Cảm hứng mới từ Focus 2.0 diesel 2009

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Dù mới chính thức trình làng thị trường cuối tháng 8, song ngay lập tức số lượng đơn đặt hàng đối với mẫu xe Focus 2.0 phiên bản 2009 của Ford Việt Nam đã cao gấp đôi năng lực xuất xưởng của nhà máy. Hãy thử xem ở phiên bản mới này, Ford Focus có gì hấp dẫn, đặc biệt là bản động cơ diesel 2.0 số tự động.

Mạnh mẽ và tiết kiệm

Điểm ấn tượng nhất của chiếc Focus được Ford giới thiệu lần này chính là việc trang bị động cơ 2.0 diesel. Đến nay, Focus 2.0 diesel 2009 là mẫu sedan duy nhất sử dụng nhiên liệu diesel.

Lâu nay, các loại xe du lịch sử dụng nhiên liệu diesel thường tạo nên những ấn tượng không tốt so với xe sử dụng nhiên liệu xăng như khả năng tăng tốc kém hơn, độ ồn của động cơ cao hơn. Và để loại bỏ ấn tượng xấu này, Ford đã trang bị cho Focus 2.0 diesel 2009 những thế mạnh đáng kể.

Thế mạnh đầu tiên mà Focus 2.0 diesel 2009 có được chính là bộ động cơ mới, “trái tim” của chiếc xe.

Với động cơ DuraTorq 2.0 lít diesel có khả năng sinh ra 100kW và mômen xoắn ổn định khi đi tốc độ thấp, Focus 2.0 diesel 2009 đã sở hữu sức mạnh đáng nể so với “làng” xe chạy dầu.

Động cơ DuraTorq giúp Focus 2.0 diesel 2009 tiết kiệm nhiên liệu và tăng tốc tốt với mômen xoắn cực đại ở 320Nm và đạt đỉnh 340Nm trong khoảng thời gian rất ngắn. Theo công bố của nhà sản xuất, khả năng tăng tốc của Focus 2.0 diesel 2009 không thua kém gì nhiều so với chiếc xe chạy xăng tương đương với khoảng 9,6 giây từ 0-100 km.

Ngoài việc sở hữu loại động cơ trứ danh DuraTorq, Focus 2.0 diesel 2009 còn được trang bị loại hộp số tự động PowerShift với công nghệ hoàn toàn mới của hãng xe đến từ nước Mỹ. Đây là loại hộp số tự động sáu cấp côn kép PowerShift đem lại sự êm ái khi chuyển số qua sáu cấp hơn hẳn các hộp số truyền thống.

Thực tế, hộp số PowerShift giúp chiếc xe tiết kiệm nhiên liệu hơn rất nhiều so với các hộp số thông thường. Kết quả thử nghiệm của Ford cho kết quả mức tiêu thụ nhiên liệu của Focus 2.0 diesel 2009 chỉ vào khoảng 5,8 lít/ 100 km trong điều kiện đường kết hợp thành thị và ngoại thành theo tiêu chuẩn 1999/100/EC cho động cơ 2.0L DuraTorq.

Theo ông Micheal Pease, Tổng giám đốc Ford Việt Nam, hộp số mới PowerShift có thể coi là đại diện cho hệ truyền động của tương lai. Cụ thể là bộ ly hợp kép sáu cấp (hai ly hợp 3 cấp) tự động này mang đến hiệu quả như hộp số sàn và sự tiện lợi cao của hộp số tự động. Đây là công nghệ lý tưởng cho một chiếc xe hạng C như Focus vận hành tối ưu trong thành phố hay trên đường trường.

Năng động và an toàn

Về ngoại thất, nhìn chung Focus 2.0 diesel 2009 vẫn giữ dáng cơ bắp của một mẫu xe Mỹ. Tuy nhiên, các đường nét góc cạnh và kiểu dáng của xe đã được làm mượt hơn so các với phiên bản trước. Đây cũng chính là ấn tượng lớn được đem đến từ ngôn ngữ thiết kế Kinetic của Ford.

Các yếu tố của ngôn ngữ Kinetic thể hiện rõ nét ở thiết kế phần đầu xe như lưới tản nhiệt hình thang lớn ở dưới cản trước, nắp ca-pô với các đường viền sắc nét, lưới tản nhiệt trên hình thang ngược với logo Ford lớn hơn, gương chiếu hậu to hơn và hài hoà với thân xe giúp góc quan sát của người lái tốt hơn.

Về nội thất, điểm nhấn được tạo nên ở khu vực điều khiển trung tâm với thiết kế mới tăng cường sự tiện dụng. Trong đó có thể kể đến một số chi tiết như thanh nghỉ tay mềm có thể trượt được 80mm, hai ngăn đựng cốc có cánh giữ, một ngăn đựng tiền xu và một ngăn đựng card.

Ngoài ra, mặt bảng điều khiển ở giữa được đổi mới, cửa sổ và các nút điều chỉnh gương được thiết kế lại đi cùng với hệ thống điều chỉnh điều hoà không khí và cửa gió mới. Buổi tối, cụm điều khiển trung tâm được chiếu sáng bằng các đường sáng đỏ dịu, êm mắt. Một màn hình LCD ở phía dưới các đồng hồ, hiển thị các thông tin về thời tiết bên ngoài, số km đã đi và hành trình hiện tại. Màn hình này còn có chế độ chọn hiển thị tốc độ trung bình và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình. Ford cũng thiết kế sẵn ổ cắm thuận tiện cho việc kết nối MP3 và iPOD, tính năng không thế thiếu được đối với những công dân đô thị.

Focus 2.0 diesel 2009 được trang bị đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn chủ động và bị động, bao gồm cả khoang hành khách được tăng cường độ cứng vững. Nhằm tăng cường hơn nữa các tính năng an toàn của Focus, gương chiếu hậu được thiết kế lớn hơn giúp người lái có tầm quan sát tốt hơn và phiên bản Focus Sport được trang bị cảm biến lùi. Tất cả dòng xe Focus mới đều có hệ thống đèn cảnh báo thông minh báo hiệu cho người lái các tình huống nguy hiểm cần phanh gấp.

Focus 2.0 diesel 2009 cũng được trang bị hai túi khí trước, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và phân phối lực phanh điện tử (EBD) và hệ thống cân bằng điện tử (ESP) hỗ trợ sự ổn định của xe trong mọi điều kiện lái.

Focus 2.0 diesel 2009 được Ford giới thiệu ra thị trường với mức giá 639 triệu đồng, tương đương 35.900 USD.

Cùng được trình làng với Focus 2.0 diesel 2009, Ford Việt Nam cũng cho ra mắt phiên bản 2009 của Focus các bản 1.8 số sàn, 1.8 số tự động và 2.0 xăng 5 cửa số tự động.

 

Ảnh: Hoàng Trần

(Theo Đ.Thọ // VnEconomy)