bản sẽ thu hồi 761.000 mẫu RAV4 đời 2006-2010; 603.000 chiếc 4Runner đời 2003 – 2009 và 17.000 chiếc Lexus LX 570 đời 2008 – 2011, để giải quyết vấn đề thảm sàn, nhưng phương pháp xử lý khác với đợt hồi tháng 11/2009.

Bên cạnh đó còn có 372.000 chiếc RX 330, RX 350 và RX 400h đời 2006 – 2007; 397.000 chiếc Highlander và Highlander hybrid đời 2004 – 2006. Những mẫu xe này sẽ được thay thế lớp phủ thảm sàn bên ghế lái.

Ngoài ra, còn có khoảng 20.000 chiếc Lexus GS 300 và GS 350 dẫn động 4 bánh đời 2006 và đầu 2007 “để sửa miếng đệm nhựa được gắn vào thảm sàn bên ghế lái”. Theo Toyota, nếu thảm sàn không được thay đúng cách, miếng đệm nhựa này có thể gây ra hiện tượng kẹt chân ga.

Phát ngôn viên Toyota, John Hanson, cho biết, đợt thu hồi mới nhất này được hy vọng sẽ đặt dấu chấm hết cho các vụ triệu hồi vì lỗi chân ga.

Đợt thu hồi xe này là một bằng chứng cho thấy Toyota vẫn bị “ám” bởi những vấn đề liên quan tới lỗi tăng tốc đột ngột của xe. Từ cuối năm 2009, Toyota đã triệu hồi hơn 12 triệu xe trên toàn cầu để giải quyết các lỗi như chân ga mắc kẹt, thảm sàn xe kẹt vào chân ga… gây tăng tốc đột ngột.

Tuy nhiên, cuộc điều tra của Chính phủ Mỹ đối với Toyota đã cho thấy, không tìm thấy lỗi điện tử trong xe của hãng. Bởi vậy, vào ngày 24/2, Cơ quan An toàn giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA) tuyên bố kết thúc cuộc điều tra này.

Trước đó, hôm 26/1, Toyota đã tuyên bố thu hồi gần 1,7 triệu chiếc xe trên toàn thế giới do chúng gặp phải những lỗi có thể làm rò rỉ nhiên liệu. Số lượng xe thu hồi chủ yếu là ở Nhật Bản khi hãng này phải tiến hành thu hồi gần 1,3 triệu chiếc xe do chúng gặp phải hai vấn đề.

Vấn đề thứ nhất là do việc lắp đặt không đúng một thiết bị cảm biến đo áp suất nhiên liệu có thể khiến cho bulông của nó có thể bị lỏng trong quá trình động cơ hoạt động gây rung và lỗi này có khả năng làm xảy ra hiện tượng rò rỉ nhiên liệu.

Lỗi trên có thể xuất hiện ở 280.000 chiếc Lexus IS và GS bán ở nước ngoài, trong đó có 255.000 chiếc ở thị trường Bắc Mỹ và 10.000 chiếc ở châu Âu. Lỗi này cũng gặp ở các mẫu Crown và Mark X bán ở Nhật Bản.

Vấn đề còn lại, tác động tới 141.000 chiếc Avensis bán ở châu Âu, là do quá trình sản xuất ống dẫn nhiên liệu sai nguyên tắc. Lỗi này còn gặp ở 16 mẫu xe bán ở Nhật Bản, trong đó có mẫu Noah subcompact, RAV4 SUV và Wish.

(Theo Vneconomy)