Giải mã công nghệ sạc không dây cho xe điện

E-mail | Bản in | Lưu xem sau

Nền công nghiệp ô tô toàn cầu đang ngày càng nhận thức được rằng xe điện mới là xu thế của tương lai, tuy nhiên nó cũng còn tồn động nhiều khó khăn về giá cả, năng lượng dự trữ của pin và thậm chí cả trạm sạc điện công cộng.

Để khắc phục vấn đề gò bó trong sạc điện cho pin ở những trạm điện công cộng, hệ thống sạc điện không dây ra đời. Bài viết dưới đây cho biết rõ hơn về công nghệ này.

Theo nghiên cứu gần đây của hãng Pike Research, có đến năm 2015, sẽ có đến khoảng 4,7 triệu trạm sạc điện được mọc lên trên khắp thế giới. Hiện tại, hầu hết những công nghệ sạc năng lượng cho xe điện vẫn phụ thuộc vào cáp nối, nghĩa là để sạc cho những xe điện hay xe hybrid cắm điện, bàn cần ít nhất một đoạn dây điện để cắm vào ổ điện, tại gia đình hoặc các trạm sạc công cộng.

Tuy nhiên, công nghệ hiện này cho phép sạc điện bằng cách tiếp cận khác, mang lại nhiều thuận lợi hơn khi sử dụng. Cộng nghệ này có thể miêu tả đơn giản là sạc không dây. Bạn không cần đến những dây hay phích cắm, công nghệ này hoạt động dựa trên hiện tượng truyền điện từ.

Hiện tượng điện từ được Andre-Marie Ampere khám phá ra vào năm 1820. Hiện tượng này được diễn tả đơn là khả năng sinh ra từ trường của dòng điện và truyền từ trường đó tới hệ thống tương tự gần nhất. Cuối những năm 1800, Nicola Tesla đã tiến hành thí nghiệm dựa trên lý thuyết trên của Ampere để làm sáng một bóng đèn không cần dùng dây.

Lý thuyết này không sai lệch nhiều so với thực tế. Khi dòng điện đi qua dây dẫn, một từ trường được sinh ra. Từ trường này có thể được khuếch đại bằng cách cuốn các sợi dây thành một cuộn. Cuộn dây điện càng nhiều vòng, thì từ trường sinh ra càng lớn. Từ trường này có thể được sử dụng để giúp cho hệ thống hiện đặt gần đó hoạt động mà không cần tới bất kỳ dây dẫn nối nào.

Tuy nhiên, hiện tượng điện từ cũng có những giới hạn nhất định. Bởi lẽ từ trường có xu hướng khuếch tán ra xung quanh, nên khi thiết bị cần sạc điện cần được đặt ở vị trí thích hợp, đây cũng là một trở ngại.

Mặc dù cho tới hiện nay đã có nhiều công ty đang phát triển hệ thống sạc không dây, nhưng chỉ có duy nhất một công ty quyết định triển khai rộng rãi hệ thống này trên thị trường vào năm 2011. Evatran, công ty đã phát triển hệ thống được gọi là Plugless Power, một hệ thống dựa trên hiện tượng truyền điện từ để sạc năng lượng cho xe chạy điện.

Hệ thống này bao gồm hai bộ phận chính, một adapter (ổn áp) được tạo ra sao cho phù hợp với từng mẫu xe chạy điện hay xe hybrid cắm điện và một trạm Plugless Power để kết nối và truyền điện cho adapter.

Khi hai bộ phận này được đặt gần nhau, nghĩa là khi lái xe cho xe điện tới gần trạm, từ trường được sinh ra từ trạm sẽ bao phủ cả bộ phận adapter, như vậy pin trên xe sẽ được sạc.

Để sạc được pin, các tài xế phải lái xe tới khá gần trạm Plugless Power, khoảng cách tốt nhất là 5cm. Khi trạm dò tìm được xe, một rào chán sẽ tự động được triển khai từ trạm để tránh va chạm với trạm. Khi xe đã được đỗ an toàn, dòng điện bắt đầu được truyền giữa hai nửa hệ thống Plugless Power, điện đã được sạc.

Theo nhà sản xuất, thời gian cần thiết để sạc đầy pin cho một chiếc xe điện tương tự như những hệ thống sạc điện có dây thông thường khác, Mặc dù khoảng cách giữa xe và trạm là khá gần, nhưng Evantran cho rằng sẽ có 10% hiệu suất bị tiêu hao, tuy nhiên không ảnh hưởng lớn tới thời gian sạc.

Những mặt lợi ích trông thấy của hệ thống Plugless Power là hoàn toàn thiết thực, mọi người sẽ tiết kiệm được thời gian với đống dây điện loằng ngoằng, đặc biệt là an toàn hơn, tránh hiện tượng rò rỉ điện.

Ngoài ra, Evantran thiết kế Plugless Power phù hợp với bất kỳ loại xe điện nào, không yêu cần phía nhà sản xuất xe phải thay đổi các chi tiết kỹ thuật trên xe.

Tuy nhiên, để sử dụng được hệ thống này, người dùng phải lắp thêm một adapter trên xe, có giá dự kiến 800 USD.

(Theo Tienphong Online // Autoevolution)