Hé lộ "bí ẩn" đầu tiên chiếc Honda CB1100F

Xuất hiện trong thoáng chốc tại triển lãm Tokyo Motor Show 2007 và "bặt vô âm tín" ngay sau đó, Honda CB1100F tưởng chừng như đã được xếp chung vào những mẫu xe Concept không bao giờ được sản xuất. Sau đó, xe xuất hiện một lần nữa tại triển lãm EICMA 2008 với tư cách là mẫu xe đã "từng có" trong lịch sử sản xuất xe máy của Honda kèm theo đó là những thông tin ít ỏi và không hề rõ ràng về tương lai của chiếc CB1100F.
 

Honda CB1100F được các chuyên gia đánh giá là chiếc xe dễ sử dụng nhất bởi sự đơn giản trong thiết kế cũng như cách thức vận hành của động cơ. Với 4 xy lanh được xếp thẳng hàng có sức mạnh lên tới 1100 phân khối, động cơ của CB1100F mang hơi hướng thiết kế như trên chiếc CB 750 Four lừng danh một thời. Được làm mát bằng không khí kết hợp với két tản nhiệt dầu cho thấy động cơ của CB1100F sử dụng là loại có vòng tua máy thấp. Sức mạnh của CB1100F sẽ được tạo ra nhờ dung tích xi lanh là chủ đạo; ngoài ra, có nhiều khả năng CB1100F sẽ sử dụng loại hộp số truyền động 5 cấp vốn đã dành được rất nhiều thiện cảm và sự yêu thích của giới hâm mộ như trên chiếc Honda CB750.  

Theo những hình ảnh khi nó xuất hiện tại 2 triển lãm Motor quốc tế trước đó. CB1100F là sự hoà trộn giữa thiết kế cổ điển và những nét tinh tế ở những chi tiết theo phong cách thiết kế hiện đại. Vẫn là đấy, cụm đầu xe mang phong cách Naked bike thuần chất được tô điểm những tính năng hiện đại như cụm đèn pha đa diện cỡ lớn, cụm vành đúc la zăng hình ngôi sao 5 cánh giúp CB1100F giảm bớt trọng lượng cũng như chắc khoẻ hơn.

Honda CB1100R Concept dựa trên nền tảng thiết kế của CB1100F

Không quá khó khăn để nhận ra chất "Italia" trong phong cách thiết kế của Honda CB1100F. Chiếc bình xăng có kích thước lớn thon dài và gồ cao mang lại sự mềm mại và hiện đại. Đồng thời, với phần đáy được vuốt cao lên tạo điều kiện cho CB1100F phô diễn khối động cơ đậm chất cơ bắp của mình. Yên xe vát mỏng và uốn cong cùng đuôi xe kết hợp với kiểu ống xả đơn mang lại sự mềm mại và trau chuốt đến "tuyệt vời" cho CB1100F.