Cưỡi ‘mãnh hổ’ Aston Martin DB9

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Không gây sốc như lần đầu có mặt tại Hà Nội nhưng siêu xe Aston Martin DB9 vẫn luôn hút trọn mọi ánh nhìn ngưỡng mộ khi lướt đi trên đường phố, mẫu xe hấp dẫn đến từng centimet này sở hữu kiểu dáng quyến rũ, nội thất sang trọng cùng động cơ V12 siêu mạnh với tiếng gầm rú đầy ấn tượng kiểu xe đua công thức 1.

Ra đời từ năm 1913, Aston Martin có tên đầy đủ là Aston Martin Lagonda Limited với trụ sở tại Gaydon, Warwickshire, Anh. Đây là thương hiệu lâu đời và nổi tiếng với những chiếc xe thể thao hạng sang.

Lịch sử thương hiệu này không mấy phẳng lặng mà trải qua nhiều sóng gió với không ít lần sang tên đổi chủ. Dù vậy, những cái tên như Vantage, DB9, DBS, siêu xe đắt nhất thế giới One-77 hay nữ hoàng Rapide đã khiến giới mê xe không thể quên Aston Martin.

Huyền thoại Aston Martin DB9

Cái tên “DB” có nguồn gốc từ những chữ cái đầu tiên của một nhân vật gắn liền với lịch sử phát triển của hãng – David Brown, người từng sở hữu Aston Martin vào năm 1947. Những chiếc xe mang cái họ kinh điển “DB” đã xuất hiện và làm mưa làm gió trên thị trường từ những năm 50 với đại diện tiêu biểu gồm DB2 (1950), DB3 (1957), DB4 (1958)…

Với sức mạnh của một chiếc GT thể thao đích thực, DB9 ra mắt công chúng lần đầu tiên vào năm 2003. Đây cũng là dòng xe đầu tiên của Aston Martin được chế tạo tại nhà máy Gaydon ở Warwickshire, Anh. DB9 ra đời nhằm thay thế đàn anh DB7 lừng danh nhưng đã trở nên già cỗi. Ngay từ khi mới xuất hiện, DB9 đã khiến giới mê xe ngất ngây trước phong cách mạnh mẽ và đường nét thiết kế phóng khoáng mà vẫn đậm chất quý tộc của một mẫu xe sang Anh Quốc.

Xe càng trở nên nổi tiếng khi song hành cùng siêu điệp viên James Bond 007 trong tiểu thuyết của nhà văn Ian Flemming cũng như series phim ăn khách cùng tên.

Ngoại thất hoàn mỹ

Sẽ không ngoa khi dùng từ hoàn hảo để nói tới dáng vẻ quyến rũ của DB9. Giống như các thành viên lừng danh khác trong gia đình Aston Martin như Vanquish, DB7 và Vantage V-8, DB9 là sự kết hợp hoàn mỹ giữa vẻ đẹp cổ điển của những đường vuốt truyền thống Aston với dáng vẻ khí động học hiện đại. Ngoại thất DB9 tao nhã mà vẫn cá tính với những đường cong tuyệt đẹp.

Đầu xe thuôn dài, uốn lượn nổi bật với kiểu lưới tản nhiệt đặc trưng của gia đình Aston Martin. Cặp đèn pha nom như đôi mắt kiêu sa và quyến rũ. Hốc hút gió cá tính trước mũi xe và cánh gió bên hông càng mang lại dáng vẻ thể thao mà quý phái cho siêu xe này. Logo Aston Martin với hình đôi cánh chễm chệ nằm trên nắp capo như khẳng định đẳng cấp của một thương hiệu lâu đời và danh tiếng. Phần đuôi xe hơi vểnh, đầy kiêu hãnh với biểu tượng DB9 cũng góp phần tạo nên nét cá tính khỏe khoắn cho mẫu xe. Đèn hậu cũng là một nét ấn tượng khó quên trong thiết kế ngoại thất của DB9.

Tột độ phấn khích

Cưỡi mãnh hổ Aston Martin DB9 sẽ có cảm giác phấn khích tột độ, khác hẳn với những chiếc xe khác bạn đã từng lái. Không chỉ vì kích thước của xe, mà còn vì sức vọt khủng khiếp luôn thường trực một khi bạn chạm vào chân ga.

Nhiệm vụ đầu tiên là phải làm quen với các nút điều khiển và đồng hồ cần thiết để vận hành siêu xe này. Hộp số được điều khiển bằng 4 nút nằm trên táp-lô, “P”, “R”, “N” và “D”. Phanh tay có dạng thông thường, nằm bên trái ghế lái.

Bạn sẽ thấy vị trí ngồi thoải mái ngay lập tức và chỉ cần điều chỉnh lại một chút cho phù hợp với vóc dáng. Tầm nhìn tốt từ mọi hướng, đồng hồ tốc độ, vòng tua hiển thị rõ ràng trong tầm quan sát của người lái.

Da bọc trên vô-lăng là loại tốt nhất có trên xe. Vô-lăng có kích thước hoàn hảo và hai lẫy chuyển số tĩnh, không bị xoay tròn theo vô-lăng.

Khởi động. Tiếng gầm trầm đục của động cơ làm chúng tôi phấn khích tới độ, sống lưng mát lạnh… Ở trạng thái dừng, động cơ chạy rất dịu, không gằn như máy V8.

Chạy siêu xe này ra phố quả thực rất “nản” với PV Chơi Xe Việt, bởi ít ai biết rằng chiếc xe mà chúng tôi đang test có giá lên tới vài trăm ngàn USD, nên nếu xảy ra bất cứ va quệt nào thì… Sau khi vất vả thoát khỏi Hà thành đông đúc, chúng tôi bon trên đường cao tốc để khám phá cảm nhận lạ và êm dịu ở tốc độ cao của chiếc xe.

Aston Martin DB9 mang tính cách điển hình của một chiếc GT . GT là viết tắt của grand touring hay gran turismo, chỉ những chiếc xe công suất cao được thiết kế cho đường trường. Các xe GT đem lại sự êm ái, thoải mái khi đi ở tốc độ cao trong khi các xe đơn thuần thể thao chỉ ưu tiên công suất, bỏ qua sự thoải mái của người lái và hành khách. Các xe GT thường có thiết kế coupe hai cửa, 2 hoặc 4 chỗ ngồi

Tăng tốc đột ngột, chiếc Aston vẫn điềm tĩnh, êm dịu ở tốc độ cao. Nhưng chúng tôi sớm nhận ra một tính cách khác của chiếc Aston Martin này ngay khi vặn tay lái vào cua. Tiếp cận một khúc cua, “hành vi” của Aston Martin thay đổi hoàn toàn.

Mớm phanh, hệ thống sẽ đáp ứng mệnh lệnh của bạn một cách chính xác với lực phanh dồi dào. Tay lái đột nhiên trở nên sống động hơn và có thể cảm nhận thấy từng gờ, rãnh nhỏ trên mặt đường mà bánh xe lăn qua. Tỉ số lái cũng như trở lực của vô-lăng là hoàn hảo. Ra khỏi khúc cua, chiếc xe lại “hiền” như ban đầu.

Đạp thốc chân ga của Aston, sức mạnh của động cơ 6.0L V12 (công suất 450 mã lực và mô-men xoắn 570 Nm) được truyền tức thì đến các bánh sau. Động cơ V12 nằm ngay sau trục trước, ở tốc độ 3000 vòng/phút nó phát ra âm thanh xé tai đầy ma lực và không thể lẫn vào đâu được của Aston Martin DB9.

Trong lúc cua, độ cân bằng của thân xe thể hiện rất rõ. Rất hiếm xảy ra hiện tượng nghiêng thân xe. Sau một chặng dài chạy quyết liệt, PV Chơi Xe Việt nhận thấy toàn bộ hệ thống vẫn trơn tru như lúc đầu : phanh, nhiệt độ máy và độ bám đường đều ở trạng thái bình thường.

Xe tăng tốc dứt khoát, sức mạnh dồi dào và mượt mà xuyên suốt các dải vòng tua máy. Từ vị trí xuất phát, DB9 chỉ cần 4,9 giây để đạt 100km/h.

Mặc dù kích thước nhỏ nhưng chiếc DB9 không hề nhẹ với khối lượng lên tới 1.8 tấn. Nên việc tăng tốc ở giữa khúc cua không phải là một hành động khôn ngoan. Tăng tốc từ từ và căn lái chính xác là cần thiết để chiếc xe trình diễn tốt nhất.

Xe không có cần số, nên việc đổi số được thực hiện thông qua lẫy gạt nằm sau vô-lăng. Hộp số của ZF mang tên 6HP26, mặc dù không nhanh như hộp số ly hợp kép được sử dụng ở Audi, nó vẫn sang số chính xác và có thể ghìm số lâu nếu cần.

Ở chế độ thể thao, xe hỗ trợ tối đa bằng cách tính toán hành vi và mệnh lệnh của người lái. Khi hộp số ở chế độ thể thao và xe đang chạy nhanh, nếu đạp phanh gấp thì DB9 sẽ ngay lập tức xuống số để ghìm tốc độ xe và ở số thích hợp cho tăng tốc trở lại.

Nói chung, chế độ thể thao của Aston làm tất cả phần việc cho bạn và là lựa chọn tốt so với chế độ số tay.

Âm thanh của động cơ là một yếu tố quyết định tới sự thành công hay thất bại của nhà sản xuất xe thể thao. Và Aston Martin đã làm được điều đó. Ở mức dưới 3000 vòng/phút, động cơ DB9 kêu khàn đục nhưng gọn. Nhưng một khi chân ga được đạp sâu hơn nữa thì tốt nhất bạn nên tránh xa phần đuôi xe, bởi âm thanh từ ống xả sẽ gầm lên đầy dũng mãnh, nghe chói tai y như một chiếc xe đua Công thức 1 ở tốc độ 10.000 vòng/phút.

Aston Martin DB9 là một chiếc xe GT thực sự, nhưng cũng là con ngựa bất kham đầy dũng mãnh, nó luôn sẵn sàng gầm lên bất cứ lúc nào để thỏa mãn sở thích tốc độ của bạn trên một chiếc xe thể thao sang trọng.

Nội thất kiểu quý tộc Anh

Toàn bộ nội thất của DB9 Volante rộng rãi, thoải mái và cực kỳ sang trọng với chất liệu gỗ và da cao cấp. Quan sát thiết kế cabin của DB9, không ít người cho rằng nó vẫn phảng phất phong cách quý tộc có phần bảo thủ của người Anh.

Tuy nhiên, trên thực tế mẫu xe này sở hữu những công nghệ mới, hiện đại nhất hiện này như bảng điều khiển trung tâm sử dụng màn hình hiển thị Organic Electro Luminescent (OEL) cho độ phân giải cao và trong hơn so với màn hình LED truyền thống. DB9 tạo sự khác biệt với các đối thủ bằng bảng điều khiển trung tâm thiết kế dưới dạng nút điều khiển.

Để vận hành cỗ máy hoàn mỹ này, bạn chỉ cần bấm nút để điều khiển hộp số tự động 6 cấp với các nút thiết kế gọn gàng, sang trọng. Nút chính giữa mang logo Aston Martin dùng để khởi động.

Vị trí vốn là của cần số được biến thành hộp để đồ sang trọng giúp chủ nhân có thể để những chiếc điện thoại cao cấp của mình. Vô lăng tròn kiểu truyền thống có tích hợp điều khiển âm thanh và lẫy chuyển số khi bạn chạy ở chế độ thể thao. DB9 được trang bị ghế da cao cấp điều khiển tự động với 3 chế độ nhớ.

Thêm chùm ảnh người mẫu Việt cùng Aston Martin DB9 Volante: